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ヨッヘン・マス | |
---|---|
基本情報 | |
フルネーム | ヨッヘン・リヒャルト・マス |
国籍 | ドイツ |
出身地 | 同・バイエルン州ドルフェン |
生年月日 | 1946年9月30日(77歳) |
F1での経歴 | |
活動時期 | 1973-1982 |
所属チーム |
'73-'74 サーティース '74-'77 マクラーレン '78 ATS '79-'80 アロウズ '82 マーチ |
出走回数 | 105 |
タイトル | 0 |
優勝回数 | 1 |
表彰台(3位以内)回数 | 8 |
通算獲得ポイント | 71 |
ポールポジション | 0 |
ファステストラップ | 2 |
初戦 | 1973年イギリスGP |
初勝利 | 1975年スペインGP |
最終勝利 | 1975年スペインGP |
最終戦 | 1982年フランスGP |
ヨッヘン・リヒャルト・マス(Jochen Richard Mass, 1946年9月30日 - ) はドイツのレーシングドライバーである。1989年ル・マン24時間レース覇者。バイエルン州ドルフェン出身。
Contents
経歴
キャリア初期
レーシングドライバーに転向する前、マスは船乗りだった[1]。マスは当初からツーリングカーレースを得意としており、ヨーロッパツーリングカー選手権、イギリスツーリングカー選手権などに参戦し勝利を記録した。特に1972年のヨーロッパツーリングカー選手権では5勝を挙げた。
一方、イギリスF3、ドイツF3などのフォーミュラカー・レースにも参戦し、1973年のヨーロッパF2では2勝でシリーズ2位となった。
F1
ツーリングカーレースへの参戦を続ける一方、それまでの活躍が評価され、1973年にはF1にサーティースからスポット参戦した。翌1974年より正規シートを得るが、マシンの競争力に苦しんだマスは、無得点のままシーズン途中でチームを離脱した。
マクラーレン時代
サーティース離脱後は2レースを欠場の後、終盤2戦よりマクラーレンから出走した。翌1975年はマクラーレンよりフル参戦を果たし、第2戦ブラジルGPで3位で初入賞を記録し、続く第3戦南アフリカGPでも6位に入賞した。
第4戦スペインGPでは、予選11位から優勝した。クラッシュの多発により、大幅に短縮されたレースだったが、打ち切り直前にジャッキー・イクスを抜いての勝利だった。これはマス唯一の優勝で、17年後の1992年ベルギーGP(ミハエル・シューマッハ)まで、ドイツ人がF1で優勝することはなかった。
マスは、その後も1977年までマクラーレンに在籍した。前述した勝利に加え、2度のファステストラップ、ランキング最高位(1977年の6位)は全てマクラーレン在籍中に記録された。コンスタントに入賞する走りから、「ベストセカンドドライバー」と評価された。
1978年以後
マクラーレン離脱後は、下位・中堅チームを渡り歩いた。1978年のATSでは、最高位7位でノーポイントに終わり、3度の予選落ちも経験した。終盤には3レースを残してチームから離脱した。
1979年はアロウズから参戦し、3度の6位入賞を果たした。マクラーレン離脱後では最も入賞回数の多いシーズンとなったが、第14戦カナダGP・最終戦アメリカ東GPの終盤2戦では、連続で予選落ちを喫した。1980年もアロウズから参戦し、4位1回・6位1回を記録した。
1981年はツーリングカーレースに専念、1982年にマーチを使用するプライベーターチームRAMからF1に復帰したが、最高位は7位に留まり。終盤には5戦を残しチームから離脱。以後、再びツーリングカーレースに専念することとなった。
スポーツカーレース
マスはF1参戦中も、ヨーロッパツーリングカー選手権、世界メーカー選手権など、スポーツカーレースに参戦を続けていた。1978年からはポルシェで活躍し、1987年までの在籍期間に多くのカテゴリーで勝利を記録した。1987年には、ボビー・レイホールとのコンビでセブリング12時間レースに勝利した。
ポルシェが撤退するとザウバーに移籍し、メルセデスをドライブした。1989年には、1972年より参戦していたル・マン24時間レースでマニュエル・ロイター、スタンレー・ディケンズとのトリオで初勝利を挙げた。
1990年、メルセデス・ベンツはドライバー育成プログラムとして、前年までF3ドライバーだったミハエル・シューマッハ、カール・ヴェンドリンガー、ハインツ=ハラルド・フレンツェンを交替でスポーツカー世界選手権に参戦させたが、マスはこの3人のパートナーとして全戦に参戦した。
補足
ヴィルヌーヴの死亡事故
1982年第5戦ベルギーGPの予選終盤において、アタックを終えスロー走行をしていたマスと、タイムアタックをしていたジル・ヴィルヌーヴがS字で遭遇。ヴィルヌーヴに走行ラインを譲ろうとしたマスと、マスを抜こうとしたヴィルヌーヴは同方向(右)に動いてしまい、ヴィルヌーヴのフェラーリは、マスのマーチに乗り上げ宙を舞った。
フェラーリは落下の衝撃で大破し、マシンから投げ出されたヴィルヌーヴは死亡。死亡事故の当事者となってしまったマスだが、この接触においては当時から「ヴィルヌーヴのドライビングミス」「レーシングアクシデント」とされた。ヴィルヌーヴが前戦サンマリノGP終了後より、ディディエ・ピローニとの確執から非常に苛立っていて、無理な予選アタックを行なったことも明らかとなり、マスが責められることはなかった。
F1での年度別成績
年 | 所属チーム | シャシー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | WDC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1973年 | サーティース | TS14A | ARG | BRA | RSA | ESP | BEL | MON | SWE | FRA | GBR Ret |
NED | GER 7 |
AUT | ITA | CAN | USA Ret |
NC (24位) |
0 | ||
1974年 | TS16 | ARG Ret |
BRA 17 |
RSA Ret |
ESP Ret |
BEL Ret |
MON DNS |
SWE Ret |
NED Ret |
FRA Ret |
GBR 14 |
GER Ret |
NC (23位) |
0 | |||||||
マクラーレン | M23 | AUT | ITA | CAN 16 |
USA 7 |
||||||||||||||||
1975年 | テキサコ (マクラーレン) | ARG 14 |
BRA 3 |
RSA 6 |
ESP 1‡ |
MON 6 |
BEL Ret |
SWE Ret |
NED Ret |
FRA 3 |
GBR 7 |
GER Ret |
AUT 4‡ |
ITA Ret |
USA 3 |
8位 | 20 | ||||
1976年 | マクラーレン | BRA 6 |
RSA 3 |
USW 5 |
ESP Ret |
BEL 6 |
MON 5 |
SWE 11 |
FRA 15 |
GBR Ret |
GER 3 |
AUT 7 |
ITA Ret |
CAN 5 |
USA 4 |
JPN Ret |
9位 | 19 | |||
M26 | NED 9 |
||||||||||||||||||||
1977年 | M23 | ARG Ret |
BRA Ret |
RSA 5 |
USW Ret |
ESP 4 |
MON 4 |
BEL Ret |
SWE 2 |
FRA 9 |
6位 | 25 | |||||||||
M26 | GBR 4 |
GER Ret |
AUT 6 |
NED Ret |
ITA 4 |
USA Ret |
CAN 3 |
JPN Ret | |||||||||||||
1978年 | ATS | HS1 | ARG 11 |
BRA 7 |
RSA Ret |
USW Ret |
MON DNQ |
BEL 11 |
ESP 9 |
SWE 13 |
FRA 13 |
GBR NC |
GER Ret |
AUT DNQ |
NED DNQ |
ITA | USA | CAN | NC (24位) |
0 | |
1979年 | アロウズ | A1 | ARG 8 |
BRA 7 |
RSA 12 |
USW 9 |
ESP 8 |
BEL Ret |
MON 6 |
18位 | 3 | ||||||||||
A2 | FRA 15 |
GBR Ret |
GER 6 |
AUT Ret |
NED 6 |
ITA Ret |
CAN DNQ |
USA DNQ |
|||||||||||||
1980年 | A3 | ARG Ret |
BRA 10 |
RSA 6 |
USW 7 |
BEL Ret |
MON 4 |
FRA 10 |
GBR 13 |
GER 8 |
AUT DNQ |
NED DNS |
ITA | CAN 11 |
USA Ret |
17位 | 4 | ||||
1982年 | マーチ | 821 | RSA 12 |
BRA 8 |
USW 8 |
SMR | BEL Ret |
MON DNQ |
DET 7 |
CAN 11 |
NED Ret |
GBR 10 |
FRA Ret |
GER | AUT | SUI | ITA | CPL | NC (28位) |
0 |
脚注
関連項目
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