「生産性のジレンマ」の版間の差分

提供: miniwiki
移動先:案内検索
(1版 をインポートしました)
(内容を「{{テンプレート:20180815sk}}」で置換)
(タグ: Replaced)
 
1行目: 1行目:
'''生産性のジレンマ'''(せいさんせいの - 、{{lang-en|productivity dilemma}})は[[経営学]]用語。「生産性の高い工場ほど、新たな製品のアイデアは出にくく、反対に、生産性の低い工場は新たな製品のアイデアが出やすい」という傾向があることである。[[ハーバード・ビジネス・スクール]]の[[ウィリアム・J・アバナシー]](William J. Abernathy)教授により提唱された<ref>[http://bizacademy.nikkei.co.jp/knowledge/mbaessence_efficiency/article.aspx?id=MMAC4p000017092015&page=2 効率経営で新規事業は生み出せるか~ロッキード民間機撤退から学ぶ日本のものづくりの課題]</ref>。
+
{{テンプレート:20180815sk}}
 
 
== 発生の経緯 ==
 
{{出典の明記|section=1|date=2016年12月}}
 
#効率性を追求すると言うことはムダをなくすということ。
 
# 目的が一つに定まっているときには、全員が一つの目的に向かって一直線に進むのが望ましい。これが効率性である。
 
# 一方、新たな事業や製品を開発するためには様々なトライ&エラーが必要となる。
 
# [[イノベーション]]は様々な寄り道や失敗を繰り返すことでしか見いだすことができない。
 
# これにより、生産性とイノベーションがトレードオフの関係になってしまう。これが生産性のジレンマである。
 
 
 
== 現状 ==
 
{{観点|section=1|date=2016年12月}}
 
この、生産性のジレンマは圧倒的な生産性と、改善と誇る[[トヨタ生産方式]]においてもある程度克服されたとはいえ、革新性という点においていまだ弱みでもある<ref>[http://www.car-electronics.jp/files/2012/10/CEW7_Shiotsugu.pdf 基調講演】『自動車産業のグローバル化への対応]</ref>。この生産性のジレンマが意味することは、イノベーションのためには特別な活動が必要だということである。
 
 
 
== 出典 ==
 
{{reflist}}
 
 
 
== 関連項目 ==
 
* [[イノベーション]]
 
* [[イノベーションのジレンマ]]
 
* [[トヨタ生産方式]]
 
 
 
== 外部リンク ==
 
* [http://www-bcf.usc.edu/~padler/research/productivity_dilemma.pdf 生産性のジレンマについての概観 | 生産管理学ジャーナル (Perspectives on the Productivity Dilemma | Journal of Operations Management)] {{en icon}}
 
 
 
{{DEFAULTSORT:せいさんせいのしれんま}}
 
{{Economy-stub}}
 
[[Category:技術革新]]
 
[[Category:経営学]]
 
[[Category:経済学のパラドックス]]
 
[[Category:ジレンマ]]
 

2018/9/27/ (木) 22:55時点における最新版



楽天市場検索: