下大久保
提供: miniwiki
| ■下大久保 | |
|---|---|
| — 大字 — | |
下大久保の位置 |
|
| 座標: 東経139度36分15.56秒北緯35.864778度 東経139.6043222度 | |
| 国 |  日本 |
| 都道府県 | 25px 埼玉県 |
| 市町村 | 25px さいたま市 |
| 区 | 桜区 |
| 地域 | 25px浦和地区 |
| 人口 (2017年（平成29年）9月1日現在)[1] | |
| - 計 | 4,432人 |
| 等時帯 | 日本標準時 (UTC+9) |
| 郵便番号 | 338-0825[2] |
| 市外局番 | 048[3] |
| ナンバープレート | 大宮 |
下大久保（しもおおくぼ）は、埼玉県さいたま市桜区の大字。荒川河川敷周辺に飛地がある。郵便番号は338-0825[2]。
地理
埼玉県さいたま市桜区の西部に位置し、秋ヶ瀬公園周辺に三つの飛び地がある。また、桜区の荒川河川敷は北から南まですべてが大字下大久保となっており、同川を隔てて（上流側から）富士見市、志木市、朝霞市の3市（さいたま市成立前は4市）に隣接している。更に、旧大宮市である西区にも隣接しており、さいたま市成立前は4市に隣接していた。
埼玉大学西側付近には旧入間川の流路があった名残の自然堤防上に本村遺跡があり、弥生時代から古墳時代後期の土器や住居跡が多数発見された。 鴨川が流れ、水田の残るのどかな地域である。東部を道の下排水路が流れる（暗渠が多い）。渋滞が多発している下大久保交差点から道場方面への県道57号は都市計画道路大谷場高木線の予定路線でもあり、今後片側二車線の道路に拡幅される。諏訪前橋には橋脚が用意されており、開通すれば渋滞緩和に効果があるとされている。
羽根倉橋のたもとの羽根倉の渡しがあった場所には羽根倉古戦場跡があり、観応の擾乱の羽根倉合戦があった場所である。足利尊氏方の高麗経澄が直義方の難波田九朗三郎以下を討ち取った。
歴史
かつては下大久保村であった。
- 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い、北足立郡下大久保村は北足立郡上大久保村・五関村・植田谷領領家村・植田谷領在家村・宿村・塚本村・神田村・白鍬村・植田谷本村新田の一部と合併し、大久保村になり大久保村の大字となる。
- 1955年（昭和30年）1月1日 - 大久保村が土合村とともに浦和市へ編入され、浦和市大字下大久保となる。
- 2001年（平成13年）5月1日 -浦和市が大宮市、与野市と合併しさいたま市となり、さいたま市大字下大久保となる。
- 2003年（平成15年）4月1日 - さいたま市が政令指定都市へ移行し、さいたま市桜区の大字となる。
世帯数と人口
2017年（平成29年）9月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである[1]。
| 大字 | 世帯数 | 人口 |
|---|---|---|
| 下大久保 | 2,494世帯 | 4,432人 |
小・中学校の学区
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる[4]。
| 番地 | 小学校 | 中学校 |
|---|---|---|
| 全域 | さいたま市立大久保東小学校 | さいたま市立上大久保中学校 |
交通
鉄道は敷設されていない。最寄り駅は武蔵野線の西浦和駅又は埼京線の南与野駅であるが、徒歩圏内ではない。路線バスが最寄り駅、北朝霞駅（武蔵野線）・朝霞台駅（東武東上線）、浦和駅（東北本線）、北浦和駅（京浜東北線）、志木駅（東武東上線）、及びふじみ野駅（同）を往来している。
バス
道路
- 国道463号（埼大通り・浦和所沢バイパス） - 志木市宗岡との境界線上に羽根倉橋がある。
- 埼玉県道57号さいたま鴻巣線
施設
脚注
参考文献
- 角川日本地名大辞典 11 埼玉県
- わがまち浦和