富山空港
富山空港(とやまくうこう、英: Toyama Airport)[注 1]は、富山県富山市秋ヶ島にある空港法第5条第1項の規定及び富山県富山空港条例に基づき設置される地方管理空港である。富山きときと空港の愛称がある。
Contents
概要
富山市中心部の南約7キロメートルに位置する[1]。立山黒部アルペンルート、世界遺産五箇山に最も近い国際空港。富山市街地や富山IC、国道41号から近くアクセスの利便性が高いため、富山県民のみならず、近隣の新潟県上越地方、岐阜県飛騨地方などからも利用しやすい空港である。制限表面は外側水平表面(航空法:半径24km以下、高さ295m)や円錐表面(半径16.5km以下)が設定されておらず、水平表面(半径4km以下、高さ45m)が半径3kmで設定されている[2]。このため、近接しながらも市街地でのビル建設には影響を与えていない。
日本で唯一河川敷に作られた空港で、滑走路やエプロンなどは神通川右岸の河川敷にある。ターミナルビルは河川外にあり、堤防をまたいで建設されたボーディング・ブリッジの長さは日本一である。河川敷という立地ゆえ、滑走路南北端にある橋梁のために滑走路の延長や、着陸帯が確保できないために計器着陸装置の完全設置が困難(滑走路の中心を示すローカライザーのみ)である。
ローカライザーの完全設置が困難であるため、冬場の大雪による視界不良により条件付き運航となりやすい。また、敷地の余裕がなく滑走路の両端まで誘導路が作れない(平行誘導路がなく、離陸機は滑走路末端のターニングパッドでUターンしてから離陸していく)という物理的制約が厳しい。
発着便数は地元協定で1日あたり15便が上限となっている。このため、移転して海上などへの新空港建設が検討されたこともあったが、費用面の問題や、また北陸新幹線金沢駅延伸後に羽田線の便数維持が難しい[注 2]こともあり、現空港を活用する方針となった。2015年3月に実現した北陸新幹線開業後の富山空港利用者数は一月あたり平均40%の利用客が減少している。
航空機の進入路にあたる空港北側の北陸自動車道神通川橋には、昼間障害標識として紅白の塗装が施されている。また、神通川橋両端部には「航空機通過 わき見注意」という注意標識が設置されている。
年間利用客数は、国内461,639人、国際103,020人(2016年度)[3]。立山黒部アルペンルート のうち、特に20メートル近くにもなる雪の壁「雪の大谷」の人気が高く、ルートが開通する4月から6月まで韓国、台湾からの国際便がチャーター便も含めて増えている。
国内線手荷物受取所の、旅行用トランクなどを運ぶベルトコンベアに、富山県観光課が富山湾鮨の模型を2012年末より[4]搭載していて、観光面でアピールしている[5]。
歴史
- 1961年2月20日 - 飛行場の設置許可が下りる。
- 1963年8月20日 - 富山空港開港。同時に全日本空輸の富山 - 東京線(フレンドシップ機)が就航。この時点で滑走路は1200m。
- 1983年9月17日 - 空港拡張工事のため供用を休止(1984年3月17日まで)。
- 1984年3月14日 - ターミナルビル開館(現在の国内線旅客ターミナルビル)。
- 1984年3月18日 - 空港の供用を再開(滑走路を2000mに拡張し、ジェット化)。
- 1993年3月31日 - 国際線ターミナルビル竣工。
- 1993年4月26日 - 初めての国際定期便となるアシアナ航空の富山 - ソウル線が就航開始。
- 2002年7月1日 - 日本航空が東京 - 富山線を開設、ダブルトラック化される(2006年3月31日まで)
- 2006年11月20日 - 国内線・国際線ターミナルビルが竣工し、一体化される。
- 2012年 - 2013年に富山空港開港50周年および富山県置県130周年になるのを記念し、愛称として富山きときと空港を制定(きときととは富山弁で新鮮という意味)。
- 2014年4月15日 - チャイナエアラインの富山 - 台北線が期間限定でデイリー運航を実施[6]、国際定期便で初めてのデイリー運航となる。
- 2015年3月 - 富山県を通る北陸新幹線の長野駅~金沢駅(石川県)間が開通。富山 - 羽田線の機材をB737-800型機に小型化し、6便維持。
- 2016年3月 - 富山 - 羽田線の便数が6便/日から4便/日に減便。うち1便をB767-300型機に機材変更。
- 2016年7月 - 10年ぶりに沖縄直行チャーター便を5便運航[7]
- 2016年10月 - アシアナ航空便がエアソウルに移管され、12月から3月下旬まで運休[8]。
- 2017年1月 - 全日空、2017年夏ダイヤでの富山 - 羽田線の便数維持を決定[9]。
- 2017年3月 - エアソウルの富山 - 仁川線が運航再開(夏ダイヤ中のみ)。
- 2017年7月 - チャイナエアラインの富山 - 台北線の冬季4便化が決定[10]。
- 2018年1月18日 - ANA夏ダイヤ発表。富山 - 羽田線は引き続き4便維持[11]。
施設
- ターミナルビル
- 1階
- 交通関係施設:チェックイン・到着ロビー(国内線・国際線)、バスのりば、レンタカーカウンター、団体旅行受付カウンター
- 官公庁:名古屋入国管理局富山出張所、富山南警察署富山空港警備派出所
- 飲食店:廻転とやま鮨
- サービス施設:インフォメーション、有料会議室、両替所(北陸銀行)、海外発行カード対応ATM(北陸銀行)、証明写真機、有料駐車場精算機、コピー機
- 富山県総合体育センターへの連絡通路(2018.3.16供用開始)
- 2階
- 3階:富山空港ターミナルビル、富山県空港管理事務所、国際交流コーナー、レセプションルーム
- 4階:展望デッキ(無料 2015年3月1日より)
- 自動販売機
1Fにバス券売機(富山駅前)、1F・2F、4Fに飲料水の自販機とガチャガチャ、2F国際線出発ロビー内に菓子パンの自販機が設置
- その他の施設
全館でFree WiFiのToyama Free WiFiを利用可能。
- 管制塔
- 貨物ビル
- 全日本空輸
- 日本通運
- その他
- 富山県警察航空隊
- 富山県消防防災航空隊
- 朝日航洋西日本航空支社富山運航所
- 東邦航空富山営業所
定期就航路線
航空会社名が2社以上の場合、最前の航空会社の機材・乗務員で運航する共同運航便。
国内線
航空会社 | 就航地 |
---|---|
全日本空輸 | 新千歳空港、東京国際空港 |
- 富山―東京線 4便/日 B737-800型3便、B767-300型1便
- 富山―札幌線 1便/日 B737-800型1便
- B737-800 166席(プレミアム8席)、B767-300 270席(プレミアム10席)
- 全日空のB737-800及び-700はRNP-ARに対応しており、決心高が他の機材より100ft低い370ft。B767-300の決心高は470ft[12]
- 羽田発最終のNH321便は富山空港に夜間駐機し、翌日のNH312便に充当
国際線乗継便
東京国際空港の各便には、コードシェア便として海外航空会社便名が付与される便がある。海外航空会社便名での利用は国際線乗継旅客に限られ、国内区間のみの利用は国内航空会社便名となる。
目的地 | 主たる航空会社 | コードシェアする航空会社 |
---|---|---|
東京国際空港 | 全日本空輸 | 中国国際航空、 エバー航空、 シンガポール航空 |
国際線
航空会社 | 就航地 |
---|---|
エアソウル・アシアナ航空 | 韓国・仁川国際空港(ソウル/ICN) |
上海航空・中国東方航空 | 中国・上海浦東国際空港(上海/PVG) |
中国南方航空 | 中国・大連周水子国際空港(大連/DLC) |
チャイナエアライン・日本航空 | 台湾・台湾桃園国際空港(台北/TPE) |
- ソウル便 月・水・土運航(夏ダイヤのみ) A321-200型
- 上海便 火・土運航 B737-700型
- 大連便 水・土運航 A319型
- 台北便 月・木・金・日運航 B737-800型
休廃止路線
- 国内線[13]
航空会社 | 就航地 |
---|---|
日本航空 | 東京国際空港 |
全日本空輸 | 関西国際空港、名古屋空港、福岡空港、新潟空港 |
エアーニッポン | 福岡空港(ANA便として運航開始後も機材および乗務員を使用) |
AIRDO | 新千歳空港(ANAとの共同運航) |
中日本エアラインサービス | 名古屋空港、広島西飛行場、長崎空港(3月から5月までの季節運航)、函館空港(7月から10月までの季節運航) |
日本トランスオーシャン航空 | 那覇空港(7月中旬 - 8月の夏季限定運航) |
- 国際線
航空会社 | 就航地 |
---|---|
中国南方航空 | 中国・北京首都国際空港(北京、大連経由) |
ウラジオストク航空 | ロシア・ウラジオストク空港(ウラジオストク、2010年12月25日より運休中) |
利用状況
旅客数
以下に定期便とチャーター便を合計した乗降客数を示す[14]。 {{ #invoke:Chart | bar-chart | height = 300 | width = 200 | stack = 1 | group 1 = 844363 : 836581 : 805018 : 854290 : 886542 : 885181 : 559352 : 461695 : 445028 | group 2 = 92824 : 100833 : 75746 : 90269 : 87716 : 101919 : 115490 : 103020 : 118644 | colors = LightSeaGreen : Tomato | group names = 国内線 : 国際線 | units suffix = 人 | x legends = :2010年度:::::2015年度::2017年度 }}
以下に1985年度以降の定期便とチャーター便を合計した乗降客の概数(国内線と国際線の合計)を示す[15]。
{{ #invoke:Chart | bar-chart | height = 300 | width = 600 | group 1 = 455000 : 512000 : 591000 : 597000 : 704000 : 782000 : 937000 : 961000 : 948000 : 1030000 : 1127000 : 1213000 : 1138000 : 1089000 : 1123000 : 1172000 : 1169000 : 1346000 : 1345000 : 1392000 : 1360000 : 1289000 : 1232000 : 1122000 : 937000 : 937000 : 881000 : 945000 : 974000 : 987000 : 674842 : 564715 : 563672 | group names = 利用客 | units suffix = 人 | x legends = 1985年度:::::1990年度:::::1995年度:::::2000年度:::::2005年度:::::2010年度:::::2015年度:: }}
交通
本数・所要時間・運賃等の詳細は、該当項目や公式サイトを参照。
路線バス・乗合タクシー
- 2017年4月1日現在、富山駅前、総合運動公園、濃飛バス神岡営業所・平湯バスターミナルをそれぞれ発着する路線がある。また夏季のみ運行する「室堂線」の富山駅行きが乗り入れる(要予約)。このほか、高岡、砺波、魚津へ空港連絡乗合タクシーが運行されている。
- 2018年1月4日から2月末まで、富山駅・富山空港から白馬を結ぶ、高速バスが運行。途中、魚津IC、南小谷駅に停車し、白馬では、白馬樅の木ホテルにバス停設置。1日1往復運行[16]。
タクシー
- 富山駅からはタクシーで20分程度、高岡駅からは35分程度である。
レンタカー
- レンタカー各社のサービスを受けることができる。ターミナルビル1階に各社共同のレンタカーカウンターがある。
- 富山-羽田線利用促進のため、羽田発初便又は富山発最終便利用の場合に最初の24時間の料金が割引となるキャンペーンを実施中[17]。
道路
- 富山県道55号富山空港線
- 富山県道69号富山笹津線(間接接続)
- 国道41号(間接接続)
- 高速道路は北陸自動車道富山ICが最寄りである。
駐車場
- 有料駐車場(127台)、無料駐車場と仮駐車場(1,545台)、迎えの車専用の駐車スペース(22台分。30分以内の駐車に限る)がある。
- 無料駐車場はAからHまであり、E,F,G,H及び仮駐車場は24時間出入庫が可能。また、無料駐車場は原則として、連泊数に制限はない。無料駐車場には身障者用12台分がある。
- 有料駐車場の料金は、1時間100円、6時間以上24時間まで600円、24時間を超えると、1時間ごとに100円加算。30時間以上48時間まで600円加算、これを24時間ごとに繰り返す。
- 有料駐車場の精算機は1,000円札のみ対応。
- 無料駐車場はもちろんであるが、仮駐車場、迎えの車専用の駐車スペースも無料。
冬季就航率対策
- 2016年度
富山県は、冬季の就航率改善のため、RNP-AR方式の導入等による決心高の引き下げ、XバンドMPレーダーの運用による高精度な視界の回復予測により、98.0%の便が着陸できたと発表した。 対策がなければ、14便が欠航していたとのこと[18]。
- 2017年度
富山県は富山県議会6月議会において、「2018年1月、2月の大雪により、国内定期便の欠航が78便となる一方、・・・改善策によって33便が欠航を回避したと」答弁した。 - 富山新聞 2018年6月16日 3面より引用
利用促進策
- 北陸新幹線開業に伴い、富山―東京線の利用客が大きく減少したことから、富山きときと空港サポーターズクラブが運営されている。
関連項目
脚注
注釈
出典
- ↑ “富山空港”. 管内空港の現況と出先機関. 国土交通省大阪航空局. . 2014-7-8閲覧.
- ↑ 富山空港周辺での建物等設置の高さ制限について(富山県)
- ↑ “管内空港の利用状況概況集計表(平成28年度累計値)” (PDF) (プレスリリース), 国土交通省大阪航空局
- ↑ “夏の旬ネタ10貫に 富山空港のオブジェ”. 読売新聞. (2013年8月17日). オリジナルの2013年8月17日時点によるアーカイブ。 . 2013-8-29閲覧.
- ↑ “荷物と一緒に流れる巨大すし 地方空港、オブジェでPR”. 朝日新聞デジタル. (2013年2月9日). オリジナルの2013年5月12日時点によるアーカイブ。 . 2013閲覧.
- ↑ 富山 - 台北線 増便予定のお知らせ - チャイナエアライン 2014年1月27日
- ↑ この夏、沖縄への直行チャーター便が運航されます! - 富山きときと空港 2016年4月27日
- ↑ 富山ソウル便 冬場は運休の季節運航に - チューリップテレビ 2016年08月09日
- ↑ 全日空、夏の繁忙期に大型機 小松・富山―羽田便で - 日本経済新聞 2017年1月20日
- ↑ チャイナエア、富山-台北を冬ダイヤ増便へ 通年週4往復に - aviation wire 2017年7月24日
- ↑ ANAの夏季ダイヤ(3/25~10/27)発表 東京線4便/日は引き続き維持。運行ダイヤもほぼ変更ありません。 - 富山県 2018年1月18日
- ↑ 富山きときと空港の冬期就航率が改善しました【昨年度実績】 - 富山きときと空港HP 2017年11月9日
- ↑ 『富山空港ターミナルビル30周年記念誌』86ページおよび87ページ - 富山空港ターミナルビル(2012年12月発行)
- ↑ 平成28年度 富山きときと空港の利用状況について(富山県)
- ↑ 平成29年度 富山きときと空港の利用状況について (PDF) (富山県)
- ↑ 富山-白馬ルート高速バス 南小谷駅を追加設定![土・日・祝日限定] - 富山きときと空港HP 2017年12月22日
- ↑ 富山-羽田便 レンタカーキャンペーン実施中です - 富山きときと空港HP 2018年5月21日
- ↑ 富山きときと空港の冬期就航率が改善しました【昨年度実績】 - 富山きときと空港HP 2017年11月9日
- ↑ 富山きときと空港サポーターズクラブ(法人会員)のご案内 - 富山きときと空港HP 2017年11月1日
- ↑ 富山きときと空港サポーターズクラブ(個人会員)募集! - 富山きときと空港HP 2017年11月1日
外部リンク
- 富山きときと空港 - 公式サイト(富山県・富山空港国際路線利用促進協議会・富山空港を発展させる会)
- 富山空港ターミナルビル
- 富山県富山空港管理事務所
- 富山空港 - 国土交通省大阪航空局