高知南国道路

国道55号標識

国道55号高知南国道路（こくどう55ごう こうちなんこくどうろ）は、高知県の高知市から南国市に至る総延長 15.0kmの自動車専用道路である。高規格幹線道路「高知東部自動車道」の一部を構成するとともに、高知空港へのアクセス強化を目的として建設が進められている。

2001年に着工され、2015年3月22日に初めて高知南IC - なんこく南IC間が開通した。また、高知市・南国市の市境付近では反対運動もあり、遺跡などが多く発見されたこともあり工事が遅れていたが、用地買収は順調に進んでいた。

2009年3月31日、国土交通省により、建設を凍結する国道18路線中の一つとして発表された。総事業費は1,300億円と見込まれていた。その後、国土交通省による事業の再評価を経て中止などが最終判断され、尾﨑正直知事や市民団体などの必死の活動もあって同年6月に凍結が解除されることとなった。

なお、高知JCT - 高知南IC間は、ネットワーク整備を重点的に置いているため、高知南IC - 高知龍馬空港IC間が開通してから本格的な工事に入る。なお、当該区間の用地買収は完了している。ただし、一般道路として五台山道路が開通している。

概要

• 起点 : 高知県高知市一宮。
• 終点 : 高知県南国市物部
• 全長 : 15.0km
• 規格 : 第1種第3級
• 道路幅員 : 10.5m（22m）
• 車線数 : 暫定2車線（完成4車線）
• 車線幅員 : 3.5m
• 設計速度 : 80km/h
• 事業費 : 約1,300億円

歴史

高知JCT - 高知南IC間の一般部は、五台山道路を参照。

• 1987年（昭和62年）6月 : 高規格幹線道路に指定。
• 1990年（平成2年）10月 : 都市計画決定。
• 2001年（平成13年）3月4日 : 着工。
• 2009年（平成21年）3月31日 : 国土交通省により建設凍結、見直しが発表される。
• 2009年（平成21年）6月 : 国土交通省による建設凍結解除が発表される。
• 2010年（平成22年）3月26日 : 都市計画変更。
• 2014年（平成26年）8月29日 : IC・JCT名称が正式決定。
• 2015年（平成27年）3月22日 : 高知南国道路 高知南IC - なんこく南IC間 開通。
• 2016年（平成28年）4月23日 : 高知南国道路 なんこく南IC - 高知龍馬空港IC間 開通。

インターチェンジなど

• IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。
• BS（バス停留所）のうち、○は運用中、◆は休止中の施設。無印はBSなし。
• 英略字は以下の項目を示す。
• IC：インターチェンジ、JCT：ジャンクション、BS：バスストップ

IC 番号	施設名	接続路線名	起点から の距離	終点から の距離	BS	備考	所在地
高知自動車道に接続予定
-	高知JCT	高知自動車道	0.0	36.0		2020年度開通予定	高知県	高知市
-	高知中央IC	県道374号高知南国線（大津バイパス）	2.8	33.2
	高知南IC	県道376号高知南インター線（五台山道路）	6.2	29.8
	なんこく南IC	県道375号なんこく南インター線	10.9	25.1				南国市
	高知龍馬空港IC	県道373号高知空港インター線	15.0	21.0
南国安芸道路に接続予定

今後の開通予定

• 2020年度 : 高知JCT - 高知南IC

位置関係

• 高知自動車道 - 高知南国道路 - 南国安芸道路 - 阿南安芸自動車道 - 四国横断自動車道

脚注

出典

関連項目

• 日本の高速道路一覧
• 四国地方の道路一覧
• 国道55号
• 五台山道路

外部リンク

• 国土交通省 四国地方整備局