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| − | {{航空会社情報ボックス
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| − | |航空会社 = 中国東方航空<br />{{lang|chi|中國東方航空}}<br />{{Smaller|''China Eastern Airlines''}}
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| − | |ロゴ =
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| − | |ロゴサイズ =
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| − | |IATA = MU
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| − | |ICAO = CES
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| − | |コールサイン = China Eastern
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| − | |設立日 = 1988年
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| − | |本拠地 = [[中華人民共和国]][[上海市]]
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| − | |ハブ空港 = [[上海浦東国際空港]]<br />[[上海虹橋国際空港]]
| |
| − | |焦点都市 = [[西安咸陽国際空港]]<br />[[昆明長水国際空港]]<br />[[武漢天河国際空港]]
| |
| − | |マイレージサービス = 東方万里行（イースタンマイルズ）
| |
| − | |航空連合 = [[スカイチーム]]
| |
| − | |子会社 = [[中国貨運航空]]
| |
| − | |保有機材数 = 430+機
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| − | |目的地 = 1000都市
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| − | |代表者 = 劉紹勇（会長）<br />馬須倫（社長）
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| − | |ウェブ=[http://jp.ceair.com/ jp.ceair.com]
| |
| − | }}
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| | | | |
| − | {{中華圏の事物
| + | '''中国東方航空'''（ちゅうごくとうほうこうくう、{{中文表記|中國東方航空}}、{{英文表記|China Eastern Airlines}}） |
| − | | 英文=China Eastern Airlines
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| − | | 簡体字=中国东方航空
| |
| − | | 繁体字=中國東方航空
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| − | | ピン音=Zhōngguó Dōngfāng Hángkōng
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| − | | カタカナ=ヂョングオ ドンファン ハンコン
| |
| − | }}
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| − | [[File:ChinaEasternHQShanghaiAirHQ.jpg|thumb|中国東方航空と[[上海航空]]の本社]]
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| − | [[File:Nagoya Fushimi Square Building 20140824.JPG|thumb|150px|名古屋市事務所が入居する名古屋伏見スクエアビル（2014年8月）]]
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| − | '''中国東方航空'''（ちゅうごくとうほうこうくう、{{中文表記|中國東方航空}}、{{英文表記|China Eastern Airlines}}）とは、[[中華人民共和国]]の[[航空会社]]である。[[1988年]]に分割解体された[[中国民用航空局|中国民用航空総局]]（CAAC）の上海管理局を引き継いで誕生。中華人民共和国における国際線および主要国内線を運航し、旧民航系航空会社の中でも最大規模の一社。[[中国語]]では略して'''東航'''と呼ばれる。 | |
| | | | |
| − | == 概要 ==
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| − | *中華人民共和国の航空会社では初めて[[日本人]][[客室乗務員]]を日本路線（一部路線を除く）に乗務させ、また、[[上海浦東国際空港]]には日本人の地上スタッフも配置している（上海浦東国際空港開港前、日本人スタッフは[[上海虹橋国際空港]]で勤務していた）。
| |
| − | *[[2002年]]旧民航系の航空会社の集約政策により、[[中国西北航空]]、[[中国雲南航空]]、[[長城航空 (寧波)|長城航空]]、[[武漢航空]]を併合し、'''中国東方航空股{{Lang|zh|份}}有限公司'''（中国東方航空株式会社）となり、[[香港証券取引所]]''(0670)''、[[上海証券取引所]]''(600115)''、[[ニューヨーク証券取引所]]''(CEA)''に[[上場]]し、現在に至る。
| |
| | | | |
| − | *創立当初は[[マクドネル・ダグラス MD-11|MD-11F]]を使って貨物輸送も行っていたが、[[1998年]]に[[中国遠洋運輸集団]](COSCO)との共同出資により[[中国貨運航空]]を設立。[[2006年]][[8月8日]]運航分からの貨物便は全て引き継がれた。
| + | [[中華人民共和国]]の[[航空会社]]。 |
| − | *[[中国国際航空]]と[[キャセイパシフィック航空]]、[[香港ドラゴン航空]]が事業提携をすることが決まり、合併も視野に入れられていた。
| |
| − | *[[シンガポール航空]]と[[シンガポール]]政府系投資会社[[テマセク・ホールディングス]]が24％の出資をしており、[[コードシェア]]などの業務提携も視野に入れていた[http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20071109AT2M0901Z09112007.html]。2008年1月8日の臨時株主総会において、シンガポール航空などからの出資案が否決された[http://mainichi.jp/select/biz/news/20080109k0000m020044000c.html]。
| |
| − | *2008年2月1日から[[日本航空]]と[[マイレージプログラム]]で提携を開始している。中国東方航空に搭乗したマイルを、[[日本航空]]の[[JALマイレージバンク]]に加算できる。ただし、日本 - 中国間の便についてはマイル積算の対象外であったが、[[2011年]][[6月1日]]搭乗分からはマイル積算対象となる<ref>{{Cite web|url=http://press.jal.co.jp/ja/release/201105/001798.html|title=JAL、中国東方航空とマイレージプログラム提携を拡大|publisher=日本航空|date=2010-05-24|accessdate=2010-05-25}}</ref>。
| |
| − | *2008年11月5日から[[ノースウエスト航空]]（現[[デルタ航空]]）と[[マイレージプログラム]]で提携を開始している。中国東方航空に搭乗したマイルをノースウエスト航空の「ワールドパークス」（現「スカイマイル」）に加算できる。
| |
| − | *2009年6月 [[上海航空]]と経営統合をすると報道される<ref>[http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20090610AT2M0902R09062009.html 中国東方航空、上海航空と統合調整 政府、再編で競争抑制] - 日本経済新聞</ref>。
| |
| − | *[[2010年]]2月8日、上海航空を買収したと発表した<ref>[http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=39588 中国東方航空が上海航空を買収、資産総額は1兆円超に―中国] - レコードチャイナ</ref><ref>[http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010020900450 新生「中国東方航空」が発足＝上海航空との合併完了－航空連合加盟近く発表]{{リンク切れ|date=2017年9月 |bot=InternetArchiveBot }} - 時事通信</ref>。
| |
| − | *2010年[[4月16日]]、[[スカイチーム]]加盟へ調印<ref>[http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010041601011 東方航空、スカイチームに加盟へ＝南方航空と同陣営、国際航空に対抗－中国]{{リンク切れ|date=2017年9月 |bot=InternetArchiveBot }} 時事通信</ref>、2011年に加盟予定<ref>[http://www.skyteam.com/news/headlines/20100416.html China Eastern to join SkyTeam] SkyTeam</ref>。
| |
| − | *2010年[[10月31日]]に定期便化される[[東京国際空港|羽田空港]] - 上海虹橋便において、日本航空との相互コードシェア運航を行う。
| |
| − | *2011年6月21日、[[スカイチーム]]に正式加盟<ref>[http://www.skyteam.com/en/About-Us/Press/News/2011/China-Eastern-Joins-SkyTeam/ China Eastern Joins SkyTeam] {{webarchive|url=https://www.webcitation.org/6I0WlgMTk?url=http://www.skyteam.com/en/About-us/Press/News/2011/China-Eastern-Joins-SkyTeam/ |date=2013年7月10日 }} - SkyTeam.com</ref>
| |
| − | *2014年9月9日、新塗装を発表<ref>[http://www.chinaeastern-air.co.jp/news/2014_09_09.html 中国東方航空のロゴが新しくなりました！] 中国東方航空 上海航空 2014年9月9日</ref>。現行機についても今後5年間を目途に順次新塗装への変更を行う。
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| − | *2014年9月24日、同社初のB777-300ER（機体番号：B-2001）を受領<ref>[http://boeing.mediaroom.com/2014-09-24-Boeing-China-Eastern-Airlines-Celebrate-Delivery-of-Airlines-First-777-300ER Boeing, China Eastern Airlines Celebrate Delivery of Airline's First 777-300ER]</ref>。この機材は最初から新塗装で納入され、今後は20機まで導入される。
| |
| − | *2015年8月、今後の中国東方航空の米国西海岸線などにおいて、長距離国際線の主力機材として投入されている[[B777]]-300ER型機が、ホリデーシーズンを中心に需要が急増している羽田-上海線にも使用される事が発表された。ここ数年の世界的な訪日ブームの高まりを受けて満席に近い状態が続いていた小中型機から欧米線用大型機を活用し、今後も機材変更にて柔軟に対応していくと発表された。
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| − | == 就航都市 ==
| + | [[1988年]]に分割解体された[[中国民用航空局|中国民用航空総局]]（CAAC）の上海管理局を引き継いで誕生。中華人民共和国における国際線および主要国内線を運航し、旧民航系航空会社の中でも最大規模の一社。[[中国語]]では略して'''東航'''と呼ばれる。 |
| − | {| class="collapsible wikitable collapsed" style="width: 90%; border: #999 solid 1px; text-align: center; margin-bottom: 0; margin: 1em auto 1em auto"
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| − | ! colspan="5" style="background-color: #8B8589;"| '''中国東方航空 就航都市''' （2016年6月現在）
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| − | |- style="font-weight: bold; background-color: #D3D3D3;"
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| − | | '''国'''
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| − | | '''都市'''
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| − | | '''空港'''
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| − | | '''備考'''
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| − | |- style="font-weight: bold; background-color: #ddd;"
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| − | | colspan="4" style="text-align: center;" | [[東アジア]]
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| − | |-
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| − | |rowspan="28"|{{CHN}}
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| − | |rowspan="2"|[[上海市|上海]]
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| − | |[[上海浦東国際空港]]
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| − | |'''国際線ハブ空港'''
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| − | |-
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| − | |[[上海虹橋国際空港]]
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| − | |rowspan="5"|'''国内線ハブ空港'''
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| − | |-
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| − | |[[南京市|南京]]
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| − | |[[南京禄口国際空港]]
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| − | |-
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| − | |[[昆明市|昆明]]
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| − | |[[昆明長水国際空港]]
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| − | |-
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| − | |[[武漢市|武漢]]
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| − | |[[武漢天河国際空港]]
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| − | |-
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| − | |[[西安市|西安]]
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| − | |[[西安咸陽国際空港]]
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| − | |-
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| − | |[[北京市|北京]]
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| − | |[[北京首都国際空港]]
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| − | |-
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| − | |[[広州市|広州]]
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| − | |[[広州白雲国際空港]]
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| − | |-
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| − | |[[成都市|成都]]
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| − | |[[成都双流国際空港]]
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| − | |
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| − | |-
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| − | |[[杭州市|杭州]]
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| − | |[[杭州蕭山国際空港]]
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| − | |
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| − | |-
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| − | |[[天津市|天津]]
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| − | |[[天津浜海国際空港]]
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| − | |-
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| − | |[[重慶市|重慶]]
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| − | |[[重慶江北国際空港]]
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| − | |-
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| − | |[[長沙市|長沙]]
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| − | |[[長沙黄花国際空港]]
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| − | |
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| − | |-
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| − | |[[大連市|大連]]
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| − | |[[大連周水子国際空港]]
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| − | |-
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| − | |[[済南市|済南]]
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| − | |[[済南遥墻国際空港]]
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| − | |
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| − | |-
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| − | |[[牡丹江市|牡丹江]]
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| − | |[[牡丹江海浪空港]]
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| − | |
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| − | |-
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| − | |[[青島市|青島]]
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| − | |[[青島流亭国際空港]]
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| − | |
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| − | |-
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| − | |[[三亜市|三亜]]
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| − | |[[三亜鳳凰国際空港]]
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| − | |
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| − | |-
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| − | |[[瀋陽市|瀋陽]]
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| − | |[[瀋陽桃仙国際空港]]
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| − | |-
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| − | |[[深セン市|深圳]]
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| − | |[[深セン宝安国際空港|深圳宝安国際空港]]
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| − | |-
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| − | |[[ウルムチ市|ウルムチ]]
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| − | |[[ウルムチ地窩堡国際空港]]
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| − | |-
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| − | |[[威海市|威海]]
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| − | |[[威海大水泊空港]]
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| − | |
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| − | |-
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| − | |[[廈門市|廈門]]
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| − | |[[廈門高崎国際空港]]
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| − | |
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| − | |-
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| − | |[[銀川市|銀川]]
| |
| − | |[[銀川河東国際空港]]
| |
| − | |<ref>[http://flyteam.jp/news/article/22231 中国東方航空、台北/銀川線に就航]</ref>
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| − | |-
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| − | |[[延吉市|延吉]]
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| − | |[[延吉朝陽川空港]]
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| − | |
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| − | |-
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| − | |[[煙台市|煙台]]
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| − | |[[煙台莱山国際空港]]
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| − | |
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| − | |-
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| − | |[[鄭州市|鄭州]]
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| − | |[[鄭州新鄭国際空港]]
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| − | |
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| − | |-
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| − | |[[ラサ市|ラサ]]
| |
| − | |[[ラサ・クンガ空港]]
| |
| − | |<ref>[http://flyteam.jp/news/article/20982 中国東方航空、上海・浦東/ラサ線の直行便を季節運航]</ref>
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| − | |-
| |
| − | |rowspan="17"|{{JPN}}
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| − | |rowspan="2"|[[東京都|東京]]
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| − | |[[成田国際空港]]
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| − | |
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| − | |-
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| − | |[[東京国際空港]]
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| − | |-
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| − | |[[大阪市|大阪]]
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| − | |[[関西国際空港]]
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| − | |-
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| − | |[[名古屋市|名古屋]]
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| − | |[[中部国際空港]]
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| − | |
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| − | |-
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| − | |[[福岡市|福岡]]
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| − | |[[福岡空港]]
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| − | |
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| − | |-
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| − | |[[札幌市|札幌]]
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| − | |[[新千歳空港]]
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| − | |
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| − | |-
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| − | |[[旭川市|旭川]]
| |
| − | |[[旭川空港]]
| |
| − | |<ref>[http://www.chinaeastern-air.co.jp/news/2014_06_12.html 旭川=上海線定期便開設のご案内] 中国東方航空 2014年6月12日付</ref>
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| − | |-
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| − | |[[新潟市|新潟]]
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| − | |[[新潟空港]]
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| − | |-
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| − | |[[富山市|富山]]
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| − | |[[富山空港]]
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| − | |上海航空 運航
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| − | |-
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| − | |[[金沢市|金沢]]
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| − | |[[小松飛行場|小松空港]]
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| − | |-
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| − | |[[静岡市|静岡]]
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| − | |[[静岡空港]]
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| − | |[[岡山市|岡山]]
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| − | |[[岡山空港]]
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| − | |
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| − | |-
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| − | |[[広島市|広島]]
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| − | |[[広島空港]]
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| − | |-
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| − | |[[松山市|松山]]
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| − | |-
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| − | |[[長崎市|長崎]]
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| − | |[[長崎空港]]
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| − | |[[鹿児島市|鹿児島]]
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| − | |[[鹿児島空港]]
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| − | |-
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| − | |[[那覇市|沖縄]]
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| − | |[[那覇空港]]
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| − | |-
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| − | |rowspan="7"|{{KOR}}
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| − | |rowspan="2"|[[ソウル特別市|ソウル]]
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| − | |-
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| − | |[[金浦国際空港]]
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| − | |-
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| − | |[[釜山広域市|釜山]]
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| − | |[[金海国際空港]]
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| − | |-
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| − | |[[済州市|済州]]
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| − | |[[済州国際空港]]
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| − | |-
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| − | |[[大邱広域市|大邱]]
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| − | |[[大邱国際空港]]
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| − | |-
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| − | |[[清州市|清州]]
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| − | |[[清州国際空港]]
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| − | |-
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| − | |[[光州広域市|光州]]
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| − | |[[務安国際空港]]
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| − | |
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| − | |-
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| − | |{{HKG}}
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| − | |[[香港]]
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| − | |[[香港国際空港]]
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| − | |-
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| − | |rowspan="2"|{{ROC}}
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| − | |rowspan="2"|[[台北市|台北]]
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| − | |[[台湾桃園国際空港]]
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| − | |
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| − | |-
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| − | |[[台北松山空港]]
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| − | |
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| − | |-
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| − | |- style="font-weight:bold; background-color:#DDDDDD"
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| − | | colspan="4" style="text-align: center;" | [[南アジア]]
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| − | |-
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| − | |{{BAN}}
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| − | |[[ダッカ]]
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| − | |[[シャージャラル国際空港]]
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| − | |
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| − | |-
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| − | |rowspan="2"|{{IND}}
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| − | |[[デリー]]
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| − | |
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| − | |-
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| − | |[[コルカタ]]
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| − | |[[ネータージー・スバース・チャンドラ・ボース国際空港]]
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| − | |
| |
| − | |-
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| − | |{{MDV}}
| |
| − | |[[マレ]]
| |
| − | |[[イブラヒム・ナシル国際空港]]
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| − | |
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| − | |-
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| − | |{{NEP}}
| |
| − | |[[カトマンズ]]
| |
| − | |[[トリブバン国際空港]]
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| − | |
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| − | |-
| |
| − | |{{SRI}}
| |
| − | |[[コロンボ]]
| |
| − | |[[バンダラナイケ国際空港]]
| |
| − | |<ref>[http://flyteam.jp/news/article/53497 中国東方航空、9月22日から上海/コロンボ線に週4便で就航] Fly Team 2015年8月13日</ref>
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| − | |-
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| − | |- style="font-weight: bold; background-color: #ddd;"
| |
| − | | colspan="4" style="text-align: center;" | [[東南アジア]]
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| − | |-
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| − | |rowspan="3"|{{MYA}}
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| − | |[[ヤンゴン]]
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| − | |[[ヤンゴン国際空港]]
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| − | |-
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| − | |[[マンダレー]]
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| − | |[[マンダレー国際空港]]
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| − | |-
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| − | |[[ネピドー]]
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| − | |[[ネピドー国際空港]]
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| − | |
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| − | |-
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| − | |rowspan="2"|{{CAM}}
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| − | |[[シェムリアップ]]
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| − | |[[シェムリアップ国際空港]]
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| − | |-
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| − | |[[プノンペン]]
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| − | |[[プノンペン国際空港]]
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| − | |
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| − | |-
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| − | |rowspan="2"|{{IDN}}
| |
| − | |[[ジャカルタ]]
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| − | |[[スカルノ・ハッタ国際空港]]
| |
| − | |<ref>[http://flyteam.jp/news/article/80338 中国東方航空、7月から上海/ジャカルタ線に週6便で就航 8月にはデイリー] Fly Team 2017年6月13日付</ref>
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| − | |-
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| − | |[[デンパサール]]
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| − | |[[ングラ・ライ国際空港|デンパサール国際空港]]
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| − | |-
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| − | |rowspan="2"|{{LAO}}
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| − | |[[ヴィエンチャン]]
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| − | |[[ワットタイ国際空港]]
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| − | |-
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| − | |[[ルアンパバーン]]
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| − | |[[ルアンパバーン国際空港]]
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| − | |
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| − | |-
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| − | |{{MAS}}
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| − | |[[クアラルンプール]]
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| − | |[[クアラルンプール国際空港]]
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| − | |-
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| − | |{{SIN}}
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| − | |[[シンガポール]]
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| − | |[[シンガポール・チャンギ国際空港]]
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| − | |
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| − | |-
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| − | |rowspan="5"|{{THA}}
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| − | |[[バンコク]]
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| − | |[[スワンナプーム国際空港]]
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| − | |-
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| − | |[[チェンマイ]]
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| − | |[[チェンマイ国際空港]]
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| − | |[[チェンライ]]
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| − | |[[チェンライ国際空港]]
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| − | |[[プーケット]]
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| − | |[[プーケット国際空港]]
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| − | |[[クラビ]]
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| − | |[[クラビ国際空港]]
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| − | |-
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| − | |rowspan="3"|{{VIE}}
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| − | |[[ホーチミン市|ホーチミンシティ]]
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| − | |[[タンソンニャット国際空港]]
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| − | |-
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| − | |[[ハノイ]]
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| − | |[[ノイバイ国際空港]]
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| − | |[[ダナン]]
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| − | |[[ダナン国際空港]]
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| − | |
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| − | |-
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| − | |rowspan="2"|{{PHI}}
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| − | |[[マニラ]]
| |
| − | |[[ニノイ・アキノ国際空港]]
| |
| − | |<ref>[http://flyteam.jp/news/article/24700 中国東方航空、上海・浦東/マニラ線に就航へ] flyteam.jp 2013年7月15日</ref>
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| − | |-
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| − | |[[ラオアグ]]
| |
| − | |[[ラオアグ国際空港]]
| |
| − | |季節運航便
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| − | |-
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| − | |- style="font-weight: bold; background-color: #ddd;"
| |
| − | | colspan="4" style="text-align: center;" | [[西アジア]]
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| − | |-
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| − | |{{UAE}}
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| − | |[[ドバイ]]
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| − | | colspan="4" style="text-align: center;" | [[ヨーロッパ]]
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| − | |[[アムステルダム]]
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| − | |[[アムステルダム・スキポール空港]]
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| − | |[[フランクフルト]]
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| − | |[[フランクフルト空港]]
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| − | |[[ローマ]]
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| − | |[[フィウミチーノ空港]]
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| − | |[[マドリード]]
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| − | |[[アドルフォ・スアレス・マドリード＝バラハス空港]]
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| − | |{{CZE}}
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| − | |[[プラハ]]
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| − | |[[ヴァーツラフ・ハヴェル・プラハ国際空港]]
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| − | |<ref>[http://flyteam.jp/news/article/64222 中国東方航空、6月23日から上海・浦東/プラハ線に就航 週3便] Fly Team 2016年6月3日付</ref>
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| − | |-
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| − | |rowspan="2"|{{RUS}}
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| − | |[[モスクワ]]
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| − | |[[シェレメーチエヴォ国際空港]]
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| − | |[[サンクトペテルブルグ]]
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| − | |[[ロンドン]]
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| − | |[[ロンドン・ヒースロー空港]]
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| − | |- style="font-weight: bold; background-color: #ddd;"
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| − | | colspan="4" style="text-align: center;" | [[北アメリカ]]
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| − | |rowspan="4"|{{USA}}
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| − | |[[ロサンゼルス]]
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| − | |[[ロサンゼルス国際空港]]
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| − | |[[ニューヨーク]]
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| − | |[[ジョン・F・ケネディ国際空港]]
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| − | |[[サンフランシスコ]]
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| − | |[[サンフランシスコ国際空港]]
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| − | |<ref>[http://flyteam.jp/news/article/21152]</ref>
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| − | |[[ホノルル]]
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| − | |[[ホノルル国際空港]]
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| − | |rowspan="2"|{{CAN}}
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| − | |[[バンクーバー (ブリティッシュコロンビア州)|バンクーバー]]
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| − | |[[バンクーバー国際空港]]
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| − | |[[トロント・ピアソン国際空港]]
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| − | |- style="font-weight: bold; background-color: #ddd;"
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| − | | colspan="4" style="text-align: center;" | [[オセアニア]]
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| − | |rowspan="3"|{{AUS}}
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| − | |[[シドニー]]
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| − | |[[シドニー国際空港]]
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| − | |[[メルボルン]]
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| − | |[[メルボルン空港 (オーストラリア)|メルボルン空港]]
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| − | |[[ブリスベン]]
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| − | |[[ブリスベン空港]]
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| − | |<ref>[http://flyteam.jp/news/article/63556 中国東方航空、12月から上海/ブリスベンに通年便で就航 デイリー運航] Fly Team 2016年5月18日付</ref>
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| − | |-
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| − | |{{NZL}}
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| − | |[[オークランド (ニュージーランド)|オークランド]]
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| − | |[[オークランド国際空港 (ニュージーランド)|オークランド国際空港]]
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| − | |<ref>[http://flyteam.jp/news/article/41212 中国東方航空、12月から上海・浦東/オークランド線に就航] Fly Team 2014年10月1日付</ref><ref>[http://flyteam.jp/news/article/49012 中国東方航空、9月下旬から上海・浦東/オークランド線に就航 通年運航へ] Fly Team 2015年4月17日付</ref>
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| − | |-
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| − | |{{MNP}}
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| − | |[[サイパン島|サイパン]]
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| − | |[[サイパン国際空港]]
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| − | |-
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| − | |- style="font-weight: bold; background-color: #ddd;"
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| − | | colspan="4" style="text-align: center;" | 休・廃止路線
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| − | |-
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| − | |rowspan="3"|{{JPN}}
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| − | |[[函館市|函館]]
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| − | |[[函館空港]]
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| − | |<ref>[http://flyteam.jp/news/article/62725 中国東方航空、函館/杭州線を欠航へ 5月21日から10月末まで] FlyTeam 2016年4月25日付</ref>
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| − | |-
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| − | |[[福島市|福島]]
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| − | |[[福島空港]]
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| − | |[[大分市|大分]]
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| − | |[[大分空港]]
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| − | |{{THA}}
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| − | |[[スラートターニー県]]
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| − | |[[スラートターニー空港]]
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| − | |-
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| − | |{{PHI}}
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| − | |[[セブ島|セブ]]
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| − | |[[マクタン・セブ国際空港]]
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| − | |
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| − | |-
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| − | |{{GER}}
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| − | |[[ハンブルク]]
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| − | |[[ハンブルク国際空港]]
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| − | |<ref>[http://gb.cri.cn/42071/2013/04/19/6851s4089524.htm]</ref>
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| − | |-
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| − | |{{AUS}}
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| − | |[[ケアンズ]]
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| − | |[[ケアンズ国際空港]]
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| − | |季節運航便
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| − | |-
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| − | |}
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| − | === 中国国内線 ===
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| − | * [[上海浦東国際空港|上海/浦東]]、[[上海虹橋国際空港|上海/虹橋]]、[[西安咸陽国際空港|西安]]、[[昆明長水国際空港|昆明]]、[[武漢天河国際空港|武漢]]、[[南京禄口国際空港|南京]]を中心に60都市に就航。
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| − | | |
| − | == 保有機材 ==
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| − | 中国東方航空の機材は以下の航空機で構成されている。 (2015年8月現在)
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| − | * [[エアバスA319|エアバスA319-100]]型機 35機
| |
| − | * [[エアバスA320|エアバスA320-200]]型機 154機
| |
| − | * [[エアバスA321|エアバスA321-200]]型機 42機
| |
| − | * [[エアバスA330#A330-200型機|エアバスA330-200]]型機 28機
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| − | * [[エアバスA330#A330-300型機|エアバスA330-300]]型機 15機
| |
| − | * [[ボーイング737 クラシック|ボーイング737-300]]型機 11機
| |
| − | * [[ボーイング737 ネクストジェネレーション|ボーイング737-700]]型機 44機
| |
| − | * [[ボーイング737 ネクストジェネレーション|ボーイング737-800]]型機 53機
| |
| − | * [[ボーイング777|ボーイング777-300ER]]型機 18機（2機発注中）
| |
| − | * [[ボーイング787|ボーイング787-9]]型機 0機（15機 発注中）
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| − | <gallery>
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| − | ファイル:P5031676.JPG|エアバス A300-600R型機
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| − | ファイル:China Eastern Airlines.jpg|マクドネルダグラス MD-90型機
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| − | ファイル:PB05110608.JPG|エアバス A320-200型機
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| − | ファイル:China Eastern Airlines A321-200 B-2419.jpg|エアバス A321-200型機
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| − | File:China eastan a330-200.JPG|エアバスA330-200型機（新塗装）
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| − | ファイル:China Eastern Airlines AIRBUS A330-300 B-6120.jpg|エアバス A330-300型機
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| − | File:China eastan a330-300 new.JPG|エアバスA330-300型機（新塗装）
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| − | ファイル:B-6120@PEK (20170314154038).jpg|エアバスA330-300型機（[[上海ディズニーランド]]特別塗装機）
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| − | ファイル:PB051106.JPG|ボーイング 737-700型機
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| − | ファイル:China Eastern Airlines Boeing 737 (B-5530).jpg|ボーイング 737-800型機
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| − | ファイル:China Eastern Airlines, B-2020, Boeing 777-39P ER (19992854280).jpg|ボーイング 777-300ER型機
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| − | </gallery>
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| − | | |
| − | 2015年8月現在、中国東方航空の機材年齢は5.7年である。
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| − | | |
| − | なお、同社が発注したボーイング社製航空機の顧客番号（カスタマーコード）は'''9P'''で、航空機の形式名は737-3'''9P'''、737-7'''9P'''、737-8'''9P'''、777-3'''9P'''ERなどと表記される。
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| − | == マイレージサービス ==
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| − | 同社のマイレージサービス『東方万里行（イースタンマイルズ）』では、スカイチーム加盟航空会社の他に以下とも提携している。
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| − | * [[カンタス航空]]
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| − | * [[キャセイパシフィック航空]]
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| − | * [[日本航空]]
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| − | | |
| − | == 過去の事故・不祥事 ==
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| − | * [[1989年]][[8月15日]]：[[上海市|上海]]発[[南昌市|南昌]]行きの[[An-24 (航空機)|An-24RV]] (B-3417) が第2エンジンの故障で離陸直後に川へ墜落。乗員乗客40名のうち34名が死亡<ref>{{Cite web|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19890815-1|title=ASN Aircraft accident Antonov 24RV B-3417 Shanghai-Hongqiao Airport (SHA)|publisher=Aviation Safety Network|language=en|accessdate=2018-01-19}}</ref>。
| |
| − | * [[1993年]][[4月6日]]：北京から上海を経由して[[ロサンゼルス]]に向かっていた583便の[[マクドネル・ダグラス MD-11|MD-11]]型機 (B-2171) が、[[アラスカ州]]の[[アリューシャン列島]]から南に約1760キロメートル離れた[[太平洋]]上空を飛行中、乗組員が[[高揚力装置|スラット]]のレバーに誤って触れてしまい、フラップが前方に稼動、機体は上下に揺れ、下降と上昇を何度か繰り返した後、5000[[フィート]]まで高度を落とした。この事故で2名の乗客が死亡、149名の乗客と7名の乗組員がケガをした<ref>{{Cite web|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19930406-2|title=ASN Aircraft accident McDonnell Douglas MD-11 B-2171 Shemya, AK|publisher=Aviation Safety Network|language=en|accessdate=2018-01-20}}</ref>。そのうち乗客1名が両脚不随に、客室乗務員1名が頭に重傷を負った。事故による機体外部の損傷はなかったが、客室内は大きな損傷を受けた。
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| − | * [[1993年]][[10月26日]]：[[深セン市|深圳]]から[[福州]]に向かった5398便の[[マクドネル・ダグラス MD-80|MD-82]]型機 (B-2103) が、[[福州長楽国際空港|福州空港]]に着陸の際、滑走路をオーバーラン。機体は3つに切断され、80名の乗員乗客のうち2名が死亡<ref>{{Cite web|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19931026-1|title=ASN Aircraft accident McDonnell Douglas DC-9-82 (MD-82) B-2103 Fuzhou Airport (FOC)|publisher=Aviation Safety Network|language=en|accessdate=2018-01-20}}</ref>。
| |
| − | * [[1998年]][[9月11日]]：上海から北京に向かう586便の[[マクドネル・ダグラス MD-11|MD-11]]型機 (B-2173) が[[上海虹橋国際空港]]から離陸後、ランディングギアが作動せず同空港に引き返した。ケガ人はいなかった<ref>{{Cite web|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19980911-0|title=ASN Aircraft accident McDonnell Douglas MD-11 B-2173 Shanghai-Hongqiao Airport (SHA)|publisher=Aviation Safety Network|language=en|accessdate=2018-01-20}}</ref>。この事故の後「緊急迫降」{{enlink|Crash Landing (1999 film)|en}}という題名の映画が作られた。
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| − | * [[2004年]][[11月21日]]：[[中国東方航空5210便墜落事故]]。[[包頭市|包頭]]から上海に向かう5210便の[[ボンバルディア CRJ|CRJ-200]]型機が離陸後1分後[[内モンゴル自治区]]に墜落、47名の乗客、6名の乗組員全てが死亡した。また地上にいた2名がこの事故に巻き込まれ命を落としている。直接の経済的損失は1.8億[[人民元|元]]といわれる。[[2006年]][[12月21日]]、[[中国国家安全生産監督管理総局|安監総局]]と[[中華人民共和国監察部|監察部]]が事故の原因を発表した。事故機が離陸する際に翼についた[[霜]]が原因で翼の[[迎角]]が大きくなりすぎ失速した事が墜落の原因という。事故機は飛行前に霜取りをしていなかった。この事故で12名の責任者が処分を受けた<ref>[http://news.xinhuanet.com/politics/2006-12/21/content_5515156.htm 东航包头空难事故原因公布 12名责任人受处分]</ref>。なお、この事故によって中国東方航空は同型機の運航を中止した。
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| − | * [[2011年]][[11月28日]]：関西空港発上海浦東空港行きの中国東方航空516便（エアバスA330-200型機、乗員乗客245人）が管制官の許可なしに滑走を始め、そのまま離陸した。幸い、運行への影響や他機と衝突するような切迫した状況には無かった。国土交通省によると、管制官が516便の操縦士に英語で「滑走路で待機しろ」と指示。数分後に管制官が別のヘリコプターの操縦士と無線で交信している最中に、516便は許可なく滑走し始めた<ref>[http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111128/crm11112822240019-n1.htm 中国東方航空、許可なく関空離陸 航空法違反の疑いで事情聴取 国交省]MSN産経ニュース</ref>。
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| − | * [[2012年]][[7月5日]]：13時24分ごろ、那覇空港発上海浦東空港行きの中国東方航空2046便（エアバスA319型機、乗員乗客27人）が管制官の許可を得ずに滑走路に進入し、機体の前部が滑走路にはみ出した状態で停止した。この影響で着陸許可を得ていた[[バニラ・エア|エアアジア・ジャパン]]の訓練機が着陸をやり直した。国土交通省の運輸安全委員会は、重大インシデントとして2012年11月現在調査をしている<ref>[http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG0504X_V00C12A7CC1000/ 中国機が滑走路に誤進入 那覇空港]日本経済新聞</ref>。
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| | == 外部リンク == | | == 外部リンク == |
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| | * [http://jp.ceair.com/ 中国東方航空（日本語版）] | | * [http://jp.ceair.com/ 中国東方航空（日本語版）] |
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