基山駅

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基山駅(きやまえき)は、佐賀県三養基郡基山町大字小倉にある、九州旅客鉄道(JR九州)・甘木鉄道である[1]。両社の共同使用駅である。

JR九州の鹿児島本線と、甘木鉄道の甘木線の2路線が乗り入れている。甘木線は当駅が起点である。

歴史

駅構造

ファイル:Platform of Kiyama Station (Amagi Railway).JPG
JR九州のホーム(左側)と甘木鉄道のホーム(右側)

JR九州

単式ホーム1面1線・島式ホーム1面2線と橋上駅舎の設備を有する地上駅。全体は鉄路と共に並行する国道3号を跨ぐ形の自由通路となっている。

国鉄時代の橋上駅舎への改築以前は全体で3面5線のホームを有していた。4番5番を使用していた国鉄甘木線の甘木鉄道移管や駅舎の改築の過程で5番線は撤去され、現在は有料駐車場となっている。

改札が橋上にあるため、駅構内だけでなく外部から改札に上がるためのエレベーターが設置されている。かつては橋上の待合室にキヨスクが、直下の1階部分ではトランドールが営業していたが現在はともに撤退している。

JR九州鉄道営業が駅業務を行う業務委託駅[6]みどりの窓口および自動改札機が設置されている[1]

JR線のりば

のりば 路線 方向 行先 備考
1・2 テンプレート:JR九駅番号 鹿児島本線 上り 博多赤間小倉方面 2番線は上下共用の待避用
2・3 下り 鳥栖久留米大牟田方面

甘木鉄道

単式ホーム1面1線を持つ地上駅。国鉄時代の4番線を使用しJRホームの東側に位置している。JRとは線路が繋がっていない(車止めから先の線路は撤去されていないが砂利が盛られて行き止まりになっている)。自由通路から階段を降りるとホームになっている。改札も自動券売機もないが待合室がある。エレベーターなどはない。

利用状況

  • JR九州 - 2016年度の1日平均乗車人員3,826人である[7]。佐賀県内の鹿児島本線の駅では鳥栖駅に次ぐ第2位である。
  • 甘木鉄道 - 2014年度の1日平均乗車人員は729人である。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通りである。

年度別1日平均乗降・乗車人員[8]
年度 JR九州 甘木鉄道
乗降人員 乗車人員 乗車人員
1998年(平成10年) 8,729 4,346
1999年(平成11年) 8,469 4,199
2000年(平成12年) 8,292 4,129 515
2001年(平成13年) 8,209 4,087
2002年(平成14年) 8,166 4,075
2003年(平成15年) 8,127 4,049
2004年(平成16年) 7,706 3,846
2005年(平成17年) 7,691 3,838 522
2006年(平成18年) 7,580 3,771 557
2007年(平成19年) 7,530 3,764 545
2008年(平成20年) 7,566 3,772 694
2009年(平成21年) 7,152 3,574 645
2010年(平成22年) 6,941 3,479 700
2011年(平成23年) 6,946 3,482 663
2012年(平成24年) 7,313 3,676 737
2013年(平成25年) 7,419 3,708 739
2014年(平成26年) 7,243 3,631 729
2015年(平成27年) 823
2016年(平成28年) 3,826

駅周辺

国道3号が東側に通り、駅西側にはロータリーがある。

バス路線

  • きやまコミュニティバス西鉄バス佐賀と基山タクシーが運行。町役場をはじめ町内各地に運行。
  • 西鉄バス:通常は上記のきやまコミュニティバス以外に運行しないが、大興善寺のつつじともみじが見頃となる時期には西鉄バス佐賀が基山駅と大興善寺最寄りの小松バス停を結ぶ臨時バスを運行する。かつては飯塚 - 久留米間の特急や鳥栖小郡・小松方面へのバス路線が存在したがすべて廃止された。その他、東明館中学・高校へのスクールバスやアマゾンワールドインテック鳥栖事業所への従業員専用シャトルバスも運行している(西鉄小郡駅発もあり)。
  • 瀧光徳寺が基山駅より送迎バスを運行する。

駅名の由来

開業時の地名(三養基郡基山村)が由来。古くは「基山(きざん)」、「城山(きやま)」とも読まれ、「城のある山」と言う意味である。

664年天智天皇によって駅の北西にある「基山(きざん)」に立てられた基肄城が由来で、大野城 (筑前国)と共に作られた日本最初の国防城郭である。

隣の駅

九州旅客鉄道
テンプレート:JR九駅番号 鹿児島本線
快速・区間快速
原田駅 (JB10) - 基山駅 (JB12) - 鳥栖駅 (JB15)
区間快速(一部の列車)・普通
けやき台駅 (JB11) - 基山駅 (JB12) - 弥生が丘駅 (JB13)
甘木鉄道
甘木線
基山駅 - 立野駅

脚注

  1. 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 引用エラー: 無効な <ref> タグです。 「zeneki33」という名前の引用句に対するテキストが指定されていません
  2. 『九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き』 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会、九州旅客鉄道、1988年、初版(日本語)。
  3. 鉄道ジャーナル』第21巻第10号、鉄道ジャーナル社、1987年8月、 98-101頁。
  4. 『九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き』 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会、九州旅客鉄道、1988年、初版(日本語)。
  5. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2009年3月3日) 
  6. 引用エラー: 無効な <ref> タグです。 「委託」という名前の引用句に対するテキストが指定されていません
  7. 駅別乗車人員上位300駅(平成28年度) (PDF)”. 九州旅客鉄道 (2017年7月31日). . 2017閲覧.
  8. 佐賀県統計年鑑

関連項目

外部リンク

  • 基山駅(駅情報) - 九州旅客鉄道
九州旅客鉄道 鹿児島本線(門司港 - 大牟田)
門司港 - (*(貨)門司埠頭<<)*(貨)葛葉 - 小森江 - (下関方面<<)門司 - (貨)北九州貨物ターミナル - (貨)東小倉 - 小倉 - (紫川信号場) - 西小倉(>>大分方面) - (貨)浜小倉 - 九州工大前 - 戸畑 - 枝光 - スペースワールド - 八幡 - *(貨)西八幡 - 黒崎 - (東折尾信号場) - 陣原 - 折尾 - 水巻 - 遠賀川 - 海老津 - 教育大前 - 赤間 - 東郷 - 東福間 - 福間 - 千鳥 - 古賀 - ししぶ - 新宮中央 - 福工大前 - 九産大前 - 香椎 - 千早 - (千早操車場) - 箱崎 - 吉塚 - 博多 - 竹下 - 笹原 - 南福岡 - 春日 - 大野城 - 水城 - (太宰府信号場) - 都府楼南 - 二日市 - 天拝山 - 原田 - けやき台 - 基山 - 弥生が丘 - 田代(貨)鳥栖貨物ターミナル - 鳥栖(>>佐賀方面) - 肥前旭 - 久留米 - 荒木 - 西牟田 - 羽犬塚 - 筑後船小屋 - 瀬高 - 南瀬高 - 渡瀬 - 吉野 - 銀水 - 大牟田(>>熊本方面
日本貨物鉄道 貨物支線(廃線) : 門司港 - (貨)外浜
日本貨物鉄道 博多臨港線(貨物線) : 香椎 - (千早操車場) - (貨)福岡貨物ターミナル
*打消線は廃駅

テンプレート:甘木鉄道甘木線