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| − | {{レーシングカー
| + | __NOINDEX__ |
| − | |マシン名 = フェラーリ 156/85
| + | {{テンプレート:20180815sk}} |
| − | |画像 = Alboreto 1985-08-02.jpg
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| − | |画像説明 = {{smaller|156/85をドライブするアルボレート}}
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| − | | カテゴリー = [[フォーミュラ1|F1]]
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| − | |コンストラクター=[[スクーデリア・フェラーリ|フェラーリ]]
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| − | |チーム =フェラーリ
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| − | | シャシー =
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| − | |エンジン =[[フェラーリ]]Tipo031
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| − | |デザイナー =[[ハーベイ・ポスルスウェイト]]
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| − | |先代 = [[フェラーリ・126C4|フェラーリ・126C4M2]]
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| − | |後継 = [[フェラーリ・F186]]
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| − | |ドライバー =[[ミケーレ・アルボレート]]<br />[[ルネ・アルヌー]]<br />[[ステファン・ヨハンソン]]
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| − | |年 = [[1985年のF1世界選手権|1985年]]
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| − | |出走回数 = 16
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| − | |コンストラクターズタイトル =0
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| − | |ドライバーズタイトル =0
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| − | |優勝回数 =2
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| − | |通算獲得ポイント=82
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| − | |表彰台回数 =10
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| − | |ポールポジション=1
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| − | |ファステストラップ=1
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| − | |初戦 =[[1985年ブラジルグランプリ|1985年ブラジルGP]]
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| − | |初勝利 =[[1985年カナダグランプリ|1985年カナダGP]]
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| − | |最終戦 =[[1985年オーストラリアグランプリ|1985年オーストラリアGP]]
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| − | |備考 =
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| − | }}
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| − | '''フェラーリ・156/85''' (Ferrari 156/85) は、[[スクーデリア・フェラーリ]]が[[1985年のF1世界選手権]]で使用するため開発した[[フォーミュラ1カー]]。[[ハーベイ・ポスルスウェイト]]が設計した。
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| − | == 156/85 ==
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| − | 156/85は、'''1.5'''リッターV'''6'''ターボエンジン搭載の19'''85'''年のマシン、から取られた。
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| − | [[フェラーリ・126C4|126C4]]の後継モデルとして登場した156/85は、完全に新設計の車体であった。
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| − | エンジンは前年までのV6ターボの改良版であったが、吸排気には大きな変更が加えられていた。前年までのエンジンはVバンク外側より吸気し、内側に排気されていた。このレイアウトには、120度の広角なVバンク内側に2基の[[ターボチャージャー]]を配置することで排気バルブからターボまでの管長を短くする効果があったが、156/85用のエンジンではこのレイアウトが逆転され、Vバンク外側に排気管とターボ、内側にインテークチャンバーが配置された。この変更により車体後部の高さを抑えることができた<ref name=autocourse1985-86>{{Cite book
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| − | |editor=Hamilton, Maurice
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| − | |title=Autocourse 1985-1986
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| − | |year=1985
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| − | |publisher=Hazleton Publishing
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| − | |pages=p.86
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| − | |id=ISBN 0-905138-38-4
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| − | }}</ref>ほか、過給圧の増大によるターボの過熱とVバンクの内側に2個のターボが押し込められたことによる冷却不足を抑えることもできた<ref name=F-1エンジン入門>{{Cite book
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| − | |editor=熊野 学
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| − | |title=F-1エンジン入門
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| − | |year=1992
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| − | |publisher=グランプリ出版
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| − | |pages=p.162
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| − | |id=ISBN 4-87687-121-3
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| − | }}</ref>。
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| − | [[1985年サンマリノグランプリ|サンマリノGP]]直前にはフィオラノで4基のターボを搭載したエンジンのテストも行われたが、実戦には投入されなかった<ref name=autocourse1985-54>{{Cite book
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| − | |editor=Hamilton, Maurice
| |
| − | |title=Autocourse 1985-1986
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| − | |year=1985
| |
| − | |publisher=Hazleton Publishing
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| − | |pages=pp.54-ff
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| − | |id=ISBN 0-905138-38-4
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| − | }}</ref>。
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| − | 第8戦イギリスGPのプラクティスから「Bスペック」が走り始め、第12戦イタリアGPからレースでも使用されたが競争力はかえって低下していた<ref>モデルファクトリーヒロ 写真集 JOE HONDA Racing Pictorial Vol.22 フェラーリ 156/85 F186 1985-86 ISBN 978-4-905248-24-8</ref>。
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| − | 156/85はシャーシナンバー079から087までの9台製造された<ref name=autocourse1985-54 />。
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| − | == スペック ==
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| − | [[ファイル:Johansson at 1985 British Grand Prix.jpg|thumb|right|260px|[[1985年イギリスグランプリ|イギリスGP]]にて[[ステファン・ヨハンソン]]がドライブする156/85]]
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| − | === シャーシ ===
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| − | * シャーシ名 156/85
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| − | * ホイールベース 2,762 mm
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| − | * 前トレッド 1,781.7 mm
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| − | * 後トレッド 1,663 mm
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| − | * ブレーキキャリパー [[ブレンボ]]
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| − | * ブレーキディスク・パッド ブレンボ
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| − | * ホイール [[スピードライン]]
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| − | * タイヤ [[グッドイヤー]]
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| − | * ギヤボックス 5速横置[[マニュアルトランスミッション|マニュアル]]
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| − | === エンジン ===
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| − | * エンジン名 Tipo031
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| − | * 気筒数・角度 V型6気筒ツインターボ・120度
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| − | * 排気量 1,496.4cc
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| − | * 最大馬力 950（予選）,780（決勝）馬力
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| − | * シリンダーブロック [[アルミニウム]]製
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| − | * スパークプラグ [[チャンピオン (自動車)|チャンピオン]]
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| − | * 燃料・潤滑油 [[Agip]]
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| − | == 成績 ==
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| − | {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%"
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| − | !rowspan="2"| 年 !!rowspan="2"| No. !!rowspan="2"| ドライバー !! 1 !! 2 !! 3 !! 4 !! 5 !! 6 !! 7 !! 8 !! 9 !! 10 !! 11 !! 12 !! 13 !! 14 !! 15 !! 16 !! rowspan="2"| ポイント !!rowspan="2"| ランキング
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| − | |-
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| − | ![[1985年ブラジルグランプリ|BRA]]<br />{{flagicon|BRA}}
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| − | ![[1985年ポルトガルグランプリ|POR]]<br />{{flagicon|POR}}
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| − | ![[1985年サンマリノグランプリ|SMR]]<br />{{Flagicon|SMR}}
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| − | ![[1985年モナコグランプリ|MON]]<br />{{flagicon|MON}}
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| − | ![[1985年カナダグランプリ|CAN]]<br />{{flagicon|CAN}}
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| − | ![[1985年アメリカグランプリ|USA]]<br />{{flagicon|USA}}
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| − | ![[1985年フランスグランプリ|FRA]]<br />{{flagicon|FRA}}
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| − | ![[1985年イギリスグランプリ|GBR]]<br />{{flagicon|UK}}
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| − | ![[1985年ドイツグランプリ|GER]]<br />{{flagicon|GER}}
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| − | ![[1985年オーストリアグランプリ|AUT]]<br />{{flagicon|AUT}}
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| − | ![[1985年オランダグランプリ|NLD]]<br />{{flagicon|NLD}}
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| − | ![[1985年イタリアグランプリ|ITA]]<br />{{flagicon|ITA}}
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| − | ![[1985年ベルギーグランプリ|BEL]]<br />{{flagicon|BEL}}
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| − | ![[1985年ヨーロッパグランプリ|EUR]]<br />{{flagicon|EU}}
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| − | ![[1985年南アフリカグランプリ|ZAF]]<br />{{flagicon|南アフリカ1928-1994}}
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| − | ![[1985年オーストラリアグランプリ|AUS]]<br />{{flagicon|AUS}}
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| − | |-
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| − | |rowspan="3"|[[1985年のF1世界選手権|1985]]
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| − | | 27
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| − | |align="left"| {{flagicon|Italy}} [[ミケーレ・アルボレート|アルボレート]]
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| − | |bgcolor="#DFDFDF"| '''2'''
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| − | |bgcolor="#DFDFDF"| 2
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| − | |bgcolor="#EFCFFF"| ''Ret''
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| − | |bgcolor="#DFDFDF"| ''2''
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| − | |bgcolor="#FFFFBF"| 1
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| − | |bgcolor="#FFDF9F"| 3
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| − | |bgcolor="#EFCFFF"| Ret
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| − | |bgcolor="#DFDFDF"| 2
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| − | |bgcolor="#FFFFBF"| 1
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| − | |bgcolor="#DFFFDF"| 4
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| − | |bgcolor="#CFCFFF"| 13
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| − | |bgcolor="#EFCFFF"| Ret
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| − | |bgcolor="#EFCFFF"| Ret
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| − | |bgcolor="#EFCFFF"| Ret
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| − | |bgcolor="#EFCFFF"| Ret
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| − | |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"|'''82'''
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| − | |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"|'''2位'''
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| − | |-
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| − | |rowspan="2"| 28
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| − | |align="left"| {{flagicon|France}} [[ルネ・アルヌー|アルヌー]]
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| − | |bgcolor="#DFFFDF"| 4
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| − | |align="left"| {{flagicon|Sweden}} [[ステファン・ヨハンソン|ヨハンソン]]
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| − | |bgcolor="#CFCFFF"| 8
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| − | |bgcolor="#DFFFDF"| 6
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| − | |bgcolor="#EFCFFF"| Ret
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| − | |bgcolor="#EFCFFF"| Ret
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| − | |bgcolor="#DFFFDF"| 4
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| − | |bgcolor="#DFFFDF"| 5
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| − | |}
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| − | * '''太字'''は[[ポールポジション]]、''斜字''は[[ファステストラップ]]。([[:Template:F1 driver results legend 2|key]])
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| − | == 脚注 ==
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| − | {{脚注ヘルプ}}
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| − | {{Reflist}}
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| − | {{スクーデリア・フェラーリ}}
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| − | {{car-stub}}
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| − | {{デフォルトソート:ふえらあり156/85}}
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| − | [[Category:1985年のF1マシン]]
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| − | [[Category:スクーデリア・フェラーリのF1マシン|156/85]]
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