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| − | {{車両基地
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| − | |車両基地名 = 白山総合車両所
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| − | |社色 = #0072bc
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| − | |画像 = JR West Hakusan General Rail yard-1.jpg
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| − | |画像説明 = 白山総合車両所の留置線建屋（2014年3月17日）
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| − | |unit = self
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| − | |事業者 = [[西日本旅客鉄道]]
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| − | |帰属組織 = [[西日本旅客鉄道金沢支社|金沢支社]]
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| − | |所属略号 = 金ハク
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| − | |整備済み車両略号 =
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| − | |国 = {{JPN}}
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| − | |所在地 = [[石川県]][[白山市]]宮保町付近
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| − | |座標 = {{coord|36|30|34.75|N|136|32|17.03|E|type:landmark|display=inline,title}}
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| − | |最寄駅 =
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| − | |管轄路線 =
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| − | |管轄車両 =
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| − | |敷地面積 =
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| − | |構内線路延長 =
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| − | |留置線本数 =
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| − | |検査線本数 =
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| − | |洗浄線本数 =
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| − | |その他設備 =
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| − | |年間検修能力 =
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| − | |最大収容両数 =
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| − | |電車両数 = 132両
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| − | |合計両数 = 132両
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| − | |開設 = [[2014年]][[4月1日]]
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| − | |備考 =
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| − | |備考全幅 =
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| − | }}
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| − | '''白山総合車両所'''（はくさんそうごうしゃりょうしょ）は、[[石川県]][[白山市]]宮保町付近にある[[西日本旅客鉄道]]（JR西日本）の[[車両基地]]及び車両工場である。 | + | '''白山総合車両所'''（はくさんそうごうしゃりょうしょ） |
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| | + | [[石川県]][[白山市]]宮保町付近にある[[西日本旅客鉄道]]（JR西日本）の[[車両基地]]及び車両工場。 |
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| | [[北陸新幹線]]の車両基地及び車両工場として機能しており、[[金沢駅]]の福井方11[[キロメートル|km]]付近にある。 | | [[北陸新幹線]]の車両基地及び車両工場として機能しており、[[金沢駅]]の福井方11[[キロメートル|km]]付近にある。 |
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| − | == 概要 ==
| + | {{テンプレート:20180815sk}} |
| − | 地平を走る[[北陸本線]]（[[松任駅]] - [[加賀笠間駅]]間）に並行する形で北陸新幹線の本線が高架で建設され、その2線の東側に平行展開する形で、回送線・車両基地などが建設された。車両基地関係が21[[ヘクタール|ha]]、保守基地関係が5ヘクタールである。北陸新幹線が[[長野駅]] - 金沢駅間の営業運転にとどまっている間は金沢駅 - 車両基地間の約10キロメートルが回送線としてのみ機能することになり、金沢駅以西への延伸開業の際にはこの区間も営業線に組み込まれる予定となっている。
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| − | 土台部分の施工は[[鹿島建設]]を代表とする共同企業体である。
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| − | <gallery widths="180" style="font-size:90%;">
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| − | File:JR West Hakusan General Rail yard-2.jpg|白山総合車両所遠景（2014年3月17日）
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| − | File:JR West Hakusan General Rail yard-3.jpg|隣接する、本線架線への変電設備（2014年3月9日）
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| − | File:W7 series set W1 Hakusan Depot 20140502.jpg|構内試運転中のW7系W1編成（2014年5月2日）
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| − | </gallery>
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| − | === 名称 ===
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| − | 松任市と周辺町村の合併による[[白山市]]誕生以前は、仮称として「松任車両基地」、あるいは金沢市に近いことから「金沢車両基地」と呼称されていた。整備新幹線の平成16年政府与党申し合わせでも「金沢車両基地」という語が用いられていた。
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| − | <!-- 金沢駅 - [[敦賀駅]]間の延伸の際には、[[敦賀市]]（場所は敦賀駅から南に1.5kmほど、[[国道27号]]の起点付近）にも車両基地が設置される予定。-->
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| − | === 沿革 ===
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| − | * [[2006年]]（[[平成]]18年）[[4月18日]]：国土交通省が、北陸新幹線長野 - 金沢間工事実施計画の変更認可申請を認可。
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| − | * [[2009年]]（平成21年）[[10月10日]]：土木工事に着工。
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| − | * [[2013年]]（平成25年）[[10月]]：完成。
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| − | * [[2014年]]（平成26年）
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| − | ** [[4月1日]]：[[西日本旅客鉄道]]（JR西日本）白山総合車両所、開所<ref>[http://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20140221303.htm 新幹線開業へ大幅組織改正 ＪＲ西・金沢支社 ] - [[北國新聞]] 2014年2月21日閲覧</ref>。
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| − | ** [[4月12日]]：[[新幹線E7系・W7系電車|W7系電車]]の搬入を開始<ref>[http://www.hokkoku.co.jp/subpage/E20140412001.htm 新幹線、街をゆく W7系、白山車両所へ トレーラーで未明に3両 ] - [[北國新聞]] 2014年4月12日閲覧</ref>。
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| − | ** 8月1日：東京方より[[ドクターイエロー#E926形|East i（E926形電車）]]が本所へ初入線
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| − | ** 10月23日：東京方より[[新幹線E7系・W7系電車|E7系電車]]が本所へ初入線<ref>[http://www.hokkoku.co.jp/subpage/H20141025102.htm W7系、E7系が同時走行 北陸新幹線、試験大詰め] - [[北國新聞]] 2014年10月25日閲覧</ref>
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| − | ** 11月1日：JR西日本が鉄道建設・運輸施設整備支援機構から施設管理を引き継ぐ。<ref name="sankei141115">[http://www.sankei.com/life/news/141115/lif1411150042-n1.html W7系、基地搬入を完了 北陸新幹線120両そろう] - [[産経新聞]] 2015年3月12日閲覧</ref>
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| − | ** 11月15日：W7系電車全編成搬入完了。<ref name="sankei141115"></ref>
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| − | * [[2015年]]（平成27年）[[3月14日]]：北陸新幹線の金沢延伸開業に合わせ、供用開始。
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| − | == 設備・組織 ==
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| − | 北側に着発収容線（有効長396m、9線）と転削庫（1線）を備える<ref name="RJ587_81">[[#鉄道ジャーナル587|『鉄道ジャーナル』通巻587号、81頁]]</ref>。着発収容線は、降雪対策として屋根が設置されている<ref name="RJ587_82">[[#鉄道ジャーナル587|『鉄道ジャーナル』通巻587号、82頁]]</ref>。
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| − | 南側には検修設備・工場設備を設け、検修庫（有効長387mの交番検査線2線<1・2番線>、仕業検査線1線<3番線>、融雪線1線<4番線>、全検整備線1線<5番線>と有効長320mの台車振替線1線<6番線>）<ref name="RJ587_83">[[#鉄道ジャーナル587|『鉄道ジャーナル』通巻587号、83頁]]</ref>、台車検修場、台車部品検修場、車体解艤装場、部品検修場、車体検修場、車体塗装場を備える<ref name="RJ587_81" />。交番検査は1・2番線、仕業検査は1 - 3番線を用いて行われ、仕業検査に関してはW7系だけでなくE7系も当車両所で行う<ref name="RJ587_84">[[#鉄道ジャーナル587|『鉄道ジャーナル』通巻587号、84頁]]</ref>。4番線の融雪線には温水噴射機、高圧洗浄機といった融雪設備を備え、床下の雪塊を取り除くことができる<ref name="RJ587_83" /><ref>高圧洗浄機は、[[糸魚川駅]]上り線にも設置されている。</ref>。5番線では全般検査・台車検査時の編成分割・連結作業（12両編成→6両+6両）が行われる。6番線には、車両を連結したまま最大8両まで持ち上げることのできる[[ジャッキ]]を備える<ref name="RJ587_85">[[#鉄道ジャーナル587|『鉄道ジャーナル』通巻587号、85頁]]</ref>。1 - 3番線の検修庫出口付近には薬液噴射装置、着発収容線の手前には車両洗浄装置が設けられ、車両洗浄に用いられている<ref name="RJ587_84" />。
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| − | 組織としては、総務科、車両科、品質管理センター、車両検修センター、運用検修センターのほかに関連会社である[[ジェイアール西日本金沢メンテック]]と[[ジェイアール西日本新幹線テクノス]]があり<ref name="RJ587_82" />、仕業検査は運用検修センター<ref name="RJ587_83" />、交番検査は品質管理センターと車両検修センター<ref name="RJ587_84" />、台車・全般検査は品質管理センターと車両検修センターに加えて新幹線テクノスが対応する<ref name="RJ587_85" /><ref name="RJ587_86">[[#鉄道ジャーナル587|『鉄道ジャーナル』通巻587号、86頁]]</ref><ref name="RJ587_87">[[#鉄道ジャーナル587|『鉄道ジャーナル』通巻587号、87頁]]</ref>。車内外洗浄業務は金沢メンテックが行う<ref name="RJ587_84" />。なお、台車・全般検査を終えた編成は金沢 - [[富山駅|富山]]間で試運転を行ったうえで営業に復帰する<ref name="RJ587_85" /><ref name="RJ587_87" />。
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| − | == 配置車両 ==
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| − | 配置車両の車体に記される略号は「'''金ハク'''」で、金沢支社の略号である「金」と、白山の電報略号である「ハク」から構成される。
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| − | 2017年4月1日現在の配置車両は以下の通り<ref name="JRR 2017s 134">ジェー・アール・アール編『JR電車編成表』2017夏 ジェー・アール・アール、交通新聞社、2017年、p.134。ISBN 9784330787176。</ref>。
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| − | ; [[新幹線E7系・W7系電車|W7系電車]]
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| − | : 12両編成11本（W1 - W11編成）が配置されている。
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| − | : 北陸新幹線「[[かがやき (新幹線)|かがやき]]」「[[はくたか (列車)|はくたか]]」「[[あさま]]」「[[つるぎ (列車)|つるぎ]]」で運用される。JR東日本[[長野新幹線車両センター]]配置のE7系電車と一体的に運用されている。
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| − | : 北陸新幹線金沢開業当初からさらに1編成増備されている。
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| − | File:W7 series set W3 20150207.jpg|W7系
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| − | == 脚注 ==
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| − | {{脚注ヘルプ}}
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| − | {{Reflist}}
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| − | == 参考文献 ==
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| − | * {{Cite journal|和書|author=北條敦 |year=2015 |month=9 |title=北陸新幹線西の基地 白山総合車両所 |journal=[[鉄道ジャーナル]] |issue=587 |pages=80 - 87| publisher=[[鉄道ジャーナル#鉄道ジャーナル社|鉄道ジャーナル社]] |ref=鉄道ジャーナル587}}
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| − | == 関連項目 ==
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| − | * [[日本の車両基地一覧]]
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| − | == 外部リンク ==
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| − | * [http://www.pref.ishikawa.lg.jp/shink/hskstama9.html 北陸新幹線 白山総合車両基地（仮称）の整備] - 石川県
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| − | {{日本の新幹線}}
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| − | {{西日本旅客鉄道金沢支社}}
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| | {{DEFAULTSORT:はくさんそうこうしやりようしよ}} | | {{DEFAULTSORT:はくさんそうこうしやりようしよ}} |