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| − | {{基礎情報 会社 | + | {{テンプレート:20180815sk}} |
| − | |社名 = 山形ジェイアール直行特急保有 株式会社
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| − | |英文社名 =
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| − | |ロゴ = [[file:JR_East_Shinkansen_400(renewal).jpg|280px]]
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| − | |種類 = [[株式会社]]
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| − | |市場情報 = 非上場
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| − | |略称 =
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| − | |国籍 = {{JPN}}
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| − | |郵便番号 = 990-0039
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| − | |本社所在地 = [[山形県]][[山形市]]香澄町1-1-1
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| − | |設立 = [[1988年]]4月
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| − | |業種 = サービス業
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| − | |統一金融機関コード =
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| − | |SWIFTコード =
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| − | |事業内容 = [[リース]]事業
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| − | |代表者 = 代表取締役社長 榧森茂
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| − | |資本金 = 102億円 <br />（2013年3月31日現在）
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| − | |売上高 = 14億400万円 <br />（2012年度）
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| − | |総資産 = 129億4,700万円 <br />（2013年3月31日現在）
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| − | |従業員数 = 4名
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| − | |決算期 = 3月末
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| − | |主要株主 = [[山形県]] 45.1% <br />[[東日本旅客鉄道]] 42.1% <br />[[山形市]] 他
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| − | |主要子会社 =
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| − | |関係する人物 =
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| − | |外部リンク =
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| − | |特記事項 =
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| − | |}}
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| − | '''山形ジェイアール直行特急保有株式会社'''（やまがたジェイアールちょっこうとっきゅうほゆう）は、[[山形県]]に本社を置く、[[山形新幹線]]の施設を[[所有権|所有]]し、[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）に[[リース|貸し付け]]ている[[第三セクター]]企業である。以前は車両の貸し付けも行っていた。
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| − | == 概要 ==
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| − | [[1988年]]4月、山形新幹線建設事業の推進母体として、[[奥羽本線]][[福島駅 (福島県)|福島駅]] - [[山形駅]]間の鉄道施設の改良工事を実施すると共に、改良工事完成後の[[鉄道施設]]や直通運転用車両（[[新幹線400系電車|400系電車]]）を所有し、JR東日本に貸し付けることを目的に設立<ref>『新幹線の歴史 - 政治と経営のダイナミズム』p.206</ref>。設立時の資本金は90億円で主たる株主として山形県、JR東日本、山形市、[[東日本キヨスク]]、[[富士銀行]]、[[第一勧業銀行]]、[[山形銀行]]、[[東北電力]]が名を連ねた<ref>『山形県史 第7巻 (現代編 下) 』p.675</ref>。
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| − | 山形ジェイアール直行特急保有は鉄道施設を保有しているが、[[鉄道事業者|第三種鉄道事業者]]ではない。
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| − | 2018年3月末で、JR東日本に貸与するリース契約が終了するため解散する<ref>{{cite news |title=山形ジェイアール、解散へ 本年度末、月内に株主総会|author= |agency=|publisher=山形新聞 |date=2018-3-10|url=http://yamagata-np.jp/news/201803/10/kj_2018031000198.php|accessdate=2018-3-11}}</ref>。JRは鉄道施設を買い取る意向を示している<ref>{{cite news |title=山形ジェイアールの存廃を検討 県行革委、33法人の点検終了|author= |agency=|publisher=山形新聞 |date=2017-12-5|url=http://yamagata-np.jp/news/201712/05/kj_2017120500102.php|accessdate=2018-3-11}}</ref>。
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| − | == 沿革 ==
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| − | *[[1988年]]4月 - '''山形ジェイアール直行特急保有株式会社'''設立。
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| − | *[[1992年]]7月1日 - JR東日本に貸し付けている400系電車が営業運転を開始。
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| − | *[[1995年]] - 車両増設に伴い山形県が10億円、山形市が2億円を追加出資。資本金が102億円になる<ref>{{cite web |title=『山形県の鉄道輸送』平成26年度版|author= |agency=|publisher=山形県 |date=2015-3 |url=http://www.pref.yamagata.jp/ou/kikakushinko/020056/rail/tetsudoyuso26.html|accessdate=2017-4-22}}</ref>。
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| − | *[[2006年]]3月31日 - 400系電車の[[減価償却]]が終了。残りは改良工事完成後の鉄道施設の累積損失約3億円のみとなる。
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| − | *[[2007年]]3月31日 - 全ての累積損失を解消<ref>[http://www.pref.yamagata.jp/ou/somu/020011/publicfolder200607066208714350/08thirdpaty2ndmeeting/2nddistributiondata08.pdf#search='%E5%B1%B1%E5%BD%A2%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%83%AB%E7%9B%B4%E8%A1%8C%E7%89%B9%E6%80%A5%E4%BF%9D%E6%9C%89+%E7%B4%AF%E7%A9%8D%E6%90%8D%E5%A4%B1+%E8%A7%A3%E6%B6%88' 公社等の見直し計画（工程表）平成20年10月現在] - 山形県</ref>。
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| − | *[[2010年]]
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| − | **4月18日 - 400系電車の営業運転を終了。
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| − | **4月30日 - 400系電車がJR東日本から返却され廃車。以降は鉄道施設の貸付事業のみとなる<ref>[http://www.pref.yamagata.jp/ou/somu/020011/publicfolder200602230498025240/H23publiccorp/03jr23minaoshi.pdf#search='%E5%B1%B1%E5%BD%A2%E7%9C%8C+%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%83%AB%E7%9B%B4%E8%A1%8C%E7%89%B9%E6%80%A5' 公社等見直し計画] - 山形県</ref>。
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| − | == かつての所有車両 ==
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| − | 山形新幹線「[[つばさ (列車)|つばさ]]」号で使用された。
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| − | *[[新幹線400系電車|400系電車]]…増結車を除く6両×12本（L1 - 12編成、計84両）
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| − | :*[[2008年]][[12月]]以降順次、[[新幹線E3系電車|E3系2000番台電車]]の投入により、400系電車は代替廃車された。なお、E3系2000番台電車はJR東日本の所有である。
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| − | == 脚注 ==
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| − | {{脚注ヘルプ}}
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| − | {{Reflist}}
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| − | == 参考文献 ==
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| − | * 山形県編 『山形県史 第7巻 (現代編 下)』山形県、 2004年。
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| − | * [[佐藤信之 (評論家)|佐藤信之]] 『新幹線の歴史 - 政治と経営のダイナミズム』 [[中公新書]]（[[中央公論新社]]）、2015年。ISBN 4121023080
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| − | {{日本の新幹線}}
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| − | {{DEFAULTSORT:やまかたしえいああるちよつこうとつきゆうほゆう}}
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| − | [[Category:山形市の企業]]
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| − | [[Category:日本の施設運営会社]]
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| − | [[Category:日本のリース事業者]]
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| − | [[Category:日本の地方公企業]]
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| − | [[Category:山形新幹線]]
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