田代駅
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ファイル:JRKyushu Tashiro Station 2.jpg
駅構内（後方は鳥栖貨物ターミナル駅）
田代駅（たしろえき）は、佐賀県鳥栖市桜町にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である[1]。九州鉄道（初代）開業時より現存する九州最古の駅の一つでもある[注釈 1]。
駅裏に鳥栖貨物ターミナル駅を併設している[1]。
歴史
- 1889年（明治22年）12月11日 - 九州鉄道（初代）が開設[1]。
- 1907年（明治40年）7月1日 - 九州鉄道（初代）が国有化され帝国鉄道庁所管[4]。
- 1927年（昭和2年）2月24日 - 中央軌道（後の朝倉軌道田代線）上田代（田代）- 上小郡間が開業。
- 1933年（昭和8年）ごろ - 朝倉軌道田代線が運行休止。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 無人化（その後、駅員再配置）。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承[5]。
- 2009年（平成21年）3月1日 - ICカードSUGOCAの利用を開始[6]。
- 2015年（平成27年）3月14日 - 無人化[7]。
かつては日清製粉鳥栖工場への専用線もあったが、1980年代に廃止。
駅名の由来
開業時の地名（基肄郡田代村）が由来。「田代」の「田」は「田畑」、「代」は「小平坦地」を意味する言葉で、鎌倉時代に開墾された古い土地である。江戸時代には「田代領」となり、長崎街道の宿場町の一つである「田代宿」として大いに栄えた[1]。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅[1]。1番ホームに上り列車、2番ホームに下り列車が発着する。駅舎は上りホームに接する形で設置され、二本のホーム間は一本の跨線橋で結ばれている。当駅でのオーバーランが多いため跨線橋はオレンジと青の蛍光塗料で塗られている。木造駅舎は2002年（平成14年）1月に解体され翌2月にとんがり屋根を持つ小さな駅舎が完成した[1]。
無人化に伴いPOS端末は撤去された。簡易SUGOCA改札機によりSUGOCAの利用が可能であるが、カード販売は行わずチャージのみ取り扱いを行う。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■鹿児島本線 | 上り | 博多・小倉方面 |
| 2 | 下り | 久留米・大牟田・佐賀方面 |
利用状況
2016年（平成28年）の1日平均乗車人員は511人である[8]。
近年の1日平均乗降・乗車人員は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
1日平均 乗降人員 |
|---|---|---|
| 1998年 | 322 | 656 |
| 1999年 | 316 | 631 |
| 2000年 | 301 | 603 |
| 2001年 | 300 | 614 |
| 2002年 | 277 | 571 |
| 2003年 | 253 | 520 |
| 2004年 | 260 | 535 |
| 2005年 | 309 | 636 |
| 2006年 | 314 | 648 |
| 2007年 | 314 | 647 |
| 2008年 | 305 | 633 |
| 2009年 | 314 | 644 |
| 2010年 | 346 | 712 |
| 2011年 | 388 | 781 |
| 2012年 | 430 | 859 |
| 2013年 | 438 | 877 |
| 2014年 | 442 | 885 |
| 2015年 | ||
| 2016年 | 511 |
駅周辺
- 九州環境福祉医療専門学校
- 久光製薬株式会社・九州本社・鳥栖工場
- 日清製粉鳥栖工場
- 佐賀県道205号鳥栖田代線
- 国道3号
- 長崎自動車道鳥栖インターチェンジ
隣の駅
- 九州旅客鉄道
- 鹿児島本線
- ■快速
- 通過
- ■区間快速（一部列車のみ停車）・■普通
- 弥生が丘駅 - 田代駅（鳥栖貨物ターミナル駅） - 鳥栖駅
- ■快速
脚注
注釈
出典
- ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 引用エラー: 無効な
<ref>タグです。 「zeneki33」という名前の引用句に対するテキストが指定されていません - ↑ 八坂会社（銀行類似会社）社長。後に鳥栖駅での駅弁販売会社である八ツ橋屋（現・中央軒）を設立し、中央軌道社長も務めた。
- ↑ 鳥栖市編『鳥栖市史』 国書刊行会、1982年、720-721頁
- ↑ 『九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き』 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会、九州旅客鉄道、1988年、初版（日本語）。
- ↑ 『九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き』 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会、九州旅客鉄道、1988年、初版（日本語）。
- ↑ 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2009年3月3日)
- ↑ 引用エラー: 無効な
<ref>タグです。 「mainichi-np-2015-3-7」という名前の引用句に対するテキストが指定されていません - ↑ “駅別乗車人員上位300駅（平成28年度） (PDF)”. 九州旅客鉄道 (2017年7月31日). . 2017閲覧.
関連項目
外部リンク
- 田代駅（駅情報） - 九州旅客鉄道
- ■
鹿児島本線（門司港 - 大牟田） - 門司港 - （*
（貨）門司埠頭<<）*（貨）葛葉- 小森江 - （下関方面<<）門司 - （貨）北九州貨物ターミナル - （貨）東小倉 - 小倉 - （紫川信号場） - 西小倉（>>大分方面） - （貨）浜小倉 - 九州工大前 - 戸畑 - 枝光 - スペースワールド - 八幡 - *（貨）西八幡- 黒崎 - （東折尾信号場） - 陣原 - 折尾 - 水巻 - 遠賀川 - 海老津 - 教育大前 - 赤間 - 東郷 - 東福間 - 福間 - 千鳥 - 古賀 - ししぶ - 新宮中央 - 福工大前 - 九産大前 - 香椎 - 千早 - （千早操車場） - 箱崎 - 吉塚 - 博多 - 竹下 - 笹原 - 南福岡 - 春日 - 大野城 - 水城 - （太宰府信号場） - 都府楼南 - 二日市 - 天拝山 - 原田 - けやき台 - 基山 - 弥生が丘 - 田代・（貨）鳥栖貨物ターミナル - 鳥栖（>>佐賀方面） - 肥前旭 - 久留米 - 荒木 - 西牟田 - 羽犬塚 - 筑後船小屋 - 瀬高 - 南瀬高 - 渡瀬 - 吉野 - 銀水 - 大牟田（>>熊本方面）
貨物支線（廃線） ： 門司港 - （貨）外浜 博多臨港線（貨物線） ： 香椎 - （千早操車場） - （貨）福岡貨物ターミナル
*打消線は廃駅