夜明駅

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ファイル:Yoake stn 2.jpg
旧駅舎
ファイル:Yoake stn 1.jpg
旧駅舎（階段下から）
ファイル:Yoakeeki2010.jpg
改築時の仮駅舎
ファイル:Yoake stn 3.jpg
跨線橋から構内を西望。日田彦山線が右へ急カーブしているのが分かる。左手は筑後川（三隈川）

夜明駅（よあけえき）は、大分県日田市大字夜明にある、九州旅客鉄道（JR九州）の駅である[1]。

久大本線を所属線[2]とし、日田彦山線を加えた2路線が乗り入れる。日田彦山線は当駅が線路名称上の終点であるが、列車はすべて久大本線経由で日田駅まで乗り入れる。

なお、当駅は両線ともに普通列車のみが停車し、特急列車（ゆふ・ゆふいんの森）は通過する[注釈 1]。

歴史

駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅[1]。

古い木造駅舎が残っていたが、2010年（平成22年）4月18日に新たな木造駅舎が落成した[5]。

現在は完全な無人駅となっている[1]。

ホームは1番線が久大本線上り、2番線が久大本線下り、3番線が日田彦山線（上下線共用）。

のりば

1 ■久大本線 （上り）久留米・筑後吉井方面
2 （下り）日田・由布院方面
3 ■日田彦山線（運休中） （上り）田川後藤寺方面、（下り）日田方面

なお、日田彦山線代行バスは駅下の日田バスバス停で発着する。

利用状況

1965年（昭和40年）度には乗車人員が134,596人（定期外:36,114人、定期:98,482人）、降車人員が133,947人で、手荷物（発送:384個、到着:213個）や小荷物（発送:1,643個、到着:545個）も取り扱っていた[11]。

2013年（平成25年）度の乗車人員は13,498人（定期外:5,493人、定期:8,005人）、降車人員は14,915人である[12]。

※1日平均乗車人員の数値は各年度版「大分県統計年鑑」による年間乗車人員の値を各年度の日数で割った値。


年度 年間
乗車人員 		定期外
乗車人員 		定期
乗車人員 		一日平均
乗車人員* 		年間
降車人員 		出典
1965年（昭和40年） 134,596 36,114 98,482 - 133,947 [11]
- - - - - - -
1990年（平成2年） 38,094 9,900 28,194 - 41,400 [13]
1991年（平成3年） 47,680 16,782 30,898 - 44,446 [14]
1992年（平成4年） 40,407 12,785 27,622 - 44,936 [15]
1993年（平成5年） 38,924 12,739 26,185 - 40,725 [16]
1994年（平成6年） 38,699 12,081 26,618 - 40,419 [17]
1995年（平成7年） 38,426 10,326 28,100 - 41,796 [18]
1996年（平成8年） 37,554 11,041 26,513 - 39,148 [19]
1997年（平成9年） 36,078 11,242 24,836 - 37,064 [20]
1998年（平成10年） 33,650 10,517 23,133 - 34,639 [21]
1999年（平成11年） 33,833 11,364 22,469 - 33,758 [22]
2000年（平成12年） 34,322 12,278 22,044 94 34,294 [23]
2001年（平成13年） 30,486 11,247 19,239 84 32,551 [24]
2002年（平成14年） 28,555 11,103 17,452 78 29,885 [25]
2003年（平成15年） 27,625 11,368 16,257 76 29,042 [26]
2004年（平成16年） 19,143 6,804 12,339 52 20,911 [27]
2005年（平成17年） 26,712 9,694 17,018 73 29,598 [28]
2006年（平成18年） 24,032 8,454 15,578 66 26,607 [29]
2007年（平成19年） 24,125 7,600 16,525 66 25,982 [30]
2008年（平成20年） 21,474 7,598 13,876 59 23,037 [31]
2009年（平成21年） 17,959 6,807 11,152 49 20,764 [32][注釈 2]
2010年（平成22年） 17,999 5,841 12,158 49 20,810 [34][注釈 2]
2011年（平成23年） 17,861 5,614 12,247 49 20,099 [35][注釈 2]
2012年（平成24年） 15,282 5,346 9,936 42 17,356 [36][注釈 2]
2013年（平成25年） 13,498 5,493 8,005 37 14,915 [12][注釈 2]
  • * 一日平均乗車人員は年間乗車人員の値を各年度の日数で割った値。

駅周辺

日田市西端部の山間部に位置する。駅前を国道386号および筑後川（当地域での通称は三隈川）が久大本線に並行する形で通っており、筑後川を挟んだ対岸には国道210号が通る。また当駅の約300m北西から国道211号と大肥川が日田彦山線に並行する形で通っている。

駅付近は崖が連続している。

駅名は当駅開設当時に存在した日田郡夜明村（1955年（昭和30年）に日田市に編入）にちなむ。「夜明」の地名は、焼畑開墾地であることから最初は夜焼（よやけ）と付けられたが、「焼」の発音を嫌って夜開（よあけ）、夜明（よあけ）の順で改字されたことによる。

その他

隣の駅

九州旅客鉄道
久大本線
筑後大石駅 - 夜明駅 - 光岡駅
日田彦山線（当駅 - 日田駅間は久大本線）
今山駅 - 夜明駅 - 光岡駅

脚注

注釈

  1. ↑ 例外として、当駅および当駅に近い日田彦山線の駅で開催されるJR九州ウォーキングがある場合は、参加者の便宜を図るため、一部の特急列車が当駅に臨時停車することがある。
  2. ↑ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 大分県統計協会が廃止されてウェブ上で公開[33]

出典

  1. ↑ 1.0 1.1 1.2 引用エラー: 無効な <ref> タグです。 「zeneki07」という名前の引用句に対するテキストが指定されていません
  2. ↑ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年
  3. ↑ 3.0 3.1 3.2 引用エラー: 無効な <ref> タグです。 「oki-civil-engineering-history-list-1988-11」という名前の引用句に対するテキストが指定されていません
  4. ↑ 4.0 4.1 『大分県史 近代編 3』 大分県、1987年。
  5. ↑ 5.0 5.1 引用エラー: 無効な <ref> タグです。 「oita-np-2010-4-21」という名前の引用句に対するテキストが指定されていません
  6. ↑ “JR夜明、大鶴新駅舎が完成　記念イベント”. 読売新聞西部本社: p. 27. (2010年4月20日) 
  7. ↑ 7.0 7.1 7.2 “日田彦山線が復旧”. 大分合同新聞（朝刊） (大分合同新聞社): p. 27. (2012年7月26日) 
  8. ↑ “九州北部豪雨／被災地 懸命の復旧作業／JR久大線 一部で代行輸送”. 読売新聞（朝刊） (読売新聞西部本社): p. 31. (2012年7月16日) 
  9. ↑ “久大線が全線復旧”. 大分合同新聞（夕刊） (大分合同新聞社): p. 11. (2012年8月25日) 
  10. ↑ 7月18日からの久大本線・日田彦山線の運転計画について （お知らせ） - 九州旅客鉄道株式会社（2017年7月17日閲覧）
  11. ↑ 11.0 11.1 大分県総務部統計課 『昭和41年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、1966年3月。
  12. ↑ 12.0 12.1 “平成26年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信 128.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2015年3月10日”. 大分県総務部統計課. 2015年6月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。. 2015-6-26閲覧.
  13. ↑ 大分県総務部統計課 『平成3年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、1991年12月31日。
  14. ↑ 大分県総務部統計課 『平成4年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、1992年12月31日。
  15. ↑ 大分県総務部統計課 『平成5年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、1994年3月31日。
  16. ↑ 大分県総務部統計課 『平成6年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、1995年3月31日。
  17. ↑ 大分県総務部統計課 『平成7年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、1996年3月31日。
  18. ↑ 大分県総務部統計課 『平成8年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、1997年3月31日。
  19. ↑ 大分県総務部統計課 『平成9年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、1998年3月31日。
  20. ↑ 大分県総務部統計課 『平成10年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、1999年3月31日。
  21. ↑ 大分県総務部統計課 『平成11年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、2000年3月31日。
  22. ↑ 大分県総務部統計課 『平成12年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、2001年3月31日。
  23. ↑ 大分県総務部統計課 『平成13年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、2002年3月31日。 - 11運輸および通信 - 132 鉄道各駅別運輸状況（JR九州・JR貨物） (ウェブ版XLS)
  24. ↑ 大分県総務部統計課 『平成14年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、2003年3月31日。 - 11運輸および通信 - 132 鉄道各駅別運輸状況（JR九州・JR貨物） (ウェブ版XLS)
  25. ↑ 大分県総務部統計課 『平成15年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、2004年3月31日。 - 11運輸および通信 - 132 鉄道各駅別運輸状況（JR九州・JR貨物） (ウェブ版XLS)
  26. ↑ 大分県総務部統計課 『平成16年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、2005年3月31日。 - 11運輸および通信 - 132 鉄道各駅別運輸状況（JR九州・JR貨物） (ウェブ版XLS)
  27. ↑ 大分県総務部統計課 『平成17年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、2006年3月31日。 - 11運輸および通信 - 132 鉄道各駅別運輸状況（JR九州・JR貨物） (ウェブ版XLS)
  28. ↑ 大分県総務部統計課 『平成18年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、2007年3月31日。 - 11運輸および通信 - 132 鉄道各駅別運輸状況（JR九州・JR貨物） (ウェブ版XLS)
  29. ↑ 大分県総務部統計課 『平成19年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、2007年3月31日。 - 11運輸および通信 - 130 鉄道各駅別運輸状況（JR九州・JR貨物） (ウェブ版XLS)
  30. ↑ 大分県総務部統計課 『平成20年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、2009年3月31日。 - 11運輸および通信 - 129 鉄道各駅別運輸状況（JR九州・JR貨物） (ウェブ版XLS)
  31. ↑ 大分県総務部統計課 『平成21年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、2010年3月31日。 - 11運輸および通信 - 129 鉄道各駅別運輸状況（JR九州・JR貨物） (ウェブ版XLS)
  32. ↑ “平成22年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信 129.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2012年2月15日”. 大分県総務部統計課. . 2015-6-26閲覧.
  33. ↑ 池端真理 『全国都道府県統計協会刊行の統計資料調査について』 地域総合研究 第38巻 第2号 (鹿児島国際大学地域総合研究所) (2011年)
  34. ↑ “平成23年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信 128.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2012年6月15日”. 大分県総務部統計課. . 2015-6-26閲覧.
  35. ↑ “平成24年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信 128.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2013年8月5日”. 大分県総務部統計課. . 2015-6-26閲覧.
  36. ↑ “平成23年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信 128.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2012年6月15日”. 大分県総務部統計課. . 2015-6-26閲覧.
  37. ↑ “第28作 男はつらいよ 寅次郎紙風船”. 松竹映画『男はつらいよ』公式サイト. 松竹. . 2017閲覧.

関連項目

外部リンク

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