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− | '''国土開発幹線自動車道建設会議'''(こくどかいはつかんせんじどうしゃどうけんせつかいぎ)とは、[[国会議員]]や有識者から構成され、[[s:国土開発幹線自動車道建設法|国土開発幹線自動車道建設法]]に基づき全国で計画されている、[[国土開発幹線自動車道]](総延長11,520km)などの[[建設]]・整備を審議する[[2003年]][[12月25日]]に設置された[[国土交通大臣]]の諮問機関である。'''国幹会議'''(こっかんかいぎ)と略される。 | + | '''国土開発幹線自動車道建設会議'''(こくどかいはつかんせんじどうしゃどうけんせつかいぎ) |
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− | == 概要 ==
| + | 国土開発幹線自動車道や高速自動車国道の建設・整備について審議する、衆議院議員・参議院議員・学識経験者で構成される。国幹会議。 |
− | 前身の'''[[国土開発幹線自動車道建設会議#国土開発幹線自動車道建設審議会|国土開発幹線自動車道建設審議会(国幹審)]]'''と合わせると、国幹審32回、国幹会議4回の計36回の審議で延べ9,428kmの整備計画を決定した。
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− | 国土交通省は[[2010年]][[1月12日]]に当会議を廃止する法案を[[1月18日]]に召集される[[第174回国会|第174]][[常会|通常国会]]に提出すると発表した。以前より[[前原誠司]][[国土交通大臣]]が記者会見で「(国幹会議は)急に招集されて議論は数分」と批判し、廃止を表明していた。法案では当会議の根拠となっている国土開発幹線自動車道建設法を廃止し、また[[高速自動車国道法]]が改正される。道路行政の象徴とされており、[[民主党 (日本 1998-2016)|民主党]]の政策集にも当会議の廃止が掲げられており、[[2009年]][[8月30日]]の[[第45回衆議院議員総選挙]]で308議席を獲得し第1党に躍進、[[政権交代]]を果たしたことから当会議の廃止の可能性が高くなっていた。
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− | 2009年[[9月29日]]の記者会見で前原大臣は「(道路が)必要がどうかは厳格な基準を設けて慎重に見直す。中心になるのは[[費用便益分析|費用対効果]]だと思う。」と述べていたが、廃止後は[[社会資本整備審議会]]('''社整審''')での議論を義務付け、高速道路の新規着工が審議されることになった。
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− | 廃止により第4回開催時の決定事項は見直されない予定であったが、[[民主党 (日本 1998-2016)|民主党]]の2009年度[[予算|補正予算]]の見直しにより、第4回に決定された高速道路6区間の4車線化事業が凍結された。しかし、3ヶ月後の2009年[[12月22日]]に前原国土交通大臣は記者会見で「執行施工方法や施工主体を見直すとは言ったが4車線化を否定しているわけではない。国幹会議の決定は尊重したい」と述べ、2010年度の予算案に一部の着工を盛り込むことを表明し、4車線化事業の凍結を解除することが明らかになった。予算が限られているために優先順位を決め、高い区間より順次着工される。
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− | == 沿革 ==
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− | * [[2003年]][[12月25日]] : 国土開発幹線自動車道建設法に基づき設置、同時に第1回開催。
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− | * [[2006年]][[2月7日]] : 第2回開催。
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− | * [[2007年]]12月25日 : 第3回開催。
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− | * [[2009年]][[4月27日]] : 第4回開催。
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− | * 2009年[[9月26日]] : 前原誠司国土交通大臣が閣議後の記者会見で当会議の廃止を表明。
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− | * [[2010年]][[1月12日]] : 国土交通省が当会議の廃止を盛り込んだ法案を第174通常国会に提出すると発表。
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− | * [[2010年]][[3月]] :廃止法案提出
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− | * [[2010年]][[12月]] :廃止法案廃案
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− | == 構成委員(第4回開催時) ==
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− | '''衆議院議員'''
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− | * [[小沢鋭仁]]
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− | * [[笹川堯]]
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− | * [[鉢呂吉雄]]
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− | * [[細田博之]]
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− | * [[保利耕輔]]
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− | * [[山本有二]]
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− | '''参議院議員'''
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− | * [[泉信也]]
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− | * [[輿石東]]
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− | * [[羽田雄一郎]]
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− | * [[山崎正昭]]
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− | '''有識者'''
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− | * [[上村多恵子]](社団法人[[京都経済同友会]]常任理事)
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− | * [[楓千里]](株式会社JTBパブリッシング執行役員法人事業部長)
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− | * [[金子原二郎]](長崎県知事)
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− | * [[桜井正光]](社団法人経済同友会代表幹事)
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− | * [[杉山雅洋]](早稲田大学商学学術院教授)
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− | * [[張富士夫]](前社団法人日本自動車工業会会長)
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− | * [[橋本博之]](慶應義塾大学大学院法務研究科教授)
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− | * [[早坂礼子]](株式会社産業経済新聞社編集局編集委員)
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− | * [[御手洗冨士夫]](社団法人日本経済団体連合会会長)
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− | * [[森地茂]](政策研究大学院大学教授)
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− | == 各回の開催状況 ==
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− | === 第1回国土開発幹線自動車道建設会議 ===
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− | * 開催日 : [[2003年]][[12月25日]]
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− | * 開催概要 :
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− | # [[新直轄方式]]に切り替わる区間の基本計画及び整備計画の整備主体の変更
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− | # コスト削減を行った区間の整備計画の工事に要する費用の概算額等の変更
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− | # [[インターチェンジ]]等が追加される区間の基本計画及び整備計画の変更
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− | === 第2回国土開発幹線自動車道建設会議 ===
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− | * 開催日 : [[2006年]][[2月7日]]
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− | * 開催概要 :
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− | # 会社の自主性を尊重した会社整備区間の確定
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− | # 新直轄方式の対象区間の確定
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− | # 更なるコスト削減の具体化
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− | === 第3回国土開発幹線自動車道建設会議 ===
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− | * 開催日 : [[2007年]]12月25日
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− | * 開催概要 :
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− | # [[東京外かく環状道路]]の基本計画の策定等
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− | # [[市町村]][[日本の市町村の廃置分合|合併]]等による路線指定政令の改正等
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− | === 第4回国土開発幹線自動車道建設会議 ===
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− | * 開催日 : [[2009年]][[4月27日]]
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− | * 開催概要 :
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− | # 新たな整備計画の策定
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− | # [[暫定2車線]]区間の4車線化等に伴う整備計画の変更<ref>後に民主党の補正予算執行見直しにより、事業が凍結されたが、後に一部区間の着工が決定(路線名は明らかにされていない)。</ref>
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− | # 市町村合併に伴う整備計画の変更
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− | == 国土開発幹線自動車道建設審議会 ==
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− | '''国土開発幹線自動車道建設審議会'''(こくどかいはつかんせんじどうしゃどうけんせつしんぎかい)とは、[[1957年]]に第1回が開催された以降、[[2001年]]の第32回まで、国土開発幹線自動車道建設法に基づき全国で計画されている、国土開発幹線自動車道などの建設・整備を審議していた国土交通大臣の諮問機関である。'''国幹審'''(こっかんしん)と略される。
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− | 第32回開催時以降は、当会議(国幹会議)に引き継がれる形となり事実上の国幹会議の前身である。
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− | == 脚注 ==
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− | {{Reflist}} | |
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− | == 関連事項 ==
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− | * [[高速自動車国道]]
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− | * [[国土交通省]]
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− | * [[日本の高速道路]]
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− | * [[族議員|道路族]]
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− | * [[社会資本整備審議会]]
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− | == 外部リンク ==
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− | * [http://www.mlit.go.jp/ 国土交通省]
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− | * [http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/kansen/20031225.html 第1回国土開発幹線自動車道建設会議]
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− | * [http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/kansen/20060207.html 第2回国土開発幹線自動車道建設会議]
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− | * [http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/kansen/20071225.html 第3回国土開発幹線自動車道建設会議]
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− | * [http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/kansen/20090427.html 第4回国土開発幹線自動車道建設会議]
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− | * [http://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_000065.html 費用便益比(B/C)の点検結果について]
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− | {{国土交通省}}
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− | {{日本の高速道路}}
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| {{DEFAULTSORT:こくとかいはつかんせんしとうしやとうけんせつかいき}} | | {{DEFAULTSORT:こくとかいはつかんせんしとうしやとうけんせつかいき}} |
| [[Category:日本の道路]] | | [[Category:日本の道路]] |