「水島臨海鉄道」の版間の差分
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[[日本貨物鉄道]]（JR貨物）・[[倉敷市]]などが出資する[[第三セクター]]方式の[[臨海鉄道]]である。中国運輸局管内の民鉄（JR除く）では唯一、貨物鉄道事業を行っており、その他旅客鉄道事業なども行っている。旅客収入は約2.9億円、貨物収入は約3.7億円と、客貨の比率は概ね半々である（数字はいずれも2015年度の統計）<ref>国土交通省中国運輸局「管内鉄軌道事業者の運輸成績」</ref>。 | [[日本貨物鉄道]]（JR貨物）・[[倉敷市]]などが出資する[[第三セクター]]方式の[[臨海鉄道]]である。中国運輸局管内の民鉄（JR除く）では唯一、貨物鉄道事業を行っており、その他旅客鉄道事業なども行っている。旅客収入は約2.9億円、貨物収入は約3.7億円と、客貨の比率は概ね半々である（数字はいずれも2015年度の統計）<ref>国土交通省中国運輸局「管内鉄軌道事業者の運輸成績」</ref>。 | ||
2018/10/5/ (金) 20:44時点における最新版
水島臨海鉄道株式会社（みずしまりんかいてつどう）
日本貨物鉄道（JR貨物）・倉敷市などが出資する第三セクター方式の臨海鉄道である。中国運輸局管内の民鉄（JR除く）では唯一、貨物鉄道事業を行っており、その他旅客鉄道事業なども行っている。旅客収入は約2.9億円、貨物収入は約3.7億円と、客貨の比率は概ね半々である（数字はいずれも2015年度の統計）[1]。
外部リンク
- ↑ 国土交通省中国運輸局「管内鉄軌道事業者の運輸成績」