原田駅 (福岡県)

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原田駅(はるだえき)は、福岡県筑紫野市原田にある、九州旅客鉄道(JR九州)のである[1]九州鉄道(初代)開業時より現存する九州最古の駅の一つでもある[注釈 1]

鹿児島本線所属線[2]とし、当駅を終点とする筑豊本線(原田線)を加えた2路線が乗り入れる[1]

歴史

ファイル:Haruda-station1993.jpg
原田駅0番のりばに停車中の筑豊本線の50系客車列車と機回し中のDD51形ディーゼル機関車(1993年撮影)。1995年4月20日改正までは原田駅に筑豊本線の客車列車が発着していた。この機回し線は同改正で筑豊本線桂川駅 - 原田駅間の客車列車が全列車気動車化されたのちに撤去された。

篠栗線全通前までは筑豊と博多を結ぶ乗り継ぎ駅として賑わい[3]、また冷水峠越えの蒸気機関車への給水給炭拠点を担うなど鉄道の町として繁栄した[1]

駅名の由来

開業時の地名(御笠郡御笠村字原田)と、原田が長崎街道宿場町として栄えた事から「原田駅」と命名された。

「原田」はかつては筑前国御笠郡原田邑と読まれ、古くからある地名であるが、その由来はよく判っていない。平野部にある田を表す「原田」が地名になったとする説や、この地を治めていたとされる大蔵氏の八代目である大蔵種直大宰府大監・原田次郎(原田種直)と名乗り原田氏を立ち上げたのがそのまま地名になったとする説などがある。

駅構造

ファイル:Haruda-home r.JPG
ホーム。手前が八代方面、奥が門司港方面。右側奥のホームが1番のりば、中央のホーム右側が2番のりば、同左側が3番のりば、左側のホームが4番のりば。0番のりばは1番のりばのさらに右奥にある
ファイル:Kiha31 haruda.JPG
0番線に止まっているキハ31形気動車

3面5線のホームを持つ[1]地上駅で、単式ホーム島式ホームの複合型3面4線に加え、0番のりば(筑1番線)は切欠きホームとなっており、0・1番のりばへは駅舎から跨線橋を渡らずに移動できる。

駅舎は構内東側(下り方向に向かって左側)に設置されている。現在の駅舎は1999年に建て替えられ、鉄筋コンクリートの平屋建て、待合室を兼ねたコミュニティホールを併設し、ホール部分は筑紫野市が管理する。エスカレーターやエレベーター等は設置されていなかったが、2009年10月よりエレベータ新設と同時に新しく跨線橋を作ることになり、2010年6月に竣工。ただし新しい跨線橋の2 - 4番のりば側には階段が設けられていない。構内のホームは近年かさ上げされたが、ステップ付きの気動車が発着する0番のりばのみ旧来のままである。鹿児島本線の快速・区間快速が停車するほか、博多方面から当駅で折り返す列車が日に数本設定されている。

JR九州鉄道営業が駅業務を行う業務委託駅で、みどりの窓口および自動改札機が設置されている。

のりば

番線 路線 方向 行先
0 原田線 - 筑前内野桂川方面
1・2 鹿児島本線 下り 久留米大牟田佐賀方面
3・4 鹿児島本線 上り 博多小倉方面

1番のりばからは博多方面ならびに原田線方面への発車も可能であるが、2017年3月改正時点ではそのような列車の設定はない。

利用状況

2016年(平成28年)度の1日平均乗車人員4,052人である[6]。1998年度以降は増加傾向が続いており、2004年度に3千人を上回った。

近年の1日平均乗車人員は以下のとおりである。

年度 1日平均
乗車人員
1997年(平成09年) 1,721
1998年(平成10年) 1,655
1999年(平成11年) 1,951
2000年(平成12年) 2,304
2001年(平成13年) 2,447
2002年(平成14年) 2,679
2003年(平成15年) 2,902
2004年(平成16年) 3,071
2005年(平成17年) 3,216
2006年(平成18年) 3,315
2007年(平成19年) 3,383
2008年(平成20年) 3,466
2009年(平成21年) 3,526
2010年(平成22年) 3,625
2011年(平成23年) 3,852
2012年(平成24年) 3,951
2013年(平成25年) 4,019
2014年(平成26年)
2015年(平成27年)
2016年(平成28年) 4,052

駅周辺

位置的には筑紫野市の南端部にあたる。駅舎の前にロータリーが設けられている。以前は駅前は商店も少なく閑散としていたが、近年は筑紫野市南端部で開発が進められている新興住宅地の拡大により、駅前も住宅地として開発が進んでいる。また駅自体も住宅地の拠点駅としての役割が強まり、快速列車の停車、駅前ロータリーへの路線バスの乗り入れ開始など利用促進策が実施されている。

交通

商業

公共

  • 筑紫野市営JR原田駅自転車駐車場
  • 筑紫野警察署
    • 原田交番
  • 原田公民館
  • 原田郵便局
  • JA筑紫原田支店
  • 福岡銀行筑紫支店

史跡・宗教

教育

新興住宅地

いずれも小郡・筑紫野ニュータウン

  • 美しが丘(筑紫野市)
  • 光が丘(筑紫野市)
  • 希みが丘(小郡市)

隣の駅

九州旅客鉄道
鹿児島本線
快速・区間快速
二日市駅 - 原田駅 - 基山駅
区間快速(一部の列車)・普通
天拝山駅 - 原田駅 - けやき台駅
原田線(筑豊本線)
筑前山家駅 - 原田駅

脚注

注釈

  1. 他は博多駅二日市駅田代駅鳥栖駅の4つ。

出典

  1. 1.0 1.1 1.2 1.3 引用エラー: 無効な <ref> タグです。 「zeneki07」という名前の引用句に対するテキストが指定されていません
  2. 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年
  3. 3.0 3.1 3.2 弓削信夫 『福岡県JR全駅』 葦書房、1993-10-15、84-86。
  4. JR九州年譜(1997~) - 九州旅客鉄道
  5. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2009年3月3日) 
  6. 駅別乗車人員上位300駅(平成28年度) (PDF)”. 九州旅客鉄道 (2017年7月31日). . 2017閲覧.
  7. 『週刊JR全駅・全車両基地』第8号、朝日新聞出版、2012年9月30日、 23頁。

関連項目

外部リンク

  • 原田駅(駅情報) - 九州旅客鉄道
九州旅客鉄道 鹿児島本線(門司港 - 大牟田)
門司港 - (*(貨)門司埠頭<<)*(貨)葛葉 - 小森江 - (下関方面<<)門司 - (貨)北九州貨物ターミナル - (貨)東小倉 - 小倉 - (紫川信号場) - 西小倉(>>大分方面) - (貨)浜小倉 - 九州工大前 - 戸畑 - 枝光 - スペースワールド - 八幡 - *(貨)西八幡 - 黒崎 - (東折尾信号場) - 陣原 - 折尾 - 水巻 - 遠賀川 - 海老津 - 教育大前 - 赤間 - 東郷 - 東福間 - 福間 - 千鳥 - 古賀 - ししぶ - 新宮中央 - 福工大前 - 九産大前 - 香椎 - 千早 - (千早操車場) - 箱崎 - 吉塚 - 博多 - 竹下 - 笹原 - 南福岡 - 春日 - 大野城 - 水城 - (太宰府信号場) - 都府楼南 - 二日市 - 天拝山 - 原田 - けやき台 - 基山 - 弥生が丘 - 田代(貨)鳥栖貨物ターミナル - 鳥栖(>>佐賀方面) - 肥前旭 - 久留米 - 荒木 - 西牟田 - 羽犬塚 - 筑後船小屋 - 瀬高 - 南瀬高 - 渡瀬 - 吉野 - 銀水 - 大牟田(>>熊本方面
日本貨物鉄道 貨物支線(廃線) : 門司港 - (貨)外浜
日本貨物鉄道 博多臨港線(貨物線) : 香椎 - (千早操車場) - (貨)福岡貨物ターミナル
*打消線は廃駅

テンプレート:原田線

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