旅行・観光競争力レポート
旅行・観光競争力レポート(りょこう・かんこうきょうそうりょくレポート、Travel and Tourism Competitiveness Report)は、世界経済フォーラム(WEF)により、2007年以降公表されている、旅行・観光業の世界各国(地域)の事業環境に関する研究報告書である。旅行・観光業の利害関係者(ステークホルダー)に向けた、プラットフォームの提供を目的としている[1]。報告書内では、各国(地域)の事業環境に関する評価を、「旅行・観光競争力指数」として算出(算出方法に関しては後述)した上でそのランキングを掲載、併せて各国(地域)の具体的なプロフィールや補足情報が掲載されている。
Contents
旅行・観光競争力ランキング
総合順位
順位 | 2017年 | 2015年 | 2013年 | 2011年 | 2009年 | 2008年 | ||||||
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1 | スペイン | 5.43 | スペイン | 5.31 | スイス | 5.66 | スイス | 5.68 | スイス | 5.68 | スイス | 5.63 |
2 | フランス | 5.32 | フランス | 5.24 | ドイツ | 5.39 | ドイツ | 5.50 | オーストリア | 5.46 | オーストリア | 5.43 |
3 | ドイツ | 5.28 | ドイツ | 5.22 | オーストリア | 5.39 | フランス | 5.41 | ドイツ | 5.41 | ドイツ | 5.41 |
4 | 日本 | 5.26 | アメリカ合衆国 | 5.12 | スペイン | 5.38 | オーストリア | 5.41 | フランス | 5.34 | オーストラリア | 5.34 |
5 | イギリス | 5.20 | イギリス | 5.12 | イギリス | 5.38 | スウェーデン | 5.34 | カナダ | 5.32 | スペイン | 5.30 |
6 | アメリカ合衆国 | 5.12 | スイス | 4.99 | アメリカ合衆国 | 5.32 | アメリカ合衆国 | 5.30 | スペイン | 5.29 | イギリス | 5.28 |
7 | オーストラリア | 5.10 | オーストラリア | 4.98 | フランス | 5.31 | イギリス | 5.30 | スウェーデン | 5.28 | アメリカ合衆国 | 5.28 |
8 | イタリア | 4.99 | イタリア | 4.98 | カナダ | 5.28 | スペイン | 5.29 | アメリカ合衆国 | 5.28 | スウェーデン | 5.27 |
9 | カナダ | 4.97 | 日本 | 4.94 | スウェーデン | 5.24 | カナダ | 5.29 | オーストラリア | 5.24 | カナダ | 5.26 |
10 | スイス | 4.94 | カナダ | 4.92 | シンガポール | 5.23 | シンガポール | 5.23 | シンガポール | 5.24 | フランス | 5.23 |
11 | 香港 | 4.86 | シンガポール | 4.86 | オーストラリア | 5.17 | テンプレート:ICE | 5.19 | イギリス | 5.22 | テンプレート:ICE | 5.16 |
12 | オーストリア | 4.86 | オーストリア | 4.82 | ニュージーランド | 5.17 | 香港 | 5.19 | 香港 | 5.18 | フィンランド | 5.11 |
13 | シンガポール | 4.85 | 香港 | 4.68 | オランダ | 5.14 | オーストラリア | 5.15 | オランダ | 5.09 | デンマーク | 5.10 |
14 | ポルトガル | 4.74 | オランダ | 4.67 | 日本 | 5.13 | オランダ | 5.13 | デンマーク | 5.08 | 香港 | 5.09 |
15 | 中国 | 4.72 | ポルトガル | 4.64 | 香港 | 5.11 | ルクセンブルク | 5.08 | フィンランド | 5.07 | ポルトガル | 5.09 |
16 | ニュージーランド | 4.68 | ニュージーランド | 4.64 | テンプレート:ICE | 5.10 | デンマーク | 5.05 | テンプレート:ICE | 5.07 | シンガポール | 5.06 |
17 | オランダ | 4.64 | 中国 | 4.54 | フィンランド | 5.10 | フィンランド | 5.02 | ポルトガル | 5.01 | ノルウェー | 5.05 |
18 | ノルウェー | 4.64 | テンプレート:ICE | 4.54 | ベルギー | 5.04 | ポルトガル | 5.01 | アイルランド | 4.99 | オランダ | 5.01 |
19 | 韓国 | 4.57 | アイルランド | 4.53 | アイルランド | 5.01 | ニュージーランド | 5.00 | ノルウェー | 4.97 | ニュージーランド | 4.96 |
20 | スウェーデン | 4.55 | ノルウェー | 4.52 | ポルトガル | 5.01 | ノルウェー | 4.98 | ニュージーランド | 4.94 | ルクセンブルク | 4.95 |
21 | ベルギー | 4.54 | ベルギー | 4.51 | デンマーク | 4.98 | アイルランド | 4.98 | キプロス | 4.92 | アイルランド | 4.93 |
22 | メキシコ | 4.54 | フィンランド | 4.47 | ノルウェー | 4.95 | 日本 | 4.94 | ベルギー | 4.92 | ギリシャ | 4.92 |
23 | アイルランド | 4.53 | スウェーデン | 4.45 | ルクセンブルク | 4.93 | ベルギー | 4.92 | ルクセンブルク | 4.92 | 日本 | 4.90 |
24 | ギリシャ | 4.51 | アラブ首長国連邦 | 4.43 | マルタ | 4.92 | キプロス | 4.89 | ギリシャ | 4.91 | キプロス | 4.87 |
25 | テンプレート:ICE | 4.50 | マレーシア | 4.41 | 韓国 | 4.91 | エストニア | 4.88 | 日本 | 4.91 | マルタ | 4.86 |
26 | マレーシア | 4.50 | ルクセンブルク | 4.38 | イタリア | 4.90 | マルタ | 4.88 | チェコ | 4.86 | エストニア | 4.85 |
27 | ブラジル | 4.49 | デンマーク | 4.38 | バルバドス | 4.88 | イタリア | 4.87 | エストニア | 4.83 | ベルギー | 4.84 |
28 | ルクセンブルク | 4.49 | ブラジル | 4.37 | アラブ首長国連邦 | 4.86 | バルバドス | 4.84 | イタリア | 4.78 | イタリア | 4.84 |
29 | アラブ首長国連邦 | 4.49 | 韓国 | 4.37 | キプロス | 4.84 | ギリシャ | 4.78 | マルタ | 4.77 | バルバドス | 4.77 |
30 | 台湾 | 4.47 | メキシコ | 4.36 | エストニア | 4.82 | アラブ首長国連邦 | 4.78 | バルバドス | 4.77 | チェコ | 4.75 |
Note: 毎回のレポート発表ごとに、評価要素の数など評価方法が変更されているため、異なる年の指数の比較は意味を持たない。 |
ランキング全体の構成
2017年におけるレポート内の評価基準は、前回と比較し、インフラ分野で評価項目の入れ替えが行われている。4のサブインデックス(Subindex)と、各サブインデックスに付随する合計14のピラー(Pillar)、さらに各ピラーに付随する合計90のサブピラー(Subpillar)から構成されている。
各サブピラーでは、国際的に公表された既存データ(The Hard Data)の引用に加え、世界経済フォーラムが各国(地域)で投資判断を行う上級管理層・経営幹部を対象に実施したアンケート結果のデータ(Executive Opinion Survey)を併用していることが、本報告書の特色となっている[2]。
レポートでは、各サブインデックス・各ピラー・各サブピラーのすべてにわたり、指数化・ランキング化がなされているが、ここではピラーに関しては名称の列挙に止め、各サブピラーにおける日本の順位のみを示した。
可能とする環境(Enabling Environment)
ビジネス環境(Business Environment)
サブピラー | 日本の順位 | 典拠 |
---|---|---|
財産権の保護度 (Property rights) |
11位/136 | Executive Opinion Survey |
政府の政策の外国直接投資に与え得る影響度 (Business impact of rules on FDI) |
36位/136 | Executive Opinion Survey |
論争解決の際の法的枠組みの効率性 (Efficiency of legal framework in settling disputes) |
15位/136 | Executive Opinion Survey |
規制との競合の際の法的枠組みの効率性 (Efficiency of legal framework in challenging regulations) |
22位/136 | Executive Opinion Survey |
施工許認可に要する日数 (Time required to deal with construction permits) |
99位/136 | 世界銀行 |
施工許認可に要する費用 (Cost to deal with construction permits) |
18位/136 | 世界銀行 |
旅行・観光関係企業の多様性 (Extent of market dominance) |
1位/136 | Executive Opinion Survey |
起業に要する日数 (Time required to start a business) |
72位/136 | 世界銀行 |
起業費用 (Cost to start a business) |
71位/136 | 世界銀行 |
税制が労働意欲に与える影響の低さ (Effect of taxation on incentives to work) |
39位/136 | Executive Opinion Survey |
税制が投資に与える影響の低さ (Effect of taxation on incentives to invest) |
51位/136 | Executive Opinion Survey |
税率の総合的な低さ (Total tax rate) |
103位/136 | 世界銀行 |
安全とセキュリティ(Safety and security)
サブピラー | 日本の順位 | 典拠 |
---|---|---|
犯罪・暴力に対するコストの低さ (Business costs of crime and violence) |
34位/136 | Executive Opinion Survey |
警察の信頼度の高さ (Reliability of police services) |
18位/136 | Executive Opinion Survey |
テロに対するコストの低さ (Business costs of terrorism) |
76位/136 | Executive Opinion Survey |
テロ関連の死傷者の少なさ (Index of terrorism incidence) |
78位/136 | Global Terrorism Database |
殺人率の低さ (Homicide rate) |
3位/136 | 国連薬物犯罪事務所 |
健康と衛生(Health and hygiene)
サブピラー | 日本の順位 | 典拠 |
---|---|---|
1000人あたりの医師の密度 (Physician density) |
53位/136 | 世界保健機関 |
衛生的な環境を得られる総人口中の割合 (Access to improved sanitation) |
1位/136 | 世界保健機関 |
安全な飲料水を得られる総人口中の割合 (Access to improved drinking water) |
1位/136 | 世界保健機関 |
10000人あたりの病院ベッド数 (Hospital beds) |
1位/136 | 世界銀行 |
HIV感染率の低さ (HIV prevalence) |
1位/136 | 世界銀行 |
マラリア感染率の低さ (Malaria incidence) |
1位/136 | 世界保健機関 |
人的資源と労働市場(Human resources and labour market)
サブピラー | 日本の順位 | 典拠 |
---|---|---|
正規初等教育の就学度 (Primary education enrollment rate) |
3位/136 | 国際連合教育科学文化機関 |
中高等教育の修了度 (Secondary education enrollment rate) |
41位/136 | 国際連合教育科学文化機関 |
スタッフ研修の程度 (Extent of staff training) |
10位/136 | Executive Opinion Survey |
顧客対応度 (Treatment of customers) |
1位/136 | Executive Opinion Survey |
雇用・解雇の柔軟度 (Hiring and firing practices) |
112位/136 | Executive Opinion Survey |
熟練した従業員の雇用の容易度 (Ease of finding skilled employees) |
30位/136 | Executive Opinion Survey |
外国人雇用の容易度 (Ease of hiring foreign labor) |
113位/136 | Executive Opinion Survey |
費用に対する生産性の高さ (Pay and productivity) |
24位/136 | Executive Opinion Survey |
女性労働力の割合の高さ (Female labour force participation) |
76位/136 | 国際労働機関 |
情報通信技術への対応(ICT Readiness)
サブピラー | 日本の順位 | 典拠 |
---|---|---|
企業間取引におけるICT利用度 (ICT use for business-to-business transactions) |
6位/136 | Executive Opinion Survey |
企業・消費者間取引におけるインターネット利用度 (Internet use for business-to-consumer transactions) |
8位/136 | Executive Opinion Survey |
個人のインターネット利用率 (Individuals using the Internet) |
11位/136 | 国際電気通信連合 |
100人あたりのブロードバンド固定回線加入者数 (Broadband Internet subscribers) |
20位/136 | 国際電気通信連合 |
100人あたりの携帯電話加入者数 (Mobile telephone subscriptions) |
54位/136 | 国際電気通信連合 |
100人あたりのモバイル機器におけるブロードバンド加入者数 (Mobile broadband subscriptions) |
6位/136 | 国際電気通信連合 |
モバイルネットワークのカバレッジ (Mobile network coverage) |
36位/136 | 国際電気通信連合 |
電力供給の信頼性 (Quality of electricity supply) |
15位/136 | Executive Opinion Survey |
旅行・観光に関する政策と可能にする諸条件(T&T policy and enabling conditions)
旅行・観光の優先度(Prioritization of Travel&Tourism)
サブピラー | 日本の順位 | 典拠 |
---|---|---|
政府の旅行・観光業に対する優先度 (Government prioritization of the T&T industry) |
16位/136 | Executive Opinion Survey |
政府の旅行・観光関連への支出の割合 (T&T government expenditure) |
42位/136 | 世界旅行ツーリズム協議会 |
観光客誘致のためのマーケティング・ブランド戦略の効果度 (Effectiveness of marketing and branding to attract tourists) |
27位/136 | Executive Opinion Survey |
旅行・観光に関する年間データの網羅度 (Comprehensiveness of annual T&T data) |
9位/136 | 世界観光機関 |
旅行・観光に関する月次・四半期毎のデータ数 (Timeliness of providing monthly/quarterly T&T data) |
3位/136 | 世界観光機関 |
観光機関の戦略の妥当性 (Country Brand Strategy rating) |
42位/136 | Bloom Consulting |
国際的オープンネス(International Openness)
サブピラー | 日本の順位 | 典拠 |
---|---|---|
査証の免除度 (Visa requirements) |
112位/136 | 世界観光機関 |
2国間航空サービスの開放度 (Openness of bilateral Air Service Agreements) |
10位/136 | 世界貿易機関 |
地域貿易協定の締結数 (Number of regional trade agreements in force) |
35位/136 | 世界貿易機関 |
価格競争力(Price Competitiveness)
サブピラー | 日本の順位 | 典拠 |
---|---|---|
国際航空サービスにおける税コストの軽さ (Ticket taxes and airport charges) |
46位/136 | 国際航空運送協会 |
高級ホテルの標準的客室の価格水準の低さ(米ドル換算) (Hotel price index) |
72位/136 | デロイト トウシュ トーマツ |
相対的購買力平価の低さ (Purchasing power parity) |
116位/136 | 世界銀行 |
燃料価格水準の低さ(米ドル換算) (Fuel price levels) |
58位/136 | 世界銀行 |
環境の持続可能性(Environmental sustainability)
サブピラー | 日本の順位 | 典拠 |
---|---|---|
環境規制の厳格度 (Stringency of environmental regulation) |
8位/136 | Executive Opinion Survey |
環境規制の実行度 (Enforcement of environmental regulation) |
14位/136 | Executive Opinion Survey |
環境保護を考慮した旅行・観光業の持続的発展に向けての政府の戦略度 (Sustainability of T&T industry development) |
23位/136 | Executive Opinion Survey |
一立方メートルあたりのPM2.5の濃度の低さ (Particulate matter 2.5 concentration) |
93位/136 | イェール大学・コロンビア大学 |
環境に関する条約の批准数 (Environmental treaty ratification) |
31位/136 | 国際自然保護連合 |
取水率の低さ (Baseline water stress) |
78位/136 | World Resources Institute |
哺乳類・鳥類・両生類の絶滅危惧種の割合の低さ (Threatened species) |
129位/136 | 国際自然保護連合 |
森林の2000年から2012年における増減率 (Forest cover change) |
24位/136 | イェール大学・コロンビア大学 |
廃水処理率 (Wastewater treatment) |
36位/136 | イェール大学・コロンビア大学 |
排他的経済水域における漁獲密集度の低さ (Coastal shelf fishing pressure) |
71位/136 | イェール大学・コロンビア大学 |
インフラストラクチャー(Infrastructure)
航空交通のインフラ(Air transport infrastructure)
サブピラー | 日本の順位 | 典拠 |
---|---|---|
航空インフラの品質 (Quality of air transport infrastructure) |
24位/136 | Executive Opinion Survey |
国内線定期便における週あたりの利用可能な座席キロ数 (Available seat kilometers, domestic) |
4位/136 | 国際航空運送協会 |
国際線定期便における週あたりの利用可能な座席キロ数 (Available seat kilometers, international) |
6位/136 | 国際航空運送協会 |
1000人あたりの機材数 (Aircraft departures) |
44位/136 | 国際航空運送協会 |
人口に対する空港の密度 (Airport density) |
97位/136 | 国際航空運送協会 |
運航中の航空会社数 (Number of operating airlines) |
15位/136 | 国際航空運送協会 |
陸上交通と港湾のインフラ(Ground and port infrastructure)
サブピラー | 日本の順位 | 典拠 |
---|---|---|
道路の品質 (Quality of roads) |
5位/136 | Executive Opinion Survey |
道路の密度 (Road density) |
35位/136 | IRF Geneva |
舗装道路の密度 (Paved road density) |
34位/136 | IRF Geneva |
鉄道インフラの品質 (Quality of railroad infrastructure) |
1位/136 | Executive Opinion Survey |
鉄道の密度 (Railroad density) |
16位/136 | IRF Geneva |
港湾インフラの品質 (Quality of port infrastructure) |
22位/136 | Executive Opinion Survey |
国内陸上交通(列車・地下鉄・バス・タクシー)の効率性 (Ground transport efficiency) |
1位/136 | Executive Opinion Survey |
観光のインフラ(Tourist service infrastructure)
サブピラー | 日本の順位 | 典拠 |
---|---|---|
人口100人あたりのホテルの部屋数 (Hotel rooms) |
27位/136 | 世界観光機関 |
ツーリズムインフラの質 (Quality of tourism infrastructure) |
38位/136 | Executive Opinion Survey |
7大主要レンタカー会社[3]の密度 (Presence of major car rental companies) |
85位/136 | Individual rental car websites, online research |
成人10万人あたりのATM数 (ATMs per adult population) |
10位/136 | 世界銀行 |
自然・文化資源(Natural and cultural resources)
自然資源(Natural resources)
サブピラー | 日本の順位 | 典拠 |
---|---|---|
世界自然遺産数 (Number of World Heritage natural sites) |
11位/136 | 国際連合教育科学文化機関 |
哺乳類・鳥類・両生類の総生物種数 (Total known species) |
60位/136 | 国際自然保護連合 |
自然保護地域の割合 (Total protected areas) |
56位/136 | 国際連合統計部 |
環境ツーリズムに対する検索の多さ (Natural tourism digital demand) |
20位/136 | Bloom Consulting |
自然環境の質の高さ (Quality of the natural environment) |
66位/136 | Executive Opinion Survey |
文化資源とビジネス旅行(Cultural resources and business travel)
サブピラー | 日本の順位 | 典拠 |
---|---|---|
世界文化遺産数 (Number of World Heritage cultural sites) |
11位/136 | 国際連合教育科学文化機関 |
口承・無形遺産数 (Oral and intangible cultural heritage) |
2位/136 | 国際連合教育科学文化機関 |
大規模スポーツスタジアム数 (Sports stadiums) |
4位/136 | Worldstadiums.com |
国際会議開催数 (Number of international association meetings) |
8位/136 | 国際会議協会 |
文化・娯楽ツーリズムに対する検索の多さ (Cultural and entertainment tourism digital demand) |
5位/136 | Bloom Consulting |
指数の算出方法
「旅行・観光競争力指数」(Travel & Tourism Competitiveness Index)は、典拠となるデータを、1から7までの数字による尺度に変換し、算出されている[4]。
- 高い数値が良い結果を示す指標の場合、計算式は以下の通り。
- 6×(CS-LS)÷(HS-LS)+1
- 高い数値が良くない結果を示す指標(殺人率など)の場合、計算式は以下の通り。
- -6×(CS-LS)÷(HS-LS)+7
- (CS = Country Score.、LS = The lowest scores of the overall sample、HS = The highest scores of the overall sample)
脚注
- ↑ 報告書序文に記載。
- ↑ 典拠は報告書末尾のTTCI Methodology and Data Sourcesに付記されている。
- ↑ エイビス・レンタカー、バジェット・レンタカー、ヨーロッパカー、ザ・ハーツ・コーポレーション、ナショナルカーレンタル、シクスト、スリフティの7社。
- ↑ 以下、報告書中、Appendix Aに記載。