堺泉北道路
提供: miniwiki
堺泉北道路（さかいせんぼくどうろ）は、大阪府高石市から大阪府堺市中区に至る有料道路（国道26号）である。
なお、全線が地域高規格道路の計画路線としての堺泉北道路（法定路線名）に指定されている [1]。料金が均一100円であるため「100円高速」という名で呼ばれていたが、2018年4月1日に大阪府道路公社から西日本高速道路（NEXCO西日本）に移管される際に対距離制料金に移行した。
高速道路ナンバリングによる路線番号は、「E90」が割り振られている[2][3]。
Contents
概要
全線にわたって、府道36号泉大津美原線の新道の中央部に、1986年（昭和61年）12月から約4年をかけて建設された。
阪和自動車道および阪神高速4号湾岸線とを直結して、関西国際空港へのアクセス道路、特に大阪府の北部及び東部、奈良県北部、京都府、滋賀県、兵庫県南部内陸部および北部、中国地方、東海地方、北陸地方方面から向かう主要ルートの役割を果たしている。
自動車専用道路ではないが、自動車専用道路と同等の通行規制がなされている。なお、案内標識は青色のものが採用されている。
路線データ
- 詳細は車線・最高速度を参照。
インターチェンジなど
- IC番号欄の背景色が■である区間は既開通区間に存在する。
- (数字)は、他路線の番号。
- 英略字は以下の項目を示す。
- 全ての出入口（「ランプ」とも表記される）は、府道36号泉大津美原線（新道、一般部）と接続しているため、接続路線名からは除外している。なお、間接接続する路線名は括弧内に表記している。
- 全線、大阪府内に所在。所在地の詳細に関しては、通過自治体を参照。
| IC 番号 |
施設名 | 接続路線名 | 起点から の距離 |
備考 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ←関西空港・泉佐野方面 - 阪神高速4号湾岸線 - 大阪市内・神戸方面→ | |||||||
| (4-11) | 助松JCT | 阪神高速4号湾岸線 | 0.0 | [5]無料区間 | 泉大津市 | ||
| - | 助松出入口 | （府道204号堺阪南線） | - | 堺方面 | 高石市 | ||
| - | 綾園出入口 | （国道26号） | (0.0) | 助松方面 | |||
| - | 取石出入口 | （国道26号） | - | 堺方面 | |||
| - | 菱木出入口 | （府道216号和田福泉線） | - | 堺方面 | 堺市 | 西区 | |
| - | 菱木本線料金所 | - | 堺方面 助松方面は廃止 | ||||
| - | 太平寺出入口 | （府道61号堺かつらぎ線） | - | 助松方面 料金所は入口のみ | |||
| - | 平井出入口 | (4.7) | 助松方面 料金所は入口のみ |
中区 | |||
| - | 平井本線料金所 | - | 助松方面 | ||||
| (14) | 堺JCT | E26阪和自動車道（松原方面） | 7.0 | ハーフJCT | |||
| 阪和自動車道 松原・吹田方面 | |||||||
歴史
- 1991年（平成3年）3月15日 : 助松出入口 - 平井出入口間開通
- 1991年（平成3年）12月7日 : 平井出入口 - 堺JCT間開通
- 1993年（平成5年）11月4日 : 助松JCT-助松出入口間開通（全線開通）
- 2006年（平成18年）2月8日 : 菱木本線料金所（助松方面）廃止、ETC導入
大平寺入口及び平井入口、平井本線料金所（全て助松方面）に料金所を開設（全施設完成） - 2018年4月1日：大阪府道路公社から西日本高速道路に移管。「堺泉北有料道路」から「堺泉北道路」に名称変更。均一料金制から対距離料金制に変更[7]。大阪府道36号泉大津美原線から一般国道26号に指定替え[8]
路線状況
車線・最高速度
取石出入口はJR阪和線を跨ぐ高架上にあり、並行する府道36号泉大津美原線（新道、一般部）を含めた幅員が狭い（片側2車線分の幅員はあるが、流入路及び流入路の余裕が少ない）ため、本線が片側1車線となる。
| 区間 | 車線 上下=上+下 |
最高速度 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|
| 上 | 下 | |||
| 助松JCT - 取石出入口 | 4=2+2 | 60 km/h | ||
| 取石出入口付近 | 2=1+1 | |||
| 取石出入口 - 平井出入口 | 4=2+2 | |||
| 平井出入口 - 堺JCT | 2=1+1 | |||
サービスエリア・パーキングエリア
堺泉北道路内には休憩施設は存在しない。
道路管理者
所轄警察
料金
- 助松JCT - 綾園出入口 : 無料
- 助松JCT利用時は、阪神高速4号湾岸線に接続するため、阪神高速道路の通行料金が必要。
- 綾園出入口 - 堺JCT : 有料（普通車100円 - 120円）
交通量
平日24時間交通量（台）（上下合計）[9]
- 斜字は推計値を示す。
| 料金 | 区間 | 平成17年度 （2005年度） |
平成22年度（2010年度） | 備考 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 | 混雑度 | |||||
| 無料[10] | 助松JCT - 助松出入口 | 47,318 | 41,745 | 0.75 0.73 0.70 0.73 |
大阪府 | |
| 無料 | 助松出入口 - 綾園出入口 | |||||
| 有料 | 綾園出入口 - 取石出入口 | |||||
| 取石出入口 - 菱木出入口 | ||||||
| 菱木出入口 - 大平寺出入口 | ||||||
| 大平寺出入口 - 平井出入口 | ||||||
| 平井出入口 - 堺JCT | ||||||
地理
通過する自治体
- 大阪府
- 高石市（助松JCTの一部） - 泉大津市（助松JCT） -
高石市（助松出入口） - 和泉市 - 泉大津市 - 和泉市 - 泉大津市（本線の一部） -
高石市（綾園出入口） - 泉大津市（本線の一部） - 高石市 - 泉大津市 - 高石市 - 泉大津市 - 和泉市 - 泉大津市 - 高石市 - 泉大津市 - 和泉市（本線の一部） - 高石市 - 泉大津市 - 和泉市 -
高石市（取石出入口） - 和泉市（本線の一部） - 高石市 - 和泉市 - 高石市 - 和泉市 - 堺市西区（本線の一部） - 和泉市 -
堺市西区（菱木出入口、菱木本線料金所、大平寺出入口） -
堺市中区（平井出入口、平井本線料金所、堺JCT）
- 高石市（助松JCTの一部） - 泉大津市（助松JCT） -
接続する高速道路
脚注
- ↑ “地域高規格道路”. 国土交通省近畿地方整備局道路部. . 2012-6-12閲覧.
- ↑ “高速道路ナンバリング一覧”. 国土交通省. . 2017年3月3日閲覧.
- ↑ “高速道路ナンバリング路線図”. 国土交通省. . 2017年3月3日閲覧.
- ↑ “大阪府／堺泉北有料道路”. 大阪府都市整備部. . 2012-6-14閲覧.
- ↑ 南海本線との立体交差路である為。助松JCT利用時は阪神高速の通行料が要る
- ↑ “阪和道本線料金所ノンストップ通行開始 (PDF)”. 西日本高速道路、大阪府道路公社. p. 1 - 7 (2006年1月19日). . 2012-6-14閲覧.
- ↑ “平成30年4月1日からの近畿圏の新たな高速道路料金について”. 西日本高速道路 (2018年3月2日). . 2018-3-2閲覧.
- ↑ 「平成30年近畿地方整備局告示第69号 (PDF) 」 、『官報』平成30年号外第73号、独立行政法人国立印刷局、2018年3月30日、 12頁、. 2018閲覧.
- ↑ “平成22年度道路交通センサス 一般交通量調査 箇所別基本表（大阪府） (PDF)”. 国土交通省道路局. p. 45, 47. . 2012-6-14閲覧.
- ↑ 阪神高速4号湾岸線に接続するため、阪神高速道路の料金が必要。
関連項目
外部リンク
- 西日本高速道路株式会社
- 大阪府道路公社 移管前の道路管理者