航空交通管理センター
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航空交通管理センター（こうくうこうつうかんりセンター）とは、福岡県福岡市東区奈多に所在する国土交通省福岡航空交通管制部に置かれている航空交通管理管制官組織の通称である。 札幌、東京、福岡、神戸航空交通管制部の航空路監視レーダー覆域外の太平洋上の管制および、各航空交通管制部のバックアップを航空交通管理センターが担当している[1]。略称はATMセンター、ATMC。
施設概要
ICAOの新CNS/ATM構想に基づく航空交通管理(ATM)をわが国において着実かつ効果的に推進するため、ATMの主導的な役割を担う中核組織として2005年に設立された。ATMCは、空域の有効利用を図る空域管理、交通量の調整等により円滑な航空交通を形成する航空交通流管理及び新技術を活用した管制業務を総合的に連携して、 航空交通の安全確保と航空交通容量の拡大を図るものである[1]。
管制部再編により、今後は現在に業務に加え、福岡航空交通管制部が陸上部の高高度管制を担当する予定のため、ATMCの重要性は上昇する[2]。更に、地上部低高度を担当する東京・神戸のバックアップを相互に実施する。
業務概要
飛行情報区
- ICAO（国際民間航空機関）により設定された航空機の航行に必要な各種の情報の提供又は捜索救難活動が行われる空域。
- 2006年、東京航空交通管制部、那覇航空交通管制部で担当していたFIRが統合され、航空交通管理センターで実施され福岡FIRに変更した。ICAO空港コードは、福岡航空交通管制部（RJDG）とは独立して設定され、”RJJJ”
航空交通流管理（ATFM）
- 飛行計画経路の管理
- 飛行計画経路を設定し、混雑や悪天を回避するための経路変更等の調整を実施
- 管制承認の発出
- 管制区管制所の空域や空港管制能力と交通量を監視して、IFRで飛行する管制承認を管制機関を経由して発出
- 交通流制御の実施[3]
- 管制処理容量を超える交通量が予測される場合、交通流制御を実施し、最大かつ適正な交通流の維持
- 出発予定の航空機に対し適切な出発時刻(出発制御時刻/EDCT)、出発間隔等の指定
- 飛行中の航空機について、混雑空域へ入域させる間隔や時期等の管制上の取扱を指定
- 国内交通流と国際交通流の調和を維持
空域管理（ASM）
- 訓練空域等の有効利用調整、混雑が予想される空域における可変セクター運用の調整
- 自衛隊・米軍の訓練空域等の使用計画調整及び使用状況管理
- 訓練空域等未使用時の有効利用調整
- 調整経路の設定
- 民間訓練試験空域の一元管理
洋上管理（Oceanic ATM）
- ATMCは、太平洋上空の空域においてMTSAT等の衛星を利用した通信・監視技術により管制間隔を短縮した効率的な洋上管制を実施している。また、高層風（ジェット気流）の変化に応じて経済性の高い飛行経路を日毎に設定し提供するとともに、運航者が運航機材、運航時刻、気象状況等を考慮して作成する経路（UPR）及び、運航者が最新の気象状況等に基づき飛行中の航空機の経路変更を行う方式（DARP） を導入している。また、更なる効率的な交通流の実現のために、DARPの拡大や、新たな方式について米国管制機関と検討を進めている[3]。
歴史
- 2006年：東京管制部および那覇管制部で担当していた洋上管制業務を統合し航空交通管理センター(ATMC)になる。福岡ACCに設置される[1]。
- 2025年まで：管制空域再編に伴い、全国の高度10km以上の高高度および洋上部を福岡ACCおよびATMCが担当予定。また、東京・神戸に設置予定の航空管制部の低高度バックアップ機能を担当予定[2]
担当エリアと周波数
| 名称・セクター | VHF洋上管制 | HF帯洋上管制 | |
|---|---|---|---|
| 仙台 | 仙台からアンカレッジ方面 | 126.700 | |
| 東京 | 東京より半径約30km圏内 | 126.900 | |
| 大島 | 大島からミッドウエー方面 | 127.400 | |
| 箱根 | 箱根から沖縄方面 | 127.300 | |
| 洋上管理北1（北太平洋地区 NP 1） | Oseanic Sector 1 | 2932/5628/10048/13273/17946/21925kHz（USBモード） | |
| 洋上管理北2（NP 2） | Oseanic Sector 2 | 2932/6655/8951/11330/17946/21925kHz（USBモード） | |
| 洋上管理東 （NP 3） | Oseanic Sector 3 | 5667/8915/17946/21925kHz（USBモード） | |
| 洋上管理南1（中西部太平洋地区 CWP 1） | Oseanic Sector 4 | 3455/6532/8903/13300/17904kHz（USBモード） | |
| 洋上管理南2（CWP 2） | Oseanic Sector 5 | 2998/4666/8903/11384/13300/17904kHz（USBモード） | |
脚注
- ↑ 1.0 1.1 1.2 航空交通管理センター(航空交通管理管制業務) - 国土交通省航空局
- ↑ 2.0 2.1 今後の我が国航空管制の課題と対応 （将来の航空交通需要増大への戦略） (PDF) -国土交通省 航空局航空管制部 （平成28年度航空管制セミナー 講演資料）
- ↑ 3.0 3.1 国際的な航空交通管理 - 国土交通省航空局