住之江公園駅

提供: miniwiki
2018/8/9/ (木) 01:22時点におけるAdmin (トーク | 投稿記録)による版 (1版 をインポートしました)
(差分) ← 古い版 | 最新版 (差分) | 新しい版 → (差分)
移動先:案内検索

住之江公園駅(すみのえこうえんえき)は、大阪市住之江区泉一丁目1にある大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)の四つ橋線南港ポートタウン線(ニュートラム)の2路線が乗り入れる。駅番号は四つ橋線がY21、南港ポートタウン線がP18。住之江区の代表駅である。

駅のすぐそばに住之江競艇場があるため、競艇開催日は大変混雑し、特にスペシャルグレードレース期間中となると、さらに混み具合が激しくなる。

事業化されていない敷津長吉線(9号線)の始発駅となる予定である。

歴史

駅構造

四つ橋線

島式1面2線のホーム (地下2階) をもつ地下駅。地下1階改札口は北寄り、中程、南寄りの合計3か所。中程の改札の付近に、ニュートラムのホームに通じる連絡エスカレーターと、エレベーターが設けられている(乗換の際の中間改札はない)。住之江競艇場へは北改札が近い。

競艇開催時の混雑対策の為、通常の6両編成停車位置の更に行き止まり方向にも8両編成停車位置相当(但し、停止位置の数字は「6」)のところに停車し、通常乗車位置と重なる3~6号車はドアカット (締切) し、折り返し通常の乗車位置に移動し直していたが、2014年頃からはそれがなくなり、通常停止位置に停車するようになった。また8両編成の堺寄り1~2号車相当の部分は柵で仕切られており、立ち入り出来なくなっている。

また、まれに西梅田行きでありながら、次の北加賀屋駅で車両取り替えを行う場合がある。この場合は高速車掌が予め取り替えによる、肉声アナウンスがなされる。また車内自動放送は使用しない。

駅管轄は、大国町管区駅であり、駅長が配置され、当駅および北加賀屋駅を管理している。

南港ポートタウン線(ニュートラム)

島式1面2線のホームをもつ高架駅。2階に改札・コンコース、3階にホームがある。改札口は東寄りに設けられている。ホームには四つ橋線の駅に通じる連絡エスカレーターと、エレベーターが設けられている(乗換の際の中間改札はない)。

駅管轄は、南港運輸事務所であり、駅長が配置され、当駅および平林駅南港口駅南港東駅を管理している。

なお、ホームからは住之江競艇場が丸見えとなるため、競艇場側(1番のりば)のホームドア他の窓ガラスはすべて磨りガラスになっており、レース風景が観戦できないようになっている。

のりば

番線 路線 行先
四つ橋線ホーム
1・2 Y 四つ橋線 大国町なんば西梅田方面
南港ポートタウン線ホーム
1・2 P 南港ポートタウン線 中ふ頭コスモスクエア方面
四つ橋線プラットホーム ニュートラムプラットホーム
四つ橋線プラットホーム
ニュートラムプラットホーム


特徴

  • 競艇開催時や南港(インテックス大阪)でのイベント開催時とそれ以外の日・時間帯とでは利用者数が大幅に差があることから、北改札構内にある自動券売機は平日には稼働させる台数をシャッターで仕切って制限させるなどしている。また、地下鉄駅側の駅長室は北改札外部にあるが、出入口は真正面には付いていない。
  • ナイターレースを開催される平日には臨時列車が2本増発される。
  • ポケット時刻表は四つ橋線・ニュートラムで1枚となっているが、表紙はニュートラムの車両が印刷されており、ニュートラム標準と表記されている。
  • 四つ橋線コンコース(地下1階)からニュートラムのホーム(地上3階)へは、直通のエスカレーターが利用できる。ステップやカーブのないほぼ直線の長大なもので、設置当時は日本で2番目に長いエスカレーターであった。このエスカレーターは大阪では珍しく、左側に立って乗るようになっている。

利用状況

2017年11月14日の1日乗降人員30,866人(乗車人員:15,531人、降車人員:15,335人)である[1]

年度別利用状況(大阪府統計年鑑より)
年度 調査日 乗車人員 降車人員 乗降人員
1990年 11月06日 12,178 11,363 23,541
1995年 [注 1]02月15日 18,322 17,692 36,014
1998年 11月10日 13,242 12,695 25,937
2007年 11月13日 13,906 13,456 27,362
2008年 11月11日 14,588 14,534 29,122
2009年 11月10日 13,857 13,295 27,152
2010年 11月09日 14,943 14,649 29,592
2011年 11月08日 16,854 16,792 33,646
2012年 11月13日 16,030 15,608 31,638
2013年 11月19日 15,228 14,909 30,137
2014年 11月11日 15,195 14,927 30,122
2015年 11月17日 15,655 15,523 31,178
2016年 11月08日 15,231 15,199 30,430
2017年 11月14日 15,531 15,335 30,866

駅周辺

ファイル:Oscer-dream.jpg
オスカードリーム

バス

駅南西にあるオスカードリーム内に、大阪シティバス(旧・大阪市営バスの路線を含む)のバスターミナルがある。停留所名は地下鉄住之江公園。1998年10月の調査結果では、地下鉄住之江公園停留所の1日の乗車人員(平日)は3849人である。これは、当時の大阪市営バスの停留所中8位である。また、駅周辺の路上にも停留所がある。

発着する大阪シティバスの路線はオスカードリーム#バスターミナルを参照。

南海バス

停留所名は地下鉄住之江公園駅前(地下鉄3号出口の先)

  • A1系統・A2系統 イオンモール堺鉄炮町経由堺東駅前行き
  • S11号系統 匠町行き
  • J11号系統 Jグリーン堺クラブハウス前行き(土日祝、学休期間中のみ運行)
    • なお、J11系統の運行がない場合は、S11系統にて堺浜北停留所からJグリーンへ徒歩。

オスカードリーム東側から堺浜シーサイドステージ方面への無料シャトルバスも発着している。

パーク・アンド・ライド

2007年7月2日から2009年3月31日まで、パーク&ライドの実証実験が行われており、市営交通(地下鉄・バス)でOSAKA PiTaPaを利用することによって、タイムズ住之江公園駅前の駐車料金が割引されていた。詳しくは大阪市交通局ホームページを参照。

隣の駅

大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)
Y 四つ橋線
北加賀屋駅 (Y20) - 住之江公園駅 (Y21)
P 南港ポートタウン線(ニュートラム)
平林駅 (P17) - 住之江公園駅 (P18)
  • 括弧内は駅番号を示す。

脚注

注釈

  1. 1996年に行われた調査であるが、会計年度上は1995年度となる。

出典

関連項目

外部リンク

テンプレート:大阪市営地下鉄四つ橋線 テンプレート:大阪市交通局南港ポートタウン線 テンプレート:Eki-stub