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{{Infobox islands
 
| name            = 扇島
 
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| image caption    = 扇島周辺の空中写真。{{国土航空写真}}。<br/>2007年4月27日撮影の28枚を合成作成。
 
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| area km2        = 6.717
 
| area footnotes  = 2005年時点、両市分の単純合計
 
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}}
 
'''扇島'''(おおぎしま<ref>{{Cite web|url=http://www.city.kawasaki.jp/61/61kawasakiku/kusei/shokan.htm|title=所管区域一覧
 
|publisher=川崎市川崎区|accessdate=2010年7月23日}}</ref>、おうぎしま<ref>{{Cite web|date=2009年10月19日|url=http://www.city.yokohama.lg.jp/shimin/madoguchi/jyukyo/chomeiichiran/tsurumi.pdf|title=横浜市鶴見区の町名一覧|format=PDF|publisher=横浜市|accessdate=2010年7月23日}}</ref>)は[[東京湾]]にある、[[神奈川県]][[川崎市]][[川崎区]]扇島並びに[[横浜市]][[鶴見区 (横浜市)|鶴見区]]扇島に属する、[[埋立地]]である[[人工島]]。面積は川崎市側が3.96 [[平方キロメートル|km<sup>2</sup>]]<ref>{{cite web | url=http://www.city.kawasaki.jp/20/20tokei/home/matibetu/excel/h17menseki.xls | title=町丁別面積(総務省統計局 統計GIS) | publisher=川崎市 | date=2005 | accessdate=2012-06-26 | format=[[Microsoft Excel|XLS]] }}{{リンク切れ|date=2017年10月 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>、横浜市側が2.76 km<sup>2</sup><ref>{{cite web | url=http://www.city.yokohama.lg.jp/ex/stat/census/kokucho0510/machibetu/h17-1-tsurumi.xls | title=鶴見区国勢調査データ | publisher=横浜市 | date=2005-10-01 | accessdate=2012-06-26|format=[[Microsoft Excel|XLS]]}}</ref>である。
 
  
== 地理 ==
 
北を[[京浜運河]]に、南を[[東京湾]]に面した人工島である。中央部を東西に[[首都高速湾岸線]]が通過しており<ref name="地名辞典">{{cite book | 1=和書 | title=川崎地名辞典(上) | publisher=川崎市 | year=2004 | pages=99-100 | others=日本地名研究所 編}}</ref>、また[[東扇島]]から別に橋が架かっている。一帯は[[JFEスチール東日本製鉄所]]京浜地区や石油の備蓄基地などがある<ref name="地名辞典" />。
 
 
島内中央部を南北に市境が貫いているが、市境南端は同一地点({{ウィキ座標度分秒|35|28|11|N|139|43|31|E}})に川崎市最南端と横浜市最東端が位置する<ref>[http://www.gsi.go.jp/KOKUJYOHO/CENTER/kendata/kanagawa_heso.htm 神奈川県 市区町村の役所・役場及び東西南北端点の経度緯度(世界測地系)] [[国土地理院]]、2014年4月5日(2014年8月22日閲覧)。</ref>珍しい場所となっている。
 
 
== 歴史 ==
 
当地はもともと海であったが、[[京浜運河]]の開削にあたり、[[浚渫]]された土砂を、京浜運河の堤外であった当地に捨てた結果、[[砂州]]が形成された<ref name="地名辞典" />。そして、[[昭和]]初期には扇島[[海水浴場]]へと発展した<ref>{{Cite web|author=インタラクティブかわさきネットワーク|url=http://www.city.kawasaki.jp/61/61kusei/kigyoshimin/pdf/22-02.pdf|title=鶴見線|format=PDF|work=ディスカバリーかわさき かわさき区の宝物|publisher=川崎区役所 区民協働推進部 地域振興課まちづくり推進係|accessdate=2010年7月23日|quote=京浜運河の開削によって浚渫した土砂を投棄していた場所が次第に砂州となり海水浴場へと発展した。昭和初期のことである。現在の扇島(日清製粉の沖合あたり)は“遠浅・近い・きれい”という三拍子そろった「扇島海水浴場」として、ひと夏に20万人もの多くの人出でにぎわい、春には潮干狩も行われた。現在の田辺新田、竹の下踏切あたりには昭和6年(1931年)8月に夏季限定の[[鶴見臨港鉄道]]「[[鶴見線#廃駅|海水浴前]]」駅が開業し、ここから扇島まで動力船に曳航される渡し船が海水浴客を運んでいた。}}(引用文中の誤表記は修正)</ref>。この時点では埋立地としての造成は行われなかった。その後、[[1958年]](昭和33年)には[[日本鋼管]]の原料置き場として整備が行われた<ref>『[[#NKK70|日本鋼管株式會社七十年史]]』、pp.74-75。</ref>。
 
 
=== 扇島計画 ===
 
日本鋼管京浜製鉄所は工場群が10ヶ所に散在する状態で、そしてそれぞれが市街地に存在し、配置も合理的ではないことから、公害対策や生産性の向上を図ることも困難となっていた<ref name="NKK70-93">『[[#NKK70|日本鋼管株式會社七十年史]]』、p.93。</ref>。こういった状況を一気に解決するための手段として、扇島を埋め立て拡張して生産拠点をそちらに統合するという「扇島計画」が[[1969年]](昭和44年)3月に策定された<ref name="NKK70-93" />。公害防止協定が[[1970年]](昭和45年)12月に締結され<ref name="NKK70-119">『[[#NKK70|日本鋼管株式會社七十年史]]』、p.119。</ref>、また埋め立て許可に関わる[[漁業権]]交渉は[[東扇島]]や[[大黒埠頭]]と一括で進められ、[[1971年]](昭和46年)12月に埋立が免許された<ref name="NKK70-119" />。
 
 
埋立予定の海域は水深が平均10[[メートル|m]]、最深部では16mあり、また[[シルト]]が堆積する軟弱地盤と、条件はあまりよくない地であった<ref name="NKK70-120">『[[#NKK70|日本鋼管株式會社七十年史]]』、p.120。</ref>。その中でも、[[千葉県]][[富津市]]の浅間山から<ref name="NKK70-120" />一日あたり10万[[立方メートル|m<sup>3</sup>]]という土砂を運び<ref name="NKK70-121">『[[#NKK70|日本鋼管株式會社七十年史]]』、p.121。</ref>、また堆積したシルトを取り除かず、上に土砂を均等散布することでシルトを固めるという、工期や土砂の縮減・環境汚染の防止を図ったサンドマット工法を採用した<ref name="NKK70-121" />こともあり、当初は5年かかると見積もられていた埋立工事が3年9ヶ月で終了した<ref name="NKK70-120" />。これらの土木工事に対し、[[1975年]](昭和50年)には[[土木学会]]技術賞が授与されている<ref name="NKK70-124">『[[#NKK70|日本鋼管株式會社七十年史]]』、p.124。</ref>。また、[[首都高速湾岸線]]に用地を提供したほか、山土で埋め立てたという環境の中で、130万m<sup>2</sup>が緑化されている<ref>『[[#NKK70|日本鋼管株式會社七十年史]]』、pp.130-131。</ref>。
 
 
埋立と並行して製鉄所の整備が行われ、[[1976年]](昭和51年)11月には第一[[高炉]]の火入れが<ref name="NKK70-124" />、[[1979年]](昭和54年)7月には第二高炉にも火入れが行われた<ref name="NKK70-125">『[[#NKK70|日本鋼管株式會社七十年史]]』、p.125。</ref>。それと前後して、従来の地区にあった7つの高炉は、[[1978年]](昭和53年)12月までにすべての火が消えた<ref name="NKK70-125" />。また、隣の[[東扇島]]と連絡する、長さ620m・4車線の扇島大橋も架けられたが、この橋の中央部184mは、日本鋼管自身の清水造船所で組み立てられ、完成した1210トンの橋桁を直接架設するという工法が採られた<ref name="NKK70-123">『[[#NKK70|日本鋼管株式會社七十年史]]』、p.123。</ref>。
 
 
=== 地名の由来 ===
 
「扇島」の名は[[扇町 (川崎市)|扇町]]の沖合いに位置することに由来する<ref name="地名辞典" /><ref>{{Cite book|和書|editor=「角川日本地名大辞典」編纂委員会編|title=[[角川日本地名大辞典]]|date=1984-06|publisher=角川書店|isbn=978-4-04-001140-0|volume=14 神奈川県|pages=167頁|quote=対岸の川崎市川崎区扇町の沖合にある島という意味で、自然発生的に呼ばれるようになったという(横浜の町名)。}} 典拠となっている『横浜の地名』 横浜市市民局総務部住居表示課編、横浜市(時期的に1982年発行の初版と考えられる)の記述は未確認。</ref>、あるいはできた砂州が扇形であったことから<ref name="地名辞典" />の自然発生的な呼称とされる。
 
 
== 交通 ==
 
* [[首都高速湾岸線]] - 高架で通過するが、島に下りることはできない。
 
* 陸路では川崎市水江町から JFE海底トンネル(関係者以外通行禁止)で[[東扇島]]に達し、そこから扇島大橋で達する。
 
なお全域が私有地のため、2010年現在、関係者以外が許可なく島に立ち入ることはできない。
 
 
== 主な施設 ==
 
* [[JFEスチール東日本製鉄所]]扇島地区 - 川崎市川崎区、横浜市鶴見区- 水江地区とは海底トンネルでつながっている。
 
* [[JX日鉱日石エネルギー]]扇島風力発電所(川崎製油所跡地) - 川崎市川崎区
 
* [[東京ガス]]扇島LNG基地(LNG地下貯蔵タンク) - 横浜市鶴見区
 
* [[扇島パワー]](LNG火力発電所)(東亜石油貯油地跡地) - 横浜市鶴見区
 
* [[扇島太陽光発電所]] - 川崎市川崎区
 
 
== 関連項目 ==
 
* [[東扇島]]
 
* [[京浜運河]]
 
* [[ガメラ 大怪獣空中決戦]] - ラストで[[ガメラ]]と[[ギャオス]]の[[一騎討ち]]の舞台になった。
 
 
== 脚注 ==
 
{{Reflist}}
 
 
== 参考文献 ==
 
*{{cite book | 1=和書 | title=日本鋼管株式會社七十年史 | publisher=日本鋼管 | year=1972 | ref=NKK70}}
 
 
== 外部リンク ==
 
*[http://www.jfe-steel.co.jp/works/east/keihin/index.html JFEスチール 東日本製鉄所 京浜地区]
 
 
{{横浜市鶴見区の町名}}
 
{{川崎区の町・字}}
 
{{DEFAULTSORT:おうきしま}}
 
[[Category:神奈川県の島]]
 
[[Category:東京湾の島]]
 
[[Category:日本の人工島]]
 
[[Category:川崎区の町・字]]
 
[[Category:横浜市鶴見区の町名]]
 
[[Category:川崎区の建築物]]
 
[[Category:横浜市鶴見区の建築物]]
 

2019/4/25/ (木) 15:46時点における最新版