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| | |接続する主な道路 = [[ファイル:Japanese National Route Sign 0034.svg|24px]][[国道34号]]<br />[[長崎自動車道]]<br/>[[川平有料道路]] | | |接続する主な道路 = [[ファイル:Japanese National Route Sign 0034.svg|24px]][[国道34号]]<br />[[長崎自動車道]]<br/>[[川平有料道路]] |
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| − | '''長崎バイパス'''（ながさきバイパス）は[[長崎県]][[諫早市]]多良見町を起点とし、同県[[長崎市]]に至る[[国道34号]][[バイパス道路|バイパス]]である。[[西日本高速道路]]が[[一般有料道路]]として管理している[[自動車専用道路]]。[[長崎自動車道]]の[[長崎多良見インターチェンジ|長崎多良見IC]]に接続している。川平ICからは、昭和町方面出口と西山町方面出口とに分岐する。[[全国路線網]]の1つ。 | + | '''長崎バイパス'''（ながさきバイパス） |
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| | + | [[長崎県]][[諫早市]]多良見町を起点とし、同県[[長崎市]]に至る[[国道34号]][[バイパス道路|バイパス]]である。[[西日本高速道路]]が[[一般有料道路]]として管理している[[自動車専用道路]]。[[長崎自動車道]]の[[長崎多良見インターチェンジ|長崎多良見IC]]に接続している。川平ICからは、昭和町方面出口と西山町方面出口とに分岐する。[[全国路線網]]の1つ。 |
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| | [[高速道路ナンバリング]]（高速道路等路線番号）では {{Ja Exp Route Sign|E96}} が割り振られている。 | | [[高速道路ナンバリング]]（高速道路等路線番号）では {{Ja Exp Route Sign|E96}} が割り振られている。 |
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| | 諫早市多良見町から、[[川平インターチェンジ|川平料金所]]間までの区間は全線4車線だが、急カーブが数多く存在する。全区間[[ETC]]に対応している。途中に休憩所は存在しないが、長崎と各地を結ぶ[[ながさき出島道路]]経由便以外の多くの高速バスや[[長崎空港]]行きリムジンバスや諫早と長崎を結ぶ[[長崎県交通局]]が運行する一般の路線バスもこの道路を経由しているため、バス停留所がいくつか設置されている。ただし高速バスは[[出島号 (高速バス)|出島号]]がバイパス多良見に停車する以外はバイパス内無停車。 | | 諫早市多良見町から、[[川平インターチェンジ|川平料金所]]間までの区間は全線4車線だが、急カーブが数多く存在する。全区間[[ETC]]に対応している。途中に休憩所は存在しないが、長崎と各地を結ぶ[[ながさき出島道路]]経由便以外の多くの高速バスや[[長崎空港]]行きリムジンバスや諫早と長崎を結ぶ[[長崎県交通局]]が運行する一般の路線バスもこの道路を経由しているため、バス停留所がいくつか設置されている。ただし高速バスは[[出島号 (高速バス)|出島号]]がバイパス多良見に停車する以外はバイパス内無停車。 |
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| − | == 概要 ==
| + | {{テンプレート:20180815sk}} |
| − | * 起点：長崎県諫早市多良見町市布
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| − | * 終点：長崎県長崎市昭和二丁目・長崎県長崎市西山四丁目
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| − | * 全長：15.1km
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| − | * 車線数：4車線（起点 - 川平）、[[暫定2車線]]（川平 - 昭和、川平 - 西山）
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| − | * 制限速度：60km/h
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| − | == 沿革 ==
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| − | * [[1967年]][[11月17日]]：一部開通（昭和線の完成）。九州初の有料自動車専用道路となった。当初は暫定2車線で、後に4車線に拡幅。
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| − | * [[1991年]][[3月27日]]：二期工事完成（西山線の完成）。
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| − | * [[2006年]][[10月31日]]：[[ETC割引制度|ETC通勤割引]]の試行導入。[[2007年]]度の延長決定。川平有料道路との乗継は適用外（2008年10月より適用済み）。
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| − | * [[2010年]][[6月28日]] 長崎多良見 - 川平間が、通行料全車無料化社会実験の対象区間に指定され実行された。ただし、長崎バイパスと接続している[[川平有料道路]]は無料化実験の対象外である。
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| − | == インターチェンジなど ==
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| − | * IC番号欄の背景色が<span style="color:#BFB">■</span>である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が<span style="color:#CCC">■</span>である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通のIC/JCT名は仮称。
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| − | *料金区の都合上で便宜上多良見 - 昭和をA区間（川平から分岐する関係で川平 - 昭和を指すことが多い）、川平 - 西山をB区間と称する（「西山バイパス」の通称がある）。また、[[川平有料道路]]をC区間と通称することがある。多良見方面から入ると終点の川平まで出られない（古賀市布IC、間ノ瀬ICとも川平方面のみ出入り可能なハーフインターチェンジ）ので注意。
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| − | {| class="wikitable"
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| − | |-
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| − | !style="border-bottom:3px solid green"|IC番号
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| − | !style="border-bottom:3px solid green"|施設名
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| − | !style="border-bottom:3px solid green"|接続路線名
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| − | !style="border-bottom:3px solid green"|備考
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| − | !style="border-bottom:3px solid green"|所在地
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| − | |-
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| − | !style="background-color:#BFB"|-
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| − | |市布交差点
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| − | |[[国道34号]]
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| − | |rowspan="2"|[[諫早市]]
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| − | |-
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| − | !style="background-color:#BFB"|11
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| − | |[[長崎多良見インターチェンジ|長崎多良見IC]]
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| − | |{{Ja Exp Route Sign|E34}} [[長崎自動車道]]
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| − | |-
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| − | !style="background-color:#BFB"|-
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| − | |[[古賀市布インターチェンジ|古賀市布BS]]
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| − | |
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| − | |バイパス多良見
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| − | |rowspan="11"|[[長崎市]]
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| − | |-
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| − | !style="background-color:#BFB"|11-1
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| − | |[[古賀市布インターチェンジ|古賀市布IC]]
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| − | |
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| − | |-
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| − | !style="background-color:#BFB"|-
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| − | |正念BS
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| − | |-
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| − | !style="background-color:#BFB"|-
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| − | |東長崎トンネル
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| − | |
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| − | |上り492m、下り598m
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| − | |-
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| − | !style="background-color:#BFB"|11-2
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| − | |[[間ノ瀬インターチェンジ|間ノ瀬IC]]
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| − | |[[長崎県道45号東長崎長与線]]
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| − | |
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| − | |-
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| − | !style="background-color:#BFB"|-
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| − | |八峰口BS
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| − | |
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| − | |
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| − | |-
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| − | !style="background-color:#BFB"|-
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| − | |前岳トンネル
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| − | |
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| − | |上り325m、下り445m
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| − | |-
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| − | !style="background-color:#BFB"|-
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| − | |畦別当BS
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| − | |
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| − | |
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| − | |-
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| − | !style="background-color:#BFB"|-
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| − | |犬継BS
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| − | |
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| − | |バイパス犬継
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| − | |-
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| − | !style="background-color:#BFB"|-
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| − | |川平BS
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| − | |
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| − | |バイパス川平
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| − | |-
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| − | !style="background-color:#BFB"|-
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| − | |新旧分岐点
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| − | |-
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| − | !colspan="9"|'''長崎バイパス'''A区間・B区間に分岐
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| − | |}
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| − | === A区間 ===
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| − | * IC番号欄の背景色が<span style="color:#BFB">■</span>である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が<span style="color:#CCC">■</span>である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通のIC/JCT名は仮称。
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| − | {| class="wikitable"
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| − | |-
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| − | !style="border-bottom:3px solid green"|IC番号
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| − | !style="border-bottom:3px solid green"|施設名
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| − | !style="border-bottom:3px solid green"|接続路線名
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| − | !style="border-bottom:3px solid green"|備考
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| − | !style="border-bottom:3px solid green"|所在地
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| − | |-
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| − | !style="background-color:#BFB"|-
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| − | |[[川平インターチェンジ#川平料金所|川平料金所]]
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| − | |
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| − | |
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| − | |rowspan="4"|[[長崎市]]
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| − | |-
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| − | !style="background-color:#BFB"|11-3
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| − | |[[川平インターチェンジ|川平IC]]
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| − | |[[長崎県道113号長与昭和町線]]<br />[[長崎県道235号昭和馬町線]]
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| − | |
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| − | |-
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| − | !style="background-color:#BFB"|-
| |
| − | |浦上トンネル
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| − | |
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| − | |長さ362m
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| − | |-
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| − | !style="background-color:#BFB"|-
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| − | |西浦上トンネル口交差点
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| − | |[[長崎県道113号長与昭和町線]]
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| − | |
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| − | |-
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| − | !colspan="9"|[[長崎県道113号長与昭和町線]]に接続
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| − | |}
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| − | | |
| − | === B区間 ===
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| − | * IC番号欄の背景色が<span style="color:#BFB">■</span>である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が<span style="color:#CCC">■</span>である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通のIC/JCT名は仮称。
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| − | | |
| − | {| class="wikitable"
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| − | |-
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| − | !style="border-bottom:3px solid green"|IC番号
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| − | !style="border-bottom:3px solid green"|施設名
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| − | !style="border-bottom:3px solid green"|接続路線名
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| − | !style="border-bottom:3px solid green"|備考
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| − | !style="border-bottom:3px solid green"|所在地
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| − | |-
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| − | !style="background-color:#BFB"|-
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| − | |[[川平インターチェンジ#川平料金所|川平料金所]]
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| − | |
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| − | |
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| − | |rowspan="4"|[[長崎市]]
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| − | |-
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| − | !style="background-color:#BFB"|-
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| − | |川平トンネル
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| − | |
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| − | |長さ120m
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| − | |-
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| − | !style="background-color:#BFB"|-
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| − | |西山トンネル
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| − | |
| |
| − | |長さ2470m
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| − | |-
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| − | !style="background-color:#BFB"|-
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| − | |西山
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| − | |[[長崎県道235号昭和馬町線]]
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| − | |
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| − | |-
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| − | !colspan="9"|[[長崎県道235号昭和馬町線]]に接続
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| − | |}
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| − | == 接続道路 ==
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| − | * {{Ja Exp Route Sign|E34}} [[長崎自動車道]]
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| − | * [[川平有料道路]]
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| − | | |
| − | == 交通量 ==
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| − | '''24時間交通量'''（台） [[道路交通センサス]]
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| − | | |
| − | {| class="wikitable" style="text-align:center"
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| − | !区間 !! 平成17（2005）年度 !! 平成22（2010）年度 !! 平成27（2015）年度
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| − | |-
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| − | | 市布名 - 長崎道・長崎多良見IC || 33,711 || 38,559 || 20,033
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| − | |-
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| − | | 長崎道・長崎多良見IC - 古賀市布IC || 33,711 || 38,559 || 29,339
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| − | |-
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| − | | 古賀市布IC - 間の瀬IC || 33,711 || 39,162 || 31,023
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| − | |-
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| − | | 間の瀬IC - 川平IC || 33,711 || 44,377 || 34,091
| |
| − | |-
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| − | | 川平IC - 西山町 || 10,583 || 17,545 || 10,716
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| − | |-
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| − | | 川平IC - 昭和町 || 17,941 || 22,374 || 20,350
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| − | |}
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| − | <small>（出典：「[http://www.mlit.go.jp/road/census/h22-1/ 平成22年度道路交通センサス]」・「[http://www.mlit.go.jp/road/census/h27/index.html 平成27年度全国道路・街路交通情勢調査]」（[[国土交通省]]ホームページ）より一部データを抜粋して作成）</small>
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| − | | |
| − | == 関連項目 ==
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| − | {{Commons|Category:Expressways in Kyūshū and Okinawa region|九州・沖縄地方の高速道路}} | |
| − | * [[その他の自動車専用道路一覧]]
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| − | * [[九州地方の道路一覧]]
| |
| − | * [[日本の高速道路一覧]]
| |
| − | * [[日本の一般有料道路一覧]]
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| − | | |
| − | == 外部リンク ==
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| − | * [http://www.w-nexco.co.jp/ 西日本高速道路株式会社]
| |
| − | * [http://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/kyushu/ 西日本高速道路株式会社九州支社]
| |
| − | * [http://www.qsr.mlit.go.jp/nagasaki/ 国土交通省九州地方整備局 長崎河川国道事務所]
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| − | | |
| − | {{長崎バイパス}}
| |
| − | {{国道34号}}
| |
| − | {{西日本高速道路}}
| |
| − | {{西日本高速道路九州支社}}
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| | | | |
| | {{デフォルトソート:なかさきはいはす}} | | {{デフォルトソート:なかさきはいはす}} |