ボーイング T50
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ボーイング T50 (社内分類符号モデル 502) はボーイングによって生産された小型ターボシャフトエンジンである。ボーイングの初期のモデル 500のガス発生器を原型とした T50の主要な搭載機は1950年代の無人ヘリコプターであるQH-50 ダッシュだった。出力向上型の分類符号モデル 550は QH-50Dの動力として開発され軍用分類符号T50-BO-12が与えられた。
派生型
- T50-BO-4
- 毎分6,000回転時の出力がテンプレート:Convert/hpの軍用ターボプロップ。[1]
- T50-BO-6
- T50-BO-8
- 毎分5,950回転時の出力がテンプレート:Convert/hpで減速比、燃料供給系等を改良した。[1]
- T50-BO-8A
- T50-BO-10
- 毎分6,000回転時の出力がテンプレート:Convert/hp[1]
- T50-BO-12
- 502-2E
- ターボプロップ 毎分2,900回転時の海面高度での定格出力がテンプレート:Convert/hp[2]
- 502-7B
- 空気圧縮機[2]
- 502-8A
- ターボシャフト[2]
- 502-8B
- ターボプロップ、離陸時に圧縮機が毎分37,500回転の時に出力がテンプレート:Convert/hp[2]
- 502-10B
- ターボプロップ、離陸時に圧縮機が毎分37,500回転の時に出力がテンプレート:Convert/hp[2]
- 502-10C
- 502-10V
- (T50-BO-4)
- 502-10VB
- 毎分3,000回転時の出力がテンプレート:Convert/hp -10Vの派生型 / 減速比が変更されたT50-B0-4[1]
- 502-10VC
- (T50-BO-8)
- 502-11
- 空気圧縮機[2]
- 502-12B
- 502-W
- 502-14
- (T50-BO-10)
- 550-1
- (T50-BO-12)
搭載機
- T50 (モデル 502)
- GT502
仕様諸元 (T50-BO-10 / 502-14)
ファイル:QH-50 05-1526 DD-692.jpg
1960年代末のアレン・M・サムナー (DD-692)艦上の対潜水艦無人航空機 QH-50D T50 エンジンが右に見える
関連項目
脚注
出典
- Taylor, John W.R. FRHistS. ARAeS (1962). Jane's All the World's Aircraft 1962-63. London: Sampson, Low, Marston & Co Ltd.
- Gunston, Bill (2006). World Encyclopedia of Aero Engines, 5th Edition. Phoenix Mill, Gloucestershire, England, UK: Sutton Publishing Limited, 79. ISBN 0-7509-4479-X.
- Leyes II, Richard A. (1999). The History of North American Small Gas Turbine Aircraft Engines. Washington, DC: Smithsonian Institution. ISBN 1-56347-332-1.
外部リンク
- Boeing Model 502 Gas Turbine Engine
- "Jet Sheds Weigh" , September 1947, Popular Science article at bottom of page on earlier Model 500