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| − | {{Infobox 鉄道路線
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| − | |路線名=[[File:JR logo (hokkaido).svg|35px|link=北海道旅客鉄道]] 函館本線
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| − | |路線色=#2cb431
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| − | |画像=JR-HOKKAIDO_SERIES_789-1000_Electric_Train.jpg
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| − | |画像サイズ=300px
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| − | |画像説明=
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| − | |所在地= [[北海道]]
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| − | |種類=[[日本の鉄道|普通鉄道]]（[[在来線]]・[[幹線]]）
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| − | |起点=[[函館駅]]（[[本線]]）<br />[[大沼駅]]（[[支線]]）
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| − | |終点=[[旭川駅]]（本線）<br />[[森駅 (北海道)|森駅]]（支線）
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| − | |駅数=[[日本の鉄道駅#一般駅|一般駅]]：4駅<br />[[日本の鉄道駅#旅客駅|旅客駅]]：87駅<br />[[貨物駅]]：2駅<br />[[信号場]]：3か所
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| − | |路線記号={{駅番号c|black|01}}（札幌駅）<br />{{駅番号c|#0072bc|H}}（函館 - 長万部間、苗穂 - 白石間）<br />{{駅番号c|#0072bc|N}}（池田園 - 東森間（支線））<br />{{駅番号c|#ed1c23|S}}（二股 - 小樽 - 桑園間）<br />{{駅番号c|#f7931d|A}}（厚別 - 旭川間）<br /><small>路線記号については[[北海道旅客鉄道の駅ナンバリング|当該記事]]も参照</small>
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| − | |開業=[[1880年]][[11月28日]]（[[官営幌内鉄道]]→[[北海道炭礦鉄道]]空知線）<br />[[1898年]][[7月16日]]（[[北海道官設鉄道]]上川線）<br />[[1902年]][[12月10日]]（[[北海道鉄道 (初代)|北海道鉄道]]）
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| − | |休止=
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| − | |廃止=
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| − | |所有者=[[北海道旅客鉄道]]（JR北海道）
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| − | |運営者=北海道旅客鉄道（JR北海道）<br />（全線 [[鉄道事業者#第一種鉄道事業|第一種鉄道事業者]]）<br />[[日本貨物鉄道]]（JR貨物）<br />（五稜郭 - 長万部間、苗穂 - 旭川間、大沼 - 渡島砂原 - 森間 [[鉄道事業者#第二種鉄道事業者|第二種鉄道事業者]]）
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| − | |車両基地=
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| − | |路線距離=423.1 [[キロメートル|km]]（函館 - 旭川間）<br />35.3 km（大沼 - 渡島砂原 - 森間）
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| − | |軌間=1,067 [[ミリメートル|mm]]
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| − | |線路数=
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| | '''函館本線'''（はこだてほんせん） | | '''函館本線'''（はこだてほんせん） |
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2018/10/6/ (土) 09:01時点における版
函館本線（はこだてほんせん）
北海道西部，函館－旭川間を通る鉄道。 JR北海道。支線を含めて全長 465.7km。 1880年北海道最初の鉄道として手宮 (小樽市) －札幌間が開通，98年旭川まで延長され，1904年小樽－函館間が完成して全通。当時は北海道炭礦鉄道，北海道鉄道および北海道官設鉄道の3企業体に分立していたが，06年国有化された。 69年小樽－旭川間が複線，電化を完成。 87年4月民営化された。室蘭，根室，石北，宗谷各本線と連絡する道内の重要幹線である。しかし，長万部－小樽間には急勾配区間があるため，函館－札幌間の主要列車は室蘭本線・千歳線経由で運転される。
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