ja>Kansai-good |
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| | {{Otheruses|静岡県熱海市にあるJR東日本・JR東海の熱海駅|かつて同名を称した、福島県郡山市にあるJR東日本の駅|磐梯熱海駅}} | | {{Otheruses|静岡県熱海市にあるJR東日本・JR東海の熱海駅|かつて同名を称した、福島県郡山市にあるJR東日本の駅|磐梯熱海駅}} |
| − | {{複数の問題|出典の明記=2011年2月|更新=2017年6月}}
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| | {{駅情報 | | {{駅情報 |
| | |社色 = #008000 | | |社色 = #008000 |
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| | 熱海駅の[[事務管理コード|事務管コード]]は、▲460131となっている<ref>[http://fbox12.exblog.jp/23540700/ fbox１２ blog （博物館fbox１２ 館長の雑記帳）「041 熱海駅 (JR東日本/JR東海）」]（2017年4月9日閲覧）</ref>。ただ、一部の旅客[[鉄道会社]]では<ref>穂積一樹(2016)『（改訂版）一般用特別補充券発行記入例（旅客鉄道会社編）平成28年3月26日現行』、チケットショップ弁天屋。</ref>、▲440131が使用されている<ref>日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行』。</ref>。 | | 熱海駅の[[事務管理コード|事務管コード]]は、▲460131となっている<ref>[http://fbox12.exblog.jp/23540700/ fbox１２ blog （博物館fbox１２ 館長の雑記帳）「041 熱海駅 (JR東日本/JR東海）」]（2017年4月9日閲覧）</ref>。ただ、一部の旅客[[鉄道会社]]では<ref>穂積一樹(2016)『（改訂版）一般用特別補充券発行記入例（旅客鉄道会社編）平成28年3月26日現行』、チケットショップ弁天屋。</ref>、▲440131が使用されている<ref>日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行』。</ref>。 |
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| − | == 歴史 ==
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| − | [[ファイル:atami station.jpg|thumb|250px|熱海駅旧駅舎（2010年7月23日）]]
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| − | {{節スタブ|date=2017年6月}}
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| − | 駅の開業は[[1925年]]（[[大正]]14年）3月である。開業当初は[[国府津駅]]を起点とする[[熱海線]]の[[終着駅]]であったが、[[1934年]]（[[昭和]]9年）12月に当駅西側の熱海 - [[沼津駅|沼津]]間が開業し、東海道本線の中間駅となった。伊東線は翌年の[[1935年]]（[[昭和]]10年）3月から乗り入れている。東海道新幹線の熱海駅は、新幹線が開業した[[1964年]]（[[昭和]]39年）10月から存在する12駅のうちの一つである。[[1987年]]3月まで、これらの路線はすべて[[日本国有鉄道]]（国鉄）の路線であったが、同年4月の[[国鉄分割民営化]]によって、JR東日本とJR東海の駅となった。
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| − | 東海道本線は当初、小田原 - 熱海 - 三島の山岳地帯に[[トンネル]]を開削する技術がなかったこともあり、後の[[御殿場線]]ルートで建設された。そのルートから外れた小田原・熱海では、[[国府津駅]]より[[箱根登山鉄道小田原市内線|小田原電気鉄道]]という[[路面電車]]で小田原市街へ、さらに[[熱海鉄道|豆相人車鉄道→熱海鉄道]]→[[大日本軌道]]→熱海軌道組合の[[人車軌道]]・[[軽便鉄道]]により熱海まで連絡を図った。
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| − | その後、御殿場経由は急勾配が存在し輸送力増強の障壁になることや、トンネル掘削の技術が進展したことなどから、当初見送られた熱海経由での路線整備が決定する。そして[[1925年]]（大正14年）、熱海線として、熱海駅まで鉄道路線が開業して路面電車や軽便鉄道は全廃。[[1934年]]（[[昭和]]9年）、[[丹那トンネル]]が開通すると熱海線は東海道本線となった。
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| − | 新幹線ホームの可動柵は[[1974年]]（昭和49年）に設置されたが、老朽化のため、上りホームは2011年12月、下りホームは2012年7月に取り替えられ、開口幅や扉の位置も変更された<ref>[http://jr-central.co.jp/news/release/nws000656.html 【社長会見】熱海駅設置のホーム可動柵の取り替えについて] - 東海旅客鉄道</ref>。
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| − | 在来線の駅自動放送は、1992年からATOS化前の[[横浜線]]などで使用されていた古いタイプ（[[駅自動放送#東海道型放送|東海道型]]）だったが、2015年2月17日に（[[駅自動放送#旭型放送|旭型]]）に更新された。
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| − | 2002年までは[[箱根登山バス|箱根登山鉄道]]もバス路線を有していた（同年10月1日をもって箱根方面の路線を廃止し伊豆東海バスに継承）。
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| − | [[ファイル:ATAMI-NEW-STATION.jpg|サムネイル|熱海駅新駅舎]]
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| − | === 駅舎の建替えと駅前の整備 ===
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| − | 駅舎は老朽化により建替えられ、市が[[駅前]]の整備事業を行った。
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| − | 旧駅ビルの「[[ラスカ熱海|熱海ラスカ]]」は2010年3月31日をもって店舗を閉鎖し、[[取り壊し]]工事が同年7月から11月まで行われた。<!--年表によると12月下旬に完了-->
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| − | [[2011年]]7月下旬より駅前広場、仮駅舎設置工事は本格化した。
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| − | 改札外には[[スルガ銀行]]のATMがあり、観光案内所（熱海コンシェルジェ）に[[エフエム熱海湯河原]]のサテライトスタジオが2007年5月から併設されていたが、観光案内所とサテライトスタジオは2011年12月1日に仮駅舎へ移動した。毎週土・日曜に公開生放送が行われていた<ref>[https://web.archive.org/web/20110708153742/http://www.ciao796.com/information/infomation.html '07／05／17 熱海駅にサテライトスタジオ開設]（2011年7月8日時点の[[インターネットアーカイブ|アーカイブ]]）</ref>。
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| − | 仮駅舎には、熱海ブランド『A-PLUS』専門店も入居していた。
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| − | 熱海駅開発工事の主体である駅舎建て替え等開発工事の事業者、JR東日本のファクトシート（[[2012年]][[7月]]発行）に、熱海駅は[[オフィス]]・[[買物|ショッピング]]部門での[[開発]]が明記されていた。
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| − | [[2014年]][[8月30日]]に、駅は温泉地らしさをイメージして、[[外壁]]をさざ波などをイメージした青と白の2色で配し、巨大[[窓]]を茶色枠で囲って[[襖]]を表わした[[デザイン]]<ref>{{Cite web|date=2014-8-30|publisher=[[静岡新聞]]|url=http://www.at-s.com/news/detail/1141962855.html|title=ＪＲ熱海駅、駅ビル改築 １６年度中に完成|accessdate=2015-8-18 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20140901172124/http://www.at-s.com/news/detail/1141962855.html |archivedate=2014-09-01}}</ref>と報じられていた。
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| − | 駅舎は、事業着手が[[2014年]][[4月1日]]で完成が[[2015年]]度の予定だったが、[[着工]]も完成も遅れた。
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| − | <!--予定2012年2月15日 - 翌年3月23日-->旧[[バスターミナル]]だった東側を2層化し、上がバスターミナル、下がタクシープールになった。一般車と[[タクシー]]兼用ロータリーだった西側は一般車用ロータリーになった。
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| − | 改札のない駅北側へ桃山ガードの[[市道]]が駅舎とバスターミナルの間を通り、[[横断歩道]]があったが、線路とバスターミナルの間に付け替えた。
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| − | 駅前広場では2014年1月に、足湯に併設されていた駅前[[間歇泉]]を撤去し、[[蒸気機関車]]を駅前西端へ移動<!--年表によると2013年12月12日-->した。その後<!--2014年5月現在-->足湯は休止となり、2014年12月20日に復活した<ref>{{Cite web |date=2014-12-26 |url=http://atamimachiaruki.net/all-things/20141225-2/ |title=熱海駅前の足湯「家康の湯」（無料）が復活 |publisher=熱海まち歩きガイドの会 |accessdate=2017-6-2}}</ref>。
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| − | JR東日本の[[保養所]]であったいでゆ荘の跡地に[[駐車場]]を建設した。<!--予定70台-->
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| − | 伊東線のホーム案内は東海道線に合わせて{{Color|#f68b1e|■}}オレンジが用いられていたが、駅舎建て替え工事の進捗とともに順次{{Color|green|■}}緑に変更された（なお、各駅の[[運賃表]]や「JR東日本アプリ」では以前から伊東線を緑で表記している）。
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| − | === 年表 ===
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| − | * [[1895年]]（[[明治]]27年） - 吉浜（現[[湯河原町]]内）まで豆相人車鉄道開通（翌年小田原延伸）。
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| − | * [[1907年]]（明治40年） - 豆相人車鉄道改め熱海鉄道により、小田原 - 熱海で蒸気機関車運転開始。
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| − | * [[1923年]]（[[大正]]12年）[[9月1日]] - [[関東大震災]]のため、熱海鉄道より改めた熱海軌道組合線休止（後に廃止）。
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| − | * [[1925年]]（大正14年）[[3月25日]] - [[鉄道省]]（[[日本国有鉄道]]の前身組織）により、'''熱海駅'''が開業（熱海線 湯河原 - 熱海間の開通と同時）。旅客・[[貨物]]営業を開始。
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| − | * [[1934年]]（[[昭和]]9年）[[12月1日]] - 熱海 - 沼津間の開通に伴い、熱海線は東海道本線に編入される。
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| − | * [[1935年]]（昭和10年）[[3月30日]] - 伊東線 熱海 - [[網代駅|網代]]間が開通。
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| − | * [[1964年]]（昭和39年）[[10月1日]] - 東海道新幹線が開業し、[[停車駅]]となる。
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| − | * [[1966年]]（昭和41年）9月1日 - 貨物の取扱を廃止。
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| − | * [[1974年]]（昭和49年） - 新幹線ホームに可動式[[ホームドア]]を設置。日本初。
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| − | * [[1986年]]（昭和61年）[[11月1日]] - [[チッキ|荷物]]の取扱を廃止。
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| − | * [[1987年]]（昭和62年）[[4月1日]] - [[国鉄分割民営化]]により、当駅を境に東海道本線（東京方面）・伊東線はJR東日本、東海道本線（静岡方面）・東海道新幹線はJR東海が継承。駅業務は在来線が[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）、東海道新幹線は[[東海旅客鉄道]]（JR東海）が継承。
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| − | * [[1997年]]（平成9年） - リニューアル工事で新幹線と在来線の乗換改札口2か所（東京方は入口・出口兼用、新大阪方は出口専用）を1か所に集約。
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| − | * [[2001年]]（[[平成]]13年）[[11月18日]] - JR東日本で[[ICカード]]「[[Suica]]」の利用が可能となる。
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| − | * [[2006年]]（平成18年） - 伊東線のCTC装置が当駅構内の進路制御も可能な装置に更新され、CTCセンターが[[来宮駅]]構内より当駅に移転。
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| − | * [[2010年]]（平成22年）[[3月31日]] - 熱海ラスカが閉鎖。12月下旬に解体工事が完了。<!--本文によると11月まで-->
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| − | * [[2011年]]（平成23年）
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| − | ** 4月 - 9月 - 熱海駅バスターミナルにおいて、仮バス停の使用開始（4月1日から）。解体工事。
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| − | ** 11月 - 仮駅舎完成、[[11月10日]]に一部使用開始。（[[NEWDAYS]]ミニ熱海・[[BECK'S COFFEE SHOP]]熱海店）
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| − | ** [[12月1日]] - [[ドトールコーヒー]]熱海店閉店。熱海観光案内所移動開設。
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| − | * [[2012年]]（平成24年）
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| − | ** [[1月10日]] - 旧ドトールコーヒー熱海店横にあった旅客トイレが1番線ホーム東京方へ移動。これに伴い[[静岡県警]][[鉄道警察隊]]熱海分駐所も移動。
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| − | ** [[2月15日]] - 駅前広場の改良工事再開。
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| − | ** [[8月25日]] - 足湯裏の[[コインロッカー]]が使用停止。後日撤去された。
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| − | * [[2013年]]（平成25年）
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| − | ** [[3月15日]] - バス乗り場とタクシープールが完成し、使用を開始。
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| − | ** [[12月12日]] ‐ [[熱海軽便鉄道]]の7号蒸気機関車の移送作業が行われる。<!--本文によると2014年1月-->
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| − | * [[2014年]]（平成26年）[[10月26日]] - 熱海駅新駅舎・駅ビル建て替え工事起工式が行われる。
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| − | * [[2015年]]（平成27年）
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| − | ** [[3月25日]] - 開業90周年。記念[[イベント]]が熱海駅仮駅舎前で行われた。
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| − | ** [[11月29日]] - 新駅舎（駅ビルを除く）の使用開始。
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| − | * [[2016年]]（平成28年）[[11月25日]] - 新駅ビルが完成し、「[[ラスカ熱海]]」として開業する。
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| − | == 駅構造 ==
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| − | JR東日本が管轄する在来線駅（東海道本線・伊東線）、JR東海が管轄する新幹線駅ともに[[地上駅]]である。
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| − | [[駅舎]]は1番線に隣接し、改札外にはJR東日本が営業する[[みどりの窓口]]と[[ATM]]の「[[ビューアルッテ]]」が設置されている。[[駅ビル]]の「[[ラスカ熱海]]」1階に、観光案内所や[[駅レンタカー]]営業所などが入居している。
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| − | === 在来線 ===
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| − | [[file:Atami Station Sign 2018.jpg|thumb|250px|熱海駅の駅名標<br>臨時快速[[伊豆クレイル]]のロゴと、JR東海の駅番号が入る。]]
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| − | 乗降設備は[[単式ホーム]]1面1線と[[島式ホーム]]2面4線、合計3面5線のホームが設けられている。構内の南側に単式ホームがあり、その北側に島式ホームが並ぶ。ホームの番号は、単式ホーム側から1番線・2番線…の順で、5番線まである。そのうち、2番線が下り[[停車場#本線|本線]]、5番線が上り本線となっている。
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| − | なお、JR東日本の管理駅である都合上、JR東海が利用できるのは1線のみである。そのため[[事故]]・[[トラブル]]や[[大雨]]・[[落雷]]などでダイヤが乱れた場合、[[沼津駅|沼津]]方面からの列車がホームに入線できないため沼津駅や三島駅、および[[東田子の浦駅]]で打ち切りになることも発生する。
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| − | [[改札|改札口]]は駅舎内の1か所のみで、改札口から各ホームに直結する地下道が存在する。
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| − | [[飲食施設]]は1番線東京寄りに[[ジャパン・トラベル・サーヴィス|JTS]]運営の「爽亭」、4・5番線沼津寄りに[[日本レストランエンタプライズ|NRE]]運営の「熱海そば」がある。[[トイレ]]は、4・5番線東京寄りと、[[精算所]]の近くには[[車椅子]]用もある。
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| − | 構内に熱海[[列車集中制御装置|CTC]]センター（[[熱海運輸区]]の管理下）がある。JR東日本東海道本線の[[東京駅]] - [[湯河原駅]]間では[[東京圏輸送管理システム]] (ATOS) が導入されているが、当駅・[[来宮駅]]ならびに伊東線の運行管理・進路制御は熱海CTCセンターで行っている。
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| − |
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| − | ==== のりば ====
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| − | {|class="wikitable"
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| − | !番線!!事業者!!路線!!方向!!行先!!備考
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| − | |-
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| − | !1
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| − | |style="text-align:center;" |[[ファイル:JR logo (east).svg|30px|東日本旅客鉄道]]
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| − | |{{Color|green|■}}伊東線
| |
| − | | style="text-align:center" | -
| |
| − | |[[伊東駅|伊東]]・[[伊豆急下田駅|伊豆急下田]]方面
| |
| − | | [[普通列車|普通]]（当駅始発は1本を除きこのホーム）
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| − | |-
| |
| − | ! rowspan="2" | 2・3
| |
| − | |style="text-align:center;" |[[ファイル:JR logo (central).svg|30px|東海旅客鉄道]]
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| − | |{{JR海駅番号|CA}}東海道線
| |
| − | | style="text-align:center" | 下り
| |
| − | |[[三島駅|三島]]・[[沼津駅|沼津]]・[[静岡駅|静岡]]・[[浜松駅|浜松]]方面
| |
| − | | 一部列車は4番線
| |
| − | |-
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| − |
| |
| − | |rowspan="2" style="text-align:center;" |[[ファイル:JR logo (east).svg|30px|東日本旅客鉄道]]
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| − | |{{Color|green|■}}伊東線
| |
| − | | style="text-align:center" | -
| |
| − | | 伊東・伊豆急下田方面
| |
| − | | [[特急]]と一部の普通
| |
| − | |-
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| − | !4・5
| |
| − | |{{Color|#f68b1e|■}}東海道線
| |
| − | | style="text-align:center" | 上り
| |
| − | |[[小田原駅|小田原]]・[[横浜駅|横浜]]・[[品川駅|品川]]・[[東京駅|東京]]・[[上野駅|上野]]方面<br />（[[上野東京ライン]]）
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| − | | 一部列車は3番線（[[湯河原駅|湯河原]]・[[平塚駅|平塚]]・[[大船駅|大船]]・[[川崎駅|川崎]]方面）<br>上野駅から{{Color|#f68b1e|■}}[[宇都宮線]]・{{Color|#f68b1e|■}}[[高崎線]]へ直通
| |
| − | |}<!-- 上記の行先は現地のLED案内標に準拠 --->
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| − | * 在来線はJR東日本とJR東海の境界駅である。会社相互間を直通する普通列車は[[2004年]]10月16日の[[ダイヤ改正]]で大幅に削減され、朝夕の通勤時間帯と夜間を除いて当駅で乗り換えが必要となっている。乗り換え時間が短い場合でも、階段連絡でホーム間の移動が必要なことが多い。また、一部を除き当駅を境に列車の編成両数・ドア枚数が極端に変わるため(例、JR東日本・東京方面の列車が4ドア15両、JR東海・浜松方面の列車が3ドア3両)、特に東京方面から浜松方面の列車での接続時に起こっているが、隣り合わせで乗り換えができる場合でも短い乗りかえ時間でホーム端から中程まで移動を強いられることもある。
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| − |
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| − | <gallery>
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| − | File:Tokaido_Atami_Sta_inside_from_Tokyo.jpg|東京方面から見た熱海駅構内。左側が1番線
| |
| − | File:JRC_and_Izukyu_at_Atami.JPG|ホームで並ぶ JR東海と[[伊豆急]]の車両（2006年撮影）
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| − | </gallery>
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| − |
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| − | === 新幹線 ===
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| − | [[ファイル:AtamiStationShinkansenPlatform.JPG|thumb|230px|東海道新幹線ホーム]]
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| − | 新幹線乗降設備は待避線のない[[相対式ホーム]]2面2線の構造。ホーム上の乗り場番号は南側（在来線ホーム側）から6番線・7番線の順で付番されている。山肌に沿った高い位置にホームがある。当初は安全性確保の観点から停車列車到着直前まで改札制限を行なっていたが、停車列車本数増加に伴い、1974年（昭和49年）に日本で初めて[[ホームドア#新幹線|ホームドア]]が設置されている<ref>{{Cite news |title=東海道新幹線のホームドア その早さも日本一 |newspaper=乗りものニュース |date=2014-12-04 |author=恵知仁（鉄道ライター） |url=https://trafficnews.jp/post/36660 |accessdate=2018-05-20 |quote=全2頁構成（→[https://trafficnews.jp/post/36660/2 2頁目]）}}</ref><ref>{{Cite news |title=駅のホームドア 最新型は秒速20センチメートルで移動可能 |newspaper=[[NEWSポストセブン]] |date=2016-09-11 |url=http://www.news-postseven.com/archives/20160911_447025.html |accessdate=2018-05-20 |quote=全3頁構成（→[http://www.news-postseven.com/archives/20160911_447025.html?PAGE=2 2頁目]・[http://www.news-postseven.com/archives/20160911_447025.html?PAGE=3 3頁目]）}}</ref><ref>{{Cite news |title=山手線ホームドア設置ほぼ完了 なぜ並行している京浜東北線に設置されないのか |newspaper=ZUU online |date=2016-01-23 |url=https://zuuonline.com/archives/95192 |accessdate=2018-05-20}}</ref>。
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| − |
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| − | 当駅はスペースの都合で[[待避駅|待避線]]が設置されなかったため、[[ダイヤグラム|ダイヤ]]作成上のネックとなっている。その上、当駅付近から[[新丹那トンネル]]までの区間内には最小曲線[[半径]]1500mという新幹線有数の急カーブが控えており、この影響で「[[のぞみ (列車)|のぞみ]]」を初めとする通過列車は[[最高速度]]185km/hに制限されている<ref>{{Cite web |url=http://shinkansen.tabiris.com/speed.html |title=新幹線の最高速度は時速何キロ？ |work=新幹線旅行研究所 |publisher=旅行総合研究所タビリス |accessdate=2016-02-18}}《[https://web.archive.org/web/20160218084623/http://shinkansen.tabiris.com/speed.html →アーカイブ]》</ref><ref>{{Cite web |author=今尾恵介（日本地図センター客員研究員、地図研究家） |date=2014-12-07 |url=http://www.library.metro.tokyo.jp/Portals/0/event/26/pdf/chizu_de_yomu_shinkansen(PP).pdf#page=2 |title=講演会『地図で読む新幹線－東海道新幹線開業50周年－』（スライド資料） |format=PDF |work=東京マガジンバンク（[[東京都立多摩図書館|都立多摩図書館]]） |publisher=[[東京都立図書館]] |page=2 |accessdate=2016-02-18 |quote=標記講演会の当日現場レポートは[http://www.library.metro.tokyo.jp/reference/tama_library/tokyo_magazinebank/tabid/4011/Default.aspx こちら]。}}《→アーカイブ（{{PDFlink|[https://web.archive.org/web/20160218075524/http://www.library.metro.tokyo.jp/Portals/0/event/26/pdf/chizu_de_yomu_shinkansen(PP).pdf スライド資料]}}・[https://web.archive.org/web/20160218080345/http://www.library.metro.tokyo.jp/reference/tama_library/tokyo_magazinebank/tabid/4011/Default.aspx 当日現場レポート]）》</ref><ref>{{Cite news |title=【日本の高速鉄道 その誕生と歴史】第3回「弾丸列車計画が新幹線に与えた影響」 |newspaper=乗りものニュース |date=2014-08-23 |author=赤野克利 |url=http://trafficnews.jp/post/35921/2/ |publisher=（株）メディア・ヴァーグ |accessdate=2016-02-17 |quote=全2頁中2頁目。1頁目は[http://trafficnews.jp/post/35921/ こちら]}}《→アーカイブ（[https://web.archive.org/web/20160218082245/http://trafficnews.jp/post/35921/ P1]・[https://web.archive.org/web/20160218082202/http://trafficnews.jp/post/35921/2/ P2]）》</ref>。この速度は、東海道新幹線の駅通過速度としては最も遅い。
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| − | JR東日本の地下道とJR東海新幹線コンコースの間には、乗換改札が設置され、在来線側にJR東海が営業する[[みどりの窓口|JR全線きっぷうりば]]がある。
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| − | [[地形]]の関係上、新幹線独自の改札口は設けられておらず、JR東海の新幹線改札内へはJR東日本の在来線駅構内を経由しなければならない構造となっているため、JR東海のみが扱う[[乗車券]]・[[サービス]]を受ける旅客はJR東日本の改札口で「熱海駅構内通過票」の交付を受けた上で、JR東海のJR全線きっぷうりばまで出向く必要がある。[[エクスプレス予約#EX-IC（エクスプレスIC）サービス|EX-ICカード]]や[[プラスEX|プラスEXカード]]を所持している場合は、Suicaなどの都市圏の[[乗車カード|ICカード乗車券]]（当駅改札内に入る場合は最低144円の残高が必要）をJR東日本の[[自動改札機]]にタッチさせた上で、新幹線の自動改札機に都市圏のICカードとEX-ICカードまたはプラスEXカードを2枚重ねてタッチすることで、新幹線ホームへの入出場が可能となっている。
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| − |
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| − | ==== のりば ====
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| − | {|class="wikitable"
| |
| − | !番線!!路線!!方向!!行先
| |
| − | |-
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| − | !6
| |
| − | |rowspan="2"|[[File:Shinkansen jrc.svg|17px|■]] 東海道新幹線
| |
| − | |style="text-align:center"|下り
| |
| − | |[[名古屋駅|名古屋]]・[[新大阪駅|新大阪]]方面
| |
| − | |-
| |
| − | !7
| |
| − | |style="text-align:center"|上り
| |
| − | |[[新横浜駅|新横浜]]・東京方面
| |
| − | |}<!-- 上記の行先は現地のLED案内標に準拠 --->
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| − |
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| − | == 駅弁 ==
| |
| − | 主な駅弁は下記の通り<ref>{{Cite journal |和書 |author= |title= |year=2017 |publisher=[[交通新聞社]] |journal=JR時刻表 |issue=2017年3月号 |number= |page=140}}</ref>。
| |
| − | {{Div col||20em}}
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| − | * 鯛めし
| |
| − | * 桜海老とじゃこの海物語
| |
| − | * デラックスこゆるぎ弁当
| |
| − | * 金目鯛西京焼弁当
| |
| − | * 筑波山麓豚弁当
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| − | * 小鰺押寿司
| |
| − | * 鯵と小鯛の押寿し
| |
| − | * つまんで良し、食べて良し 酒肴弁当
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| − | * うなぎ、金目鯛と銀鮭のあいのせ御膳
| |
| − | * 伝承 鰺の押寿し
| |
| − | * 金目鯛炙り寿司
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| − | * さがみ弁当
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| − | * 黒毛和牛三昧
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| − | {{Div col end}}
| |
| − |
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| − | == 利用状況 ==
| |
| − | 「静岡県統計年鑑」によると、1日平均[[乗降人員#乗車人員|'''乗車'''人員]]の推移は以下の通りである。
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| − | {| class="wikitable" style="text-align:right;"
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| − | |+年度別1日平均乗車人員<ref group="統計">[https://toukei.pref.shizuoka.jp/chosa/22-020/index.html 静岡県統計年鑑]</ref><ref group="統計">[http://www.city.atami.lg.jp/shisei/toukei/1001262/1001264.html 熱海市統計書] - 熱海市</ref>
| |
| − | |-
| |
| − | !年度
| |
| − | !style="text-align:center;" colspan="1"|JR東日本<br />（在来線）
| |
| − | !style="text-align:center;" colspan="1"|JR東海<br />（新幹線）
| |
| − | !出典
| |
| − | |-
| |
| − | |1993年（平成{{0}}5年）
| |
| − | |13,225
| |
| − | |6,790
| |
| − | |<ref group="*">{{PDFlink|[http://toukei.pref.shizuoka.jp/toukeikikakuhan/page/nenkan/documents/11_06_14.pdf 静岡県統計年鑑1993（平成5年）]}}</ref>
| |
| − | |-
| |
| − | |1994年（平成{{0}}6年）
| |
| − | |12,942
| |
| − | |6,590
| |
| − | |<ref group="*">{{PDFlink|[http://toukei.pref.shizuoka.jp/toukeikikakuhan/page/nenkan/documents/11_06_13.pdf 静岡県統計年鑑1994（平成6年）]}}</ref>
| |
| − | |-
| |
| − | |1995年（平成{{0}}7年）
| |
| − | |12,325
| |
| − | |6,460
| |
| − | |<ref group="*">{{PDFlink|[http://toukei.pref.shizuoka.jp/toukeikikakuhan/page/nenkan/documents/11_06_12.pdf 静岡県統計年鑑1995（平成7年）]}}</ref>
| |
| − | |-
| |
| − | |1996年（平成{{0}}8年）
| |
| − | |12,091
| |
| − | |6,330
| |
| − | |<ref group="*">{{PDFlink|[http://toukei.pref.shizuoka.jp/toukeikikakuhan/page/nenkan/documents/11_06_11.pdf 静岡県統計年鑑1996（平成8年）]}}</ref>
| |
| − | |-
| |
| − | |1997年（平成{{0}}9年）
| |
| − | |11,485
| |
| − | |5,980
| |
| − | |<ref group="*">{{PDFlink|[http://toukei.pref.shizuoka.jp/toukeikikakuhan/page/nenkan/documents/11_06_10.pdf 静岡県統計年鑑1997（平成9年）]}}</ref>
| |
| − | |-
| |
| − | |1998年（平成10年）
| |
| − | |11,080
| |
| − | |5,510
| |
| − | |<ref group="*">{{PDFlink|[http://toukei.pref.shizuoka.jp/toukeikikakuhan/page/nenkan/documents/11_06_9.pdf 静岡県統計年鑑1998（平成10年）]}}</ref>
| |
| − | |-
| |
| − | |1999年（平成11年）
| |
| − | |10,539
| |
| − | |5,220
| |
| − | |<ref group="*">{{PDFlink|[http://toukei.pref.shizuoka.jp/toukeikikakuhan/page/nenkan/documents/11_06_8.pdf 静岡県統計年鑑1999（平成11年）]}}</ref>
| |
| − | |-
| |
| − | |2000年（平成12年）
| |
| − | |<ref group="JR">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2000_01.html 各駅の乗車人員（2000年度）] - JR東日本</ref>10,181
| |
| − | |5,000
| |
| − | |<ref group="*">{{PDFlink|[http://toukei.pref.shizuoka.jp/toukeikikakuhan/page/nenkan/documents/11_06_7.pdf 静岡県統計年鑑2000（平成12年）]}}</ref>
| |
| − | |-
| |
| − | |2001年（平成13年）
| |
| − | |<ref group="JR">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2001_01.html 各駅の乗車人員（2001年度）] - JR東日本</ref>10,066
| |
| − | |4,929
| |
| − | |<ref group="*">{{PDFlink|[http://toukei.pref.shizuoka.jp/toukeikikakuhan/page/nenkan/documents/11_06_6.pdf 静岡県統計年鑑2001（平成13年）]}}</ref>
| |
| − | |-
| |
| − | |2002年（平成14年）
| |
| − | |<ref group="JR">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2002_01.html 各駅の乗車人員（2002年度）] - JR東日本</ref>9,606
| |
| − | |4,722
| |
| − | |<ref group="*">{{PDFlink|[http://toukei.pref.shizuoka.jp/toukeikikakuhan/page/nenkan/documents/11_06_5.pdf 静岡県統計年鑑2002（平成14年）]}}</ref>
| |
| − | |-
| |
| − | |2003年（平成15年）
| |
| − | |<ref group="JR">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2003_01.html 各駅の乗車人員（2003年度）] - JR東日本</ref>9,498
| |
| − | |4,794
| |
| − | |<ref group="*">{{PDFlink|[http://toukei.pref.shizuoka.jp/toukeikikakuhan/page/nenkan/documents/11_06_4.pdf 静岡県統計年鑑2003（平成15年）]}}</ref>
| |
| − | |-
| |
| − | |2004年（平成16年）
| |
| − | |<ref group="JR">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2004_01.html 各駅の乗車人員（2004年度）] - JR東日本</ref>9,486
| |
| − | |4,762
| |
| − | |<ref group="*">{{PDFlink|[http://toukei.pref.shizuoka.jp/toukeikikakuhan/page/nenkan/documents/11_06_3.pdf 静岡県統計年鑑2004（平成16年）]}}</ref>
| |
| − | |-
| |
| − | |2005年（平成17年）
| |
| − | |<ref group="JR">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2005_01.html 各駅の乗車人員（2005年度）] - JR東日本</ref>9,592
| |
| − | |4,915
| |
| − | |<ref group="*">{{PDFlink|[http://toukei.pref.shizuoka.jp/toukeikikakuhan/page/nenkan/documents/11_06_2.pdf 静岡県統計年鑑2005（平成17年）]}}</ref>
| |
| − | |-
| |
| − | |2006年（平成18年）
| |
| − | |<ref group="JR">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2006_01.html 各駅の乗車人員（2006年度）] - JR東日本</ref>9,607
| |
| − | |5,000
| |
| − | |<ref group="*">{{PDFlink|[http://toukei.pref.shizuoka.jp/toukeikikakuhan/page/nenkan/documents/11_06_01-02_2.pdf 静岡県統計年鑑2006（平成18年）]}}</ref>
| |
| − | |-
| |
| − | |2007年（平成19年）
| |
| − | |<ref group="JR">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2007_01.html 各駅の乗車人員（2007年度）] - JR東日本</ref>9,657
| |
| − | |5,001
| |
| − | |<ref group="*">{{PDFlink|[http://toukei.pref.shizuoka.jp/toukeikikakuhan/page/nenkan/documents/11_06_01-02_3.pdf 静岡県統計年鑑2007（平成19年）]}}</ref>
| |
| − | |-
| |
| − | |2008年（平成20年）
| |
| − | |<ref group="JR">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2008_01.html 各駅の乗車人員（2008年度）] - JR東日本</ref>9,905
| |
| − | |4,906
| |
| − | |<ref group="*">{{PDFlink|[http://toukei.pref.shizuoka.jp/toukeikikakuhan/page/nenkan/documents/11_06_01-02.pdf 静岡県統計年鑑2008（平成20年）]}}</ref>
| |
| − | |-
| |
| − | |2009年（平成21年）
| |
| − | |<ref group="JR">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2009_01.html 各駅の乗車人員（2009年度）] - JR東日本</ref>9,670
| |
| − | |4,481
| |
| − | |<ref group="*">{{PDFlink|[http://toukei.pref.shizuoka.jp/toukeikikakuhan/page/nenkan/documents/11_06.pdf 静岡県統計年鑑2009（平成21年）]}}</ref>
| |
| − | |-
| |
| − | |2010年（平成22年）
| |
| − | |<ref group="JR">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2010_01.html 各駅の乗車人員（2010年度）] - JR東日本</ref>9,272
| |
| − | |4,346
| |
| − | |<ref group="*">{{PDFlink|[http://toukei.pref.shizuoka.jp/toukeikikakuhan/page/nenkan/documents/11_06_1.pdf 静岡県統計年鑑2010（平成22年）]}}</ref>
| |
| − | |-
| |
| − | |2011年（平成23年）
| |
| − | |<ref group="JR">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2011_01.html 各駅の乗車人員（2011年度）] - JR東日本</ref>8,871
| |
| − | |4,203
| |
| − | |<ref group="*">{{PDFlink|[http://toukei.pref.shizuoka.jp/toukeikikakuhan/page/nenkan/documents/11_06_23.pdf 静岡県統計年鑑2011（平成23年）]}}</ref>
| |
| − | |-
| |
| − | |2012年（平成24年）
| |
| − | |<ref group="JR">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2012_02.html 各駅の乗車人員（2012年度）] - JR東日本</ref>9,239
| |
| − | |4,260
| |
| − | |<ref group="*">{{PDFlink|[https://toukei.pref.shizuoka.jp/toukeikikakuhan/page/nenkan/documents/h24_11_06.pdf 静岡県統計年鑑2012（平成24年）]}}</ref>
| |
| − | |-
| |
| − | |2013年（平成25年）
| |
| − | |<ref group="JR">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2013_02.html 各駅の乗車人員（2013年度）] - JR東日本</ref>9,499
| |
| − | |4,423
| |
| − | |<ref group="*">{{PDFlink|[https://toukei.pref.shizuoka.jp/toukeikikakuhan/page/nenkan/documents/h25_11_06.pdf 静岡県統計年鑑2013（平成25年）]}}</ref>
| |
| − | |-
| |
| − | |2014年（平成26年）
| |
| − | |<ref group="JR">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2014_02.html 各駅の乗車人員（2014年度）] - JR東日本</ref>9,583
| |
| − | |4,452
| |
| − | |<ref group="*">{{PDFlink|[https://toukei.pref.shizuoka.jp/toukeikikakuhan/page/nenkan/documents/h26_11_06.pdf 静岡県統計年鑑2014（平成26年）]}}</ref>
| |
| − | |-
| |
| − | |2015年（平成27年）
| |
| − | |<ref group="JR">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2015_02.html 各駅の乗車人員（2015年度）] - JR東日本</ref>9,842
| |
| − | |4,543
| |
| − | |<ref group="*">{{PDFlink|[https://toukei.pref.shizuoka.jp/toukeikikakuhan/page/nenkan/documents/h27_11_06.pdf 静岡県統計年鑑2015（平成27年）]}}</ref>
| |
| − | |-
| |
| − | |2016年（平成28年）
| |
| − | |<ref group="JR">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2016_02.html 各駅の乗車人員（2016年度）] - JR東日本</ref>10,057
| |
| − | |4,583
| |
| − | |<ref group="*">{{PDFlink|[https://toukei.pref.shizuoka.jp/toukeikikakuhan/page/nenkan/documents/h28_11_06.pdf 静岡県統計年鑑2016（平成28年）]}}</ref>
| |
| − | |-
| |
| − | |2017年（平成29年）
| |
| − | |<ref group="JR">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2017_02.html 各駅の乗車人員（2017年度）] - JR東日本</ref>10,635
| |
| − | |
| |
| − | |
| |
| − | |}
| |
| − |
| |
| − | == 駅周辺 ==
| |
| − | [[ファイル:Atami view from ocean.jpg|right|thumb|230px|熱海温泉（2004年）]]
| |
| − | [[国際観光文化都市]]熱海市の主要部である熱海市市街地の北側に立地し、駅前には[[熱海温泉]]の[[ホテル]]・[[旅館]]・[[土産|みやげ物]]店が立ち並ぶ。
| |
| − |
| |
| − | [[駅前広場]]に[[足湯]]「[http://www.ataminews.gr.jp/spot/138/ 家康の湯]」（営業時間9:00-16:00）があり、駅前[[商店街]]前に[[熱海軽便鉄道]]の7号[[蒸気機関車]]が[[静態保存]]されている。
| |
| − |
| |
| − | * 熱海第一ビル - 計画中止となった[[未成線]]の[[熱海モノレール]]駅予定地が地下3階に残っている。
| |
| − | ** 熱海[[公共職業安定所]]（ハローワーク熱海、熱海第一ビル4階）
| |
| − | * 熱海[[簡易裁判所]]
| |
| − | * [[静岡家庭裁判所]]熱海出張所
| |
| − | * 熱海[[区検察庁]]
| |
| − | * 熱海駅前[[郵便局]]
| |
| − | * 熱海サンビーチ
| |
| − | * [[お宮の松]]
| |
| − | * [[国際医療福祉大学]]熱海病院
| |
| − | * [[MOA美術館]]
| |
| − | * [[熱海城]]
| |
| − | ※熱海市役所や熱海税務署は、隣駅である伊東線[[来宮駅]]が最寄り駅である。
| |
| − |
| |
| − | == バス路線 ==
| |
| − | === 路線バス ===
| |
| − | [[伊豆東海バス]]、[[伊豆箱根バス]]が運行している。
| |
| − |
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | !colspan="2"|乗り場!!系統!!主要経由地!!行先!!運行会社!!備考
| |
| − | |-
| |
| − | | rowspan="18" |熱海駅||0||熱海市内名所めぐり・湯～遊～バス||[[お宮の松]]・サンビーチ・マリンスパあたみ・[[熱海城]]・アカオハーブ＆ローズガーデン||熱海駅||[[伊豆東海バス]]||
| |
| − | |-
| |
| − | |rowspan="2"|1|| ||お宮の松・来宮駅・梅園||相の原団地|| rowspan="4" nowrap="nowrap" |[[伊豆箱根バス]]||
| |
| − | |-
| |
| − | | ||お宮の松・[[起雲閣]]・清水町（起雲閣清水町循環）|| rowspan="2" |熱海駅||
| |
| − | |-
| |
| − | | rowspan="2" |2|| ||お宮の松・[[来宮神社|来の宮神社前]]・笹良ヶ台団地上（笹良ヶ台循環）||昼間は起雲閣・清水町経由
| |
| − | |-
| |
| − | | ||お宮の松・来の宮神社前・[[伊豆箱根鉄道十国鋼索線|十国峠登り口]]||[[元箱根]]・[[箱根園]]||一部を除き起雲閣・清水町経由、土曜休日は[[箱根関|箱根関所跡]]まで
| |
| − | |-
| |
| − | | rowspan="3" |3|| rowspan="2" | || rowspan="2" |お宮の松・清水町・天神町||ひばりが丘|| rowspan="11" |伊豆東海バス||一部は紅葉ヶ丘まで
| |
| − | |-
| |
| − | |上の山
| |
| − | |
| |
| − | |-
| |
| − | | ||咲見町・清水町・天神町||ひばりヶ丘||一部は紅葉ヶ丘まで
| |
| − | |-
| |
| − | | rowspan="3" |4
| |
| − | |
| |
| − | |[[伊豆山神社]]・七尾団地・七尾原（七尾原循環）
| |
| − | | rowspan="3" |熱海駅
| |
| − | |一部は七尾団地まで
| |
| − | |-
| |
| − | |
| |
| − | |伊豆山神社・逢初橋（伊豆山循環・伊豆山神社先回り）
| |
| − | |熱海駅から紅葉ヶ丘方面へ直通
| |
| − | |-
| |
| − | |
| |
| − | |逢初橋・伊豆山神社（伊豆山循環・逢初橋先回り）
| |
| − | |
| |
| − | |-
| |
| − | |5|| ||逢初橋・伊豆山||湯河原駅||一部は伊豆山まで
| |
| − | |-
| |
| − | | rowspan="4" |6|| ||お宮の松・アカオハーブ＆ローズガーデン・網代旭町|| rowspan="2" |弘法滝藤哲|| rowspan="2" |一部を除き網代旭町まで
| |
| − | |-
| |
| − | |
| |
| − | |咲見町・アカオハーブ＆ローズガーデン・網代旭町
| |
| − | |-
| |
| − | |
| |
| − | |咲見町・清水町・天神町
| |
| − | |桜ヶ丘
| |
| − | |
| |
| − | |-
| |
| − | |
| |
| − | |
| |
| − | |自然郷
| |
| − | |関係者専用、水曜日運休
| |
| − | |-
| |
| − | | rowspan="1" |7|| ||お宮の松・マリンスパあたみ・熱海港||[[熱海後楽園]]||伊豆東海バス・<br />伊豆箱根バス||共同運行
| |
| − | |-
| |
| − | |8
| |
| − | | ||||[[MOA美術館]]
| |
| − | |伊豆東海バス||
| |
| − | |}
| |
| − |
| |
| − | <!--=== 高速バス ===
| |
| − | [[旅の散策|富士セービングバス]]が「旅の散策号」を運行。
| |
| − | * [[新宿駅]]西口 - [[東京駅]]八重洲口 - 水葉亭 - ニューさがみや - '''熱海駅''' - [[熱海後楽園ホテル]] - ホテルニューアカオ
| |
| − | * ホテルニューアカオ - 熱海後楽園ホテル - '''熱海駅''' - ニューさがみや - 新宿駅西口 - 東京駅八重洲口
| |
| − | -->
| |
| − |
| |
| − | == 隣の駅 ==
| |
| − | <!-- 普通列車はしょっちゅう直通するわけではないので、直通先は記載しない --->
| |
| − | ; [[ファイル:JR logo (east).svg|25px]]東日本旅客鉄道
| |
| − | : {{Color|#f68b1e|■}}東海道線
| |
| − | :* 特急[[踊り子 (列車)|「踊り子」「スーパービュー踊り子」]]、寝台特急「[[瀬戸 (列車)|サンライズ瀬戸]]」「[[出雲 (列車)|サンライズ出雲]]」、臨時快速「[[伊豆クレイル]]」停車駅
| |
| − | :: {{Color|#f68b1e|■}}快速「アクティー」・{{Color|#18a629|■}}普通
| |
| − | ::: [[湯河原駅]] - '''熱海駅'''
| |
| − | : {{Color|#f68b1e|■}}伊東線
| |
| − | :* 特急「踊り子」「スーパービュー踊り子」、臨時快速「伊豆クレイル」停車駅
| |
| − | :: {{Color|#18a629|■}}普通
| |
| − | ::: '''熱海駅''' - [[来宮駅]]
| |
| − | ; [[File:JR logo (central).svg|25px]]東海旅客鉄道
| |
| − | : [[File:Shinkansen jrc.svg|17px|■]] 東海道新幹線（各列車の停車駅は列車記事参照）
| |
| − | ::: [[小田原駅]] - '''熱海駅''' - [[三島駅]]
| |
| − | : {{JR海駅番号|CA}} 東海道本線
| |
| − | :* 寝台特急「サンライズ瀬戸」「サンライズ出雲」停車駅
| |
| − | :: {{Color|gray|■}}普通
| |
| − | ::: '''熱海駅 (CA00)''' - [[函南駅]] (CA01)
| |
| | | | |
| | == 脚注 == | | == 脚注 == |
| − | === 出典 ===
| |
| − | {{脚注ヘルプ}}
| |
| | {{Reflist}} | | {{Reflist}} |
| | ==== 統計資料 ==== | | ==== 統計資料 ==== |
| | {{Reflist|group="統計"}} | | {{Reflist|group="統計"}} |
| | ;JR東日本の2000年度以降の乗車人員 | | ;JR東日本の2000年度以降の乗車人員 |
| − | {{Reflist|group="JR"|3}} | + | {{Reflist|group="JR"}} |
| | ;静岡県統計年鑑 | | ;静岡県統計年鑑 |
| − | {{Reflist|group="*"|3}} | + | {{Reflist|group="*"}} |
| − | | |
| − | == 関連項目 ==
| |
| − | * [[日本の鉄道駅一覧]]
| |
| − | * [[東海道線 (JR東日本)]]
| |
| − | * [[東海道線 (静岡地区)]] - JR東海が管轄する東海道本線の運転系統についてはこちらを参照されたい。
| |
| − | | |
| − | == 外部リンク ==
| |
| − | {{commonscat|Atami Station}}
| |
| − | * [http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=64 JR東日本 熱海駅]
| |
| − | * [http://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/atami/ JR東海 熱海駅]
| |
| | | | |
| − | {{鉄道路線ヘッダー}} | + | {{テンプレート:20180815sk}} |
| − | {{東海道新幹線}}
| |
| − | {{東海道本線 (JR東日本)}}
| |
| − | {{東海道本線 (JR東海)|mode=1}}
| |
| − | {{伊東線}}
| |
| − | {{鉄道路線フッター}}
| |
| | | | |
| | {{デフォルトソート:あたみ}} | | {{デフォルトソート:あたみ}} |