びわこエクスプレス
| びわこエクスプレス | |
|---|---|
| 概要 | |
| 国 |
 日本 |
| 種類 | 特別急行列車 |
| 現況 | 運行中 |
| 地域 | 滋賀県・京都府・大阪府 |
| 前身 | ホームライナー「びわこライナー」 |
| 運行開始 | 2003年6月1日 |
| 運営者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 路線 | |
| 起点 | 米原駅・草津駅（上りのみ） |
| 終点 | 大阪駅 |
| 営業距離 | 110.5 km (68.7 mi) （米原 - 大阪間） |
| 運行間隔 | 1.5往復 |
| 使用路線 | JR西日本：東海道本線（琵琶湖線・JR京都線） |
| 車内サービス | |
| クラス | グリーン車（683系4000番台）・普通車 |
| 技術 | |
| 車両 | 683系電車・キハ189系気動車（吹田総合車両所京都支所） |
| 軌間 | 1,067 mm (3 ft 6 in) |
| 電化 |
直流1,500V（683系4000番台） 非電化（キハ189系気動車） |
| 最高速度 | 130 km/h (81 mph) |
びわこエクスプレスは、西日本旅客鉄道（JR西日本）が米原駅 - 大阪駅間を東海道本線（琵琶湖線・JR京都線）経由で運行する特急列車である。
前身の「びわこライナー」についても記述する。
概要
本列車の前身は、ホームライナー（座席定員制）の「びわこライナー」である。これは、国鉄分割民営化後まもない1987年から、北陸本線の特急車両の間合い運用を利用して、通勤客向けに米原駅 - 大阪駅間で運行していたものであった。しかし、2003年6月1日のダイヤ改正で北陸方面の新型車両が増備されることになり、「びわこライナー」についても車両を置き換えることになった。これに伴い、ホームライナーではなく、特急列車として運行することとなり、「びわこエクスプレス」と改称された[1][2]。
2007年3月18日に特急「東海」が廃止されて以降は、東海道本線のみを走る唯一の特急列車で、「はるか」と同じくアーバンネットワーク内で運行が完結する。
運行概況
2015年3月14日現在、平日ダイヤに米原駅 - 大阪駅間で1往復と大阪発草津行きの上り1本の計3本が設定されている。なお、土・休日ダイヤでは設定されていない[3]。2014年3月15日のダイヤ改正以降、このダイヤで運転されている。
本列車の利用客向けに、回数特急券などの割引乗車券が発売されている[4][5]。
停車駅
米原駅 - 彦根駅 - 近江八幡駅 - 野洲駅 - 守山駅 - 草津駅 - 石山駅 - 大津駅 - 山科駅 - 京都駅 - 新大阪駅 - 大阪駅
使用車両
| びわこエクスプレス | ||||||||||||||||||
← 米原 大阪 →
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
1号と4号には特急「サンダーバード」の間合い運用として、683系4000番台（金沢総合車両所所属）が使用されている[6]。
2015年3月ダイヤ改正までは吹田総合車両所京都支所所属の681・683系が使用されていたが、2015年3月ダイヤ改正より上述の683系4000番台に運用移管された。
「びわこライナー」の時代は特急「雷鳥」用の485系が用いられていたが、1995年から1997年までの間は運用上の関係で東日本旅客鉄道（JR東日本）の車両も使用されていた[1]。
2号には特急「はまかぜ」の間合い運用として、キハ189系が使用されている[7][3]。
- WestJapanRailwayCompanyType681-0.jpg
681系電車
- 683-4000 Thunderbird Yamazaki 20151220.jpg
683系電車
- JRW Series Kiha 189 Hamakaze 2.jpg
キハ189系気動車
沿革
- 1987年（昭和62年）10月：「びわこライナー」が運転開始[1]。
- 1988年（昭和63年）3月：「びわこライナー」が定期列車化[1]。
- 2003年（平成15年）6月1日：「びわこライナー」が廃止され、「びわこエクスプレス」が運転開始[2]。
- 2004年（平成16年）10月16日：山科駅が停車駅に追加される[8]。
- 2009年（平成21年）6月1日：全車禁煙になる[9]。
- 2014年（平成26年）3月15日：キハ189系を使用して[3]上り1本（草津行き）を増発、下り1本・上り2本（2号：草津行き、4号：米原行き）となる。
脚注
- ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 「特集・通勤ライナー」、『鉄道ピクトリアル』第747号、電気車研究会、2004年6月、 20頁。
- ↑ 2.0 2.1 特急｢びわこエクスプレス」の運転、特急｢はるか｣の米原延長運転の開始（インターネットアーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年4月18日
- ↑ 3.0 3.1 3.2 『JR時刻表』2014年3月号、交通新聞社。
- ↑ 鉄道のご案内｜トクトクきっぷ：JRおでかけネット - びわこ通勤回数特急券【自由席回数特急券(料金）】 - 西日本旅客鉄道
- ↑ 鉄道のご案内｜トクトクきっぷ：JRおでかけネット - マイシート（指定席特急料金定期券） - 西日本旅客鉄道
- ↑ 『鉄道ダイヤ情報』2015年5月号、交通新聞社、2015年、p.26
- ↑ 平成26年春ダイヤ改正について (PDF) - 西日本旅客鉄道近畿総括本部 2013年12月20日
- ↑ 平成16年秋のダイヤ改正（別紙） (PDF) （インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2004年7月23日
- ↑ 在来線特急列車などの全席禁煙化ならびに在来線ホームの禁煙化の拡大について - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2009年3月26日