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| − | {{混同|1960年ニューヨーク空中衝突事故}}
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| − | {{Infobox Aircraft accident
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| − | |name = イースタン航空853便<br/>トランス・ワールド航空42便
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| − | |date = 1965年12月4日
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| − | |type = [[空中衝突]]
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| − | |occurrence_type = 事故
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| − | |site = [[アメリカ]]、[[ニューヨーク]]
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| − | |total_fatalities = 4人
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| − | |total_survivors = 108人
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| − | |plane1_image = Lockheed 1049H N6931C (4815952906).jpg
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| − | |plane1_caption = 事故機と同型機の[[ロッキード コンステレーション|スーパー・コンステレーション]]
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| − | |plane1_type = [[ロッキード コンステレーション|ロッキード L-1049 スーパー・コンステレーション]]
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| − | |plane1_name =
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| − | |plane1_operator = [[イースタン航空]]
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| − | |plane1_tailnum = N6218C
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| − | |plane1_passengers = 49人
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| − | |plane1_crew = 5人
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| − | |plane1_injuries =
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| − | |plane1_fatalities = 4人
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| − | |plane1_survivors = 50人
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| − | |plane1_origin = [[ジェネラル・エドワード・ローレンス・ローガン国際空港]]
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| − | |plane1_destination = [[ニューアーク国際空港]]
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| − | |plane2_image =Boeing 707-131B, Trans World Airlines (TWA) JP7675834.jpg
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| − | |plane2_caption = 事故機のTWAボーイング707
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| − | |plane2_type = [[ボーイング 707|ボーイング 707-131B]]
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| − | |plane2_operator = [[トランス・ワールド航空]]
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| − | |plane2_tailnum = N748TW
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| − | |plane2_passengers = 51人
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| − | |plane2_crew = 7人
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| − | |plane2_injuries =
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| − | |plane2_fatalities = 0人
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| − | |plane2_survivors = 58人
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| − | |plane2_origin = [[サンフランシスコ国際空港]]
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| − | |plane2_destination = [[ジョン・F・ケネディ国際空港]]
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| − | |image=|alt=|caption=|coordinates=|missing=|stopover=|stopover0=|last_stopover=|image_upright=}}
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| − | '''1965年ニューヨーク空中衝突事故'''（1965ねん ニューヨークくうちゅうしょうとつじこ、1965 New York air disaster）は、[[アメリカ合衆国]]の国内線の旅客機2機が[[ニューヨーク]]上空で衝突した[[航空事故]]（[[空中衝突]]）である。この事故は、機長の目の錯覚で発生したものであったが、その後の機長の神業的な操縦で不時着陸に成功し、この種の空中衝突事故としては人的犠牲を比較的少数にとどめることが出来た。
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| − | == 事故の概要 ==
| + | {{テンプレート:20180815sk}} |
| − | [[1965年]][[12月4日]]、[[イースタン航空]]853便は[[ロッキード]]1049C[[ロッキード コンステレーション|スーパーコンステレーション]]（[[機体記号]]：N6218C）で運航されており、[[ボストン]]から[[ニューアーク (ニュージャージー州)|ニューアーク]]に向かっていた。853便はニューヨーク上空を高度10000[[フィート]]（約3000m）で飛行していた。この時[[トランスワールド航空]]42便の[[ボーイング707]]（機体記号：N748TW）もニューヨークの[[ジョン・F・ケネディ国際空港]]に着陸するため高度11000フィート（約3300m）を飛行していた。ともに[[計器飛行方式]]で飛行しており、高度差が1000フィート（約300m）あったため、衝突する危険性は全く無かった。
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| − | この時、両機は雲の上を飛行していたが、853便の機長は正面から別の雲の雲頂付近を飛んできた42便が同じ高度で飛んでいるものと錯覚した。そのため、853便の機長は回避を試みて急上昇したが、引き上げから10秒後の午後4時19分（アメリカ東部時間）に空中衝突した。この衝突で、42便の左主翼は第一エンジン附近まで3分の1がもぎ取られたが、緊急着陸に成功し乗員乗客58名にけが人はいなかった。
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| − | 一方、853便は右水平尾翼と右垂直尾翼をもぎ取られたため操縦不能に近い状態になった。機長はエンジンの推力操作で機体の制御を行い、ニューヨーク郊外のノースセーラムの原野に不時着した。接地の際に左主翼が樹木に接触しもぎ取られたため、火災が発生したが乗員乗客54名のうち50名が緊急脱出に成功した。だが、残りの4名は犠牲になった。犠牲者4名のうち1人は機体が停止する前に衝突でできた穴から機体の外に逃げようと飛び出したために死亡し、唯一の乗員の犠牲者は最期まで機内に留まり乗客の脱出の手助けをしていた機長であった。
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| − | == 参考文献 ==
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| − | * [[柳田邦男]]「航空事故」 中央公論社（現[[中央公論新社]]） [[1975年]]
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| − | == 関連項目 ==
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| − | *[[マッハの恐怖]]
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| − | == 外部リンク ==
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| − | *[http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19651204-1 aviation-safety.net]
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| − | {{Aviation-stub}}
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| − | {{1965年の航空事故一覧}} | |
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| − | {{DEFAULTSORT:にゆうよおくくうちゆうしようとつしこ1965}}
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| − | [[Category:トランス・ワールド航空の航空事故]]
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| − | [[Category:イースタン航空の航空事故]]
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| − | [[Category:空中衝突事故]]
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| − | [[Category:1965年の航空事故]]
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| − | [[Category:ボーイング707による航空事故]]
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| − | [[Category:ロッキード・コンステレーションによる航空事故]]
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| − | [[Category:アメリカ合衆国で発生した航空事故]]
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| − | [[Category:アメリカ合衆国の災害 (1945年-1989年)]]
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| − | [[Category:1965年のアメリカ合衆国]]
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| − | [[Category:ニューヨーク州の交通事故|くうちゆうしようとつしこ1965]]
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| − | [[Category:1965年12月]]
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